-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215890027U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121963925.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了匝道进出主线盾构隧道的连接节点，包括连接区段，连接区段包括位于上方的主顶板、位于下方的主底板和位于两侧的主侧板；主顶板和主底板均为跨度约大于30m的弧形结构连接区段的两端分别包括第一箱体和第二箱体；第一箱体与主线盾构隧道连接；第二箱体与匝道盾构隧道和主线盾构隧道相连接；主顶板和主底板之间通过现浇的若干隔墙和现浇的若干隔板形成多层结构；建造时，先建造第一箱体和第二箱体；然后，施工钢管管幕；开挖钢管管幕内土体并完成第一箱体和第二箱体之间匹配匝道盾构运行的内部结构后，最后实施连接洞口结构。本实用新型的应用能够减少大面积超深基坑开挖对管线、地面交通、房屋等环境影响。
-
公开(公告)号：CN215595586U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121630724.6
申请日：2021-07-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了盾构与机架整体过站的基座结构，包括设置于工作井内，多块上面架设盾构，并沿工作井内盾构移动方向布置的基座主体；基座主体的上面设有与盾构外形相配的半圆形凹槽；多块基座主体设置于底板上，通过底板支撑每一基座主体；底板上面对应基座主体设有导向块；半圆形凹槽上以可拆卸连接方式设有后靠件；后靠件通过可拆卸紧固件连接与千斤顶对齐的水平钢管。过站时，首先在工作井内施工基座主体；在盾构的机架接接入后，在后靠件上逐一焊接钢轨，直至盾构在工作井另一侧再次始发。本实用新型种基座采用钢制构件，吊装重量轻、易操作，钢制基座和后靠件可回收，经济性好，盾构与机架整体过站，效率高，工期省。
-
公开(公告)号：CN215520235U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121538312.X
申请日：2021-07-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地下智能停车场，包括设置于既有建筑周边的取车井、存车井和三层以上停车库；取车井和存车井均为深竖井；每一停车库均为环形的地下圆隧道，每一地下圆隧道均包括上下两个存车区，每一存车区均包括最少一条行车车道和一条存车车道。本实用新型减少了明挖法建造车库产生的环境影响，并能够提供更多的停车数量。
-
公开(公告)号：CN212294683U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021247230.5
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于地下连续墙套铣工艺的墙缝止水装置，包括多个灌注单元，灌注单元包括主灌注管和若干可伸缩副灌注管；可伸缩副灌注管包括与相应的主灌注管依次连接的接口管、外套管和伸缩内管；外套管套接在相应的接口管上；伸缩内管设置于相应的外套管内，能够沿外套管的内孔轴向移动；伸缩内管和接口管之间设有弹簧，伸缩内管内设有限位销；主灌注管内设有抽拉钢芯；抽拉钢芯与限位销之间通过限位绳圈拉紧。在浇筑强，先将多个灌注单元设置于浇墙体的钢筋笼内；浇筑先浇墙体时，抽出抽拉钢芯使伸缩内管弹出；完成后浇墙体后即可享墙缝光柱浆料形成止水。本实用新型能够实现更好的墙缝止水效果，降低渗漏水引起的施工风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212247826U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021588369.6
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地上堆建的超大跨度通道结构，至少包括曲面梁板体系和基础；所述曲面梁板体系包括曲拱梁、系梁、曲面板，所述曲拱梁作为主梁，所述系梁作为次梁，所述系梁上敷设曲面板；所述基础包括墩台和格构式地下墙。本专利采用曲拱梁、系梁和曲面板形成骨架，逐步完成曲面梁板体系，避免搭建脚手架，减少了施工对既有道路的影响；借助格构式地下墙的抗侧能力解决了曲拱水平推力问题，避免墩台之间设置水平拉索，减少了施工对既有道路的影响；型钢混凝土结构的曲拱梁和系梁主要承受轴向压力，相同条件下构件厚度较薄，视觉效果较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.041 seconds)
