-
公开(公告)号：CN106950018B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710069046.2
申请日：2017-02-08
Applicant: 上海工程技术大学 , 广州动态集成检测认证有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及一种弹性单元动态刚度测量方法和装置，采用ISO 10846‑5中激励点测量方法进行弹性单元动态刚度的测量，获得激励点动态刚度k11，同时测量测试系统等效参振质量惯性刚度ω2m1和测试系统等效支承刚度ki，按式k21＝k11+ω2m1‐ki计算得到修正后的弹性单元动态刚度k21。装置除ISO 10846‑5中激励点测量方法采用的装置外，还包括单频谐振信号发生器(101)、功率放大器(102)、隔离弹簧上定位板(107)、隔离弹簧下定位板(108)、力传感器(109)、加速度传感器(110)、信号调节采集及处理系统(112)。与现有技术相比，本发明通过在一次测量的基础上进行二次测量，达到有效提高动刚度测量结果的精确性和适用频率范围。
-
公开(公告)号：CN108917988A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810613263.8
申请日：2018-06-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L1/02
Abstract: 本发明涉及一种便携式轮轨横向力标定装置，包括与钢轨接触的辅助轨卡头(2)和主轨卡头(15)，搭接于辅助轨卡头(2)和主轨卡头(15)中间的一体式支撑杆，设置在一体式支撑杆上的测量组件；所述的一体式支撑杆包括左连杆(5)、中间螺纹套管(6)、右连杆(7)、关节轴承(8)和轴承座(10)，转动中间螺纹套管(6)，向两端钢轨施加横向力，通过测量组件测量并记录横向力。与现有技术相比，本发明用手动呆扳手即可旋转中间螺纹套管，旋转运动在右连杆、关节轴承及推力轴承作用下沿轴向方向推动导向轴，数显式压力传感器在轴向力的作用下，进行轮轨横向力值记录，并对应匹配钢轨贴合应变数值，标定精度高，可拆卸，易携带，使用简单方便。
-
公开(公告)号：CN108674427A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810289235.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可分离式列车车厢卧铺装置，包括铺位和爬梯，所述的铺位包括下铺、中铺和上铺，所述的上铺(4)为可分离式结构，包括内铺(41)和外铺(42)，所述的内铺(41)固定于车厢的墙壁上，外铺(42)通过高度调节机构安装在车厢的墙壁上。与现有技术相比，本发明具有满足了上铺乘客坐起时的空间需求，也考虑到了中铺乘客舒适度、方便了旅客的充电等优点。
-
公开(公告)号：CN106965830A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710249223.5
申请日：2017-04-17
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 王安斌
Abstract: 本发明涉及一种多功能智能信息弹性垫板，包括弹性基体(41)及弹性体(42)，在弹性基体(41)内设有传感器芯片(51)以及柔性信号线(71)，传感器芯片(51)通过柔性信号线(71)连接外部的信号采集处理系统；传感器芯片(51)探测多功能智能信息弹性垫板受到静态压力后产生应变信号，和/或受到额外的正压力或额外的负压力产生额外的动态应变信号，并通过柔性信号线(71)输出至外部的信号采集处理系统，进行分析处理。与现有技术相比，本发明能够及时全面了解轨道零部件的工作状态及质量，了解轨道受载条件下的动态工作状态及动态响应水平，保证了轨道运营安全，具有结构简单、安装快捷、调节方便等优点。
-
公开(公告)号：CN106950018A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710069046.2
申请日：2017-02-08
Applicant: 上海工程技术大学 , 广州动态集成检测认证有限公司
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/0066
Abstract: 本发明涉及一种弹性单元动态刚度测量方法和装置，采用ISO 10846‑5中激励点测量方法进行弹性单元动态刚度的测量，获得激励点动态刚度k11，同时测量测试系统等效参振质量惯性刚度ω2m1和测试系统等效支承刚度ki，按式k21＝k11+ω2m1‐ki计算得到修正后的弹性单元动态刚度k21。装置除ISO 10846‑5中激励点测量方法采用的装置外，还包括单频谐振信号发生器(101)、功率放大器(102)、隔离弹簧上定位板(107)、隔离弹簧下定位板(108)、力传感器(109)、加速度传感器(110)、信号调节采集及处理系统(112)。与现有技术相比，本发明通过在一次测量的基础上进行二次测量，达到有效提高动刚度测量结果的精确性和适用频率范围。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106894299A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710123705.6
申请日：2017-03-03
Applicant: 上海工程技术大学
Inventor： 王安斌
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明涉及一种可拆卸的多阶谐振轨道道床动力减振组合体，该盖板组合体(1)包括两个以上的多阶谐振单元(2)，该多阶谐振单元(2)包括两个以上刚度质量比或不少于两个模态的谐振质量体(3)和谐振弹性元件(4)，所述的多阶谐振单元(2)沿轨道方向按两个以上的组合布置；所述的多阶谐振单元(2)通过约束弹性锚固件(6)固定在道床板(5)上；所述的约束弹性锚固件(6)的等效刚度小于多阶谐振单元(2)的最小谐振刚度。与现有技术相比，本发明多阶谐振频率包含车辆运行条件下的多阶激励频率和轨道结构在车辆载荷条件下的固有特征频率，从而解决轨道减振降噪中传统的单一的减振措施很难解决的复杂的多频段的实际振动及其噪声辐射问题，特别是轨道隔振系统引起的道床结构低频振动。
-
公开(公告)号：CN109612710B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201811635425.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种铁路扣件弹条用高频疲劳动态加载试验机，包括机架(1)、电机(2)、传动轴机构(3)、加载连杆机构(4)、加载块(5)和弹条装夹座结构(6)、保护罩(7)及机架台面(8)，其特征在于，所述的传动轴机构(3)包括电机(2)输出轴上的小带轮(21)、凸轮轴(31)、大带轮(33)和凸轮(34)，其中小带轮(21)与大带轮(33)通过齿形带连接，所述的大带轮(33)和凸轮(34)安装在凸轮轴(31)上，所述的加载连杆机构(4)接触凸轮(34)，另一端连接加载块(5)，所述的加载块(5)连接安装在弹条装夹座结构(6)的弹条试样(62)。与现有技术相比，本发明加载块输出加载频率可达到5000Hz，同时具有安全便于观察等优点。
-
公开(公告)号：CN108674427B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810289235.5
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种可分离式列车车厢卧铺装置，包括铺位和爬梯，所述的铺位包括下铺、中铺和上铺，所述的上铺(4)为可分离式结构，包括内铺(41)和外铺(42)，所述的内铺(41)固定于车厢的墙壁上，外铺(42)通过高度调节机构安装在车厢的墙壁上。与现有技术相比，本发明具有满足了上铺乘客坐起时的空间需求，也考虑到了中铺乘客舒适度、方便了旅客的充电等优点。
-
公开(公告)号：CN109374187B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811450520.7
申请日：2018-11-30
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种压杆式扣件弹条扣压力在线测量系统，包括夹持铰接装置、连接装置、定位装置、测力装置和压杆，所述定位装置的一端与所述压杆连接，一端与所述连接装置活动连接，所述连接装置与所述夹持铰接装置活动连接；所述测力装置安装于所述压杆上或者安装于所述连接装置与夹持铰接装置之间。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测力精度高、便于携带、不用现场安装的优点，特别适用于在线测量铁路扣件弹条的扣压力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
142
records
(took 0.028 seconds)
