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公开(公告)号：CN118665708A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411157119.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及高速空气动力学技术领域，具体公开了一种高速飞行器微波纹结构表面及其设计方法；包括多组设置在飞行器表面且沿气流方向依次连接的微波纹结构单元；多组所述微波纹结构单元结构相同，包括呈竖向设置的侧面、与侧面的底部连接的底面、与底面远离侧面一侧连接的曲面、以及与曲面远离底面一侧连接的上表面；所述侧面与飞行器表面或相邻的微波纹结构单元中的上表面远离曲面的一侧连接；所述侧面设置在靠近气流上游的一侧。以及公开了其设计方法；本发明利用微波纹结构形成的微尺度涡流，降低高速气流与飞行器表面之间的摩擦，实现高速飞行器关键位置的减阻降热，从而提高飞行器的航程和红外隐身特性。
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公开(公告)号：CN116611369B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310872199.6
申请日：2023-07-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了基于光滑度量量级与候选模板点数的插值方法及装置，通过获取待模拟的流场区域，并对待模拟的流场区域进行拆分，得到多个结构网格；确定目标插值模板，第一数量的候选模板对应的插值精度是第一阶光滑度量因子，全局第二数量的候选模板对应的插值精度是第二阶光滑度量因子；光滑度量因子用于衡量候选模板光滑程度；通过目标插值模板，采用非线性加权高阶精度格式对Navier‑Stokes方程进行求解，新的候选模板集和光滑度量因子计算新方法，实现了新的非线性加权机制，在流场光滑区域有两重机制共同作用来促使加权组合格式逼近线性格式，相比于原有方法分辨率更高而在光滑区耗散水平更低。
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公开(公告)号：CN116702571A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310982965.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种基于多重光滑度量因子的数值模拟方法及装置，通过获取待模拟的流场区域，并对待模拟的流场区域进行拆分，得到多个结构网格；根据结构网格，确定每一个结构网格对应的求解点位置和通量点位置；确定每一个求解点位置的节点的物理量数值；采用非线性加权高阶精度插值方法，根据节点的物理量数量，确定半节点的物理量数值；根据节点的物理量数值和半节点的物理量数值，确定节点处的数值通量；根据节点处的数值通量对待模拟的流场区域进行流场数值的模拟，通过本申请实施例，不需要借助多次加权组合；不需要借助逻辑判断实时调整理想权重的数值；能处理两个间断共存的情况，保持无振荡捕捉间断的特性。
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公开(公告)号：CN113867381B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111458722.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明公开了一种飞行器姿态控制方法，涉及飞行器气动力特性预测领域，本方法采用了全流域适用的统一气体动理学方法对飞行器绕流流场进行数值模拟，得到相对于Euler无粘解的粘性干扰量，建立了全流域适用的粘性干扰模型，基于此模型，能够快速、准确预测飞行器全流域气动力和力矩特性，基于飞行器全流域气动力和力矩特性利用控制系统对飞行器的姿态进行控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116204985A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310209466.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/28 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及空气动力学领域，公开了一种飞行器壁面应力张量抽样方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据飞行器所处高空稀薄气体的流动情况生成计算网格；在计算网格内随机分布模拟分子；模拟分子用于表征气体分子；在每个迭代时间步内根据模拟分子的速度和时间步长信息进行模拟分子的直线运动；若模拟分子的运动轨迹撞击到飞行器壁面，则对飞行器壁面应力张量进行抽样。这样在得到应力张量后，可以实现对壁面处作用力的分解，用于滑移边界条件模型的研究，进而实现高空稀薄环境下飞行器气动特性的快速预测。
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公开(公告)号：CN115618498A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211388546.X
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种飞行器跨流域流场的预测方法、装置、设备及介质，涉及极高马赫数飞行器跨流域流场模拟的技术领域，包括：确定与目标飞行器对应的物理空间网格，设置初始来流条件；基于初始来流条件分别生成初始速度空间网格以及确定物理空间网格中网格单元的分布函数初始值；将分布函数初始值作为第一初始迭代参数，基于物理空间网格和初始速度空间网格展开多次迭代直到满足预设迭代步数得到目标速度空间网格和网格单元的当前分布函数；将当前分布函数的值作为第二初始迭代参数，基于物理空间网格和目标速度空间网格展开多次迭代直到收敛，得到目标飞行器的跨流域流场变量和物理空间网格中网格单元的目标分布函数。实现了跨流域流场的精确预测。
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公开(公告)号：CN114492230B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210011901.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞行器高空气动力曲线的获得方法，包括：将计算状态进行编号获得计算状态的第一编号序列；基于计算资源确定进行计算的计算状态数N1；从所述第一编号序列中取出N1个计算状态进行迭代求解；对剩余未计算的计算状态进行编码获得计算状态的第二编号序列；从所述第二编号序列中N1个计算状态进行迭代求解；判断是否有剩余未计算的计算状态，若有则返回继续执行计算步骤，若无则执行后续步骤；将所有的计算状态计算对应得到的得到气动力系数汇总绘制不同高度的气动力变化曲线图；本发明与采用来流条件做迭代初始条件相比，减少了迭代步数，节省了计算时间，能够更加高效地获得随高度变化的气动力曲线。
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公开(公告)号：CN114580221B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210492056.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/18 , G06Q10/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种跨流域缝隙流量快速计算方法，涉及缝隙流量计算领域，包括：获得建立缝隙流量预测模型所需的缝隙宽度以及若干个计算状态组成的计算状态组合；基于缝隙宽度和稀薄参数生成物理空间网格；从所述计算状态组合中选取一个计算状态，基于所述物理空间网格进行计算获得通过缝隙的第一缝隙流量值；重复执行上述步骤直至所有计算状态均完成计算，获得所有计算状态对应的缝隙流量值计算结果；基于缝隙流量值计算结果构建缝隙流量预测模型；基于缝隙流量预测模型进行缝隙流量预测；本方法计算量小，且能够满足缝隙流量快速计算的需求。
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公开(公告)号：CN114580321A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210485564.3
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种温度统一壁面函数修正方法、计算机设备及存储介质，其中修正方法以Crocco‑Busemann温度统一壁面函数为基础，增加修正系数A和B进行修正，再根据修正公式对壁面实验数据进行挖掘确定修正系数A和B，通过弹性网络回归算法与序列最小优化算法对修正公式进行控制变量处理，控制修正系数A和B其中一个值为定值，对另外一个值进行回归计算，最终得到修正后的温度统一壁面函数。本发明基于弹性网络的稀疏回归算法，对壁面实验数据进行数据挖拟合掘得到修正的温度统一壁面函数，其与实验数据匹配度高，对比理论壁面函数效果有较大提升，将该统一壁面函数应用于工程应用中可以大大缩短数值模拟的时间，提高工程效率。
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