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公开(公告)号：CN207026811U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720564292.0
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围柔性焊接拼台，包括：支撑架、安装在所述支撑架上且与所述支撑架旋转连接的拼台底板、安装在所述支撑架上且与所述拼台底板驱动连接以控制所述拼台底板旋转的驱动机构，以及安装在所述支撑架上、用于锁紧所述拼台底板的锁紧机构，所述拼台底板的至少两面安装有相应车型的零件夹持夹具。本实用新型解决了现有技术中，一个拼台只能焊接一种车型的侧围，占地面积大，投资成本高，柔性生产能力低，不能满足主线的柔性需求的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202400193U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120488677.6
申请日：2011-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于多车型主定位的装置，包括基座、供气机构、气缸、第一连杆、第二连杆、第三连杆、导向杆和定位单元；供气机构与气缸相连；气缸缸体铰连于基座，气缸伸缩轴铰连于第一连杆的一端，第一连杆的另一端铰连于基座；第二连杆的一端铰连于基座，第二连杆的另一端铰连于第三连杆的一端，第三连杆的另一端铰连于定位单元，定位单元沿着导向杆滑移；第一连杆与第二连杆固定连接，且第一连杆、第二连杆与基座之间共铰连轴心线。有益效果是：由气缸、第一、第二和第三连杆形成的机构至少具有两稳定工位，一为机构的初始状态，一为第二连杆与第三连杆共线时的自锁状态，该两状态分别对应两车型的主定位，从而使本装置达到柔性生产需求。
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公开(公告)号：CN220488222U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202320566549.1
申请日：2023-03-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性传动机构及应用其的定位装置，其包括底座，所述底座一面连接导轨，所述底座内部开设腔体，所述导轨内壁滑动连接支撑轴，所述支撑轴内部开设滑槽，所述腔体和滑槽连通，所述底座一面固定连接第一电机、第二电机、第三电机，所述支撑轴一面连接固定连接第一安装盘；以及，传动单元，所述传动单元连接升降单元和旋转单元，所述传动单元设置在底座内，所述升降单元设置在导轨内，所述旋转单元设置在导轨内。该种柔性传动机构通过丝杠、花键轴、花键套和传动轴等轴套轴的方式，取消X向和Y向移动需要的丝杠和导轨，节省大量体积；利用花键轴和花键套实现传力和滑动的特点，将空间运动的平移变成旋转，减少运动所需时间。
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公开(公告)号：CN212963261U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021980864.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速定位滚床，包括底座、滚床框架、第一导向组件、第二导向组件、平移组件和第一检测开关，所述第一导向组件设置在所述滚床框架的纵向中心线前部且其顶部与前导向板可解除式相抵，所述第二导向组件设置在所述滚床框架的纵向中心线后部且其顶部与后导向板可解除式卡接固定，所述平移组件与所述滚床框架可拆卸式固定且其顶部与所述随行滑撬的底部可解除式相抵，所述第一检测开关可拆卸式固定于所述滚床框架的前部左侧或前部右侧。本实用新型的一种高速定位滚床结构简单、提高车身的定位精度、提高车身的焊接质量、降低设备成本和消除编码尺起火安全隐患。
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公开(公告)号：CN208528628U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820728686.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柔性精确料架，包括地面定位机构、精确料架车和定位柔性切换机构，所述定位柔性切换机构设置在所述精确料架车上，所述精确料架车与所述地面定位机构相定位对接。本实用新型的有益效果是：通过地面定位机构进行进面定位，通过精确料架车来适应不同的车型，车型切换时，精确料架车作为共用部分，仍然由精确料架车与地面定位机构进行定位对接，零件定位重复精度较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205906670U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620696418.5
申请日：2016-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/34
Abstract: 本实用新型提供一种门盖下线翻转机构，属于翻转结构领域。本实用新型包括固定座、连接块、翻转支架、翻转气缸、输送滚轮带、支撑支座及托块，所述翻转支架通过所述连接块与所述固定座铰接，所述翻转气缸固定在所述固定座上，所述翻转气缸的活塞端连接翻转支架，所述翻转气缸能够带动所述翻转支架绕着铰接点翻转，所述输送滚轮带通过所述支撑支座固定在所述翻转支架上，所述输送滚轮带上输送末端设有用于限制门盖滚动位置的第一限位块，所述托块通过支架固定在所述翻转支架上远离所述翻转气缸的一侧，所述第一限位块的限位方向与所述托块的受力方向垂直。本实用新型的有益效果为：独立下线翻转，不占用侧面空间；操作简单，利于提升生产节拍。
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公开(公告)号：CN204470769U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420784327.8
申请日：2014-12-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K9/28
Abstract: 本实用新型公开了夹紧焊接一体式焊钳，包括机构框架、焊接机构、夹紧机构和驱动气缸，联动式连接的焊接机构和夹紧机构连接于机构框架上，驱动气缸分别与焊接机构和夹紧机构连接，焊接机构包括可相对旋转靠近或远离的两个焊接摆臂，焊接摆臂的上部相对内侧对应地设置有电极帽，两个电极帽与钣金件两侧面可解除式相抵，夹紧机构包括两个可相对旋转靠近或远离的夹紧摆臂，夹紧摆臂的上部相对内侧对应地设置有夹紧定位块，两个夹紧定位块与钣金件两侧面可解除式相抵。本实用新型的夹紧焊接一体式焊钳结构简单、先夹紧后焊接，不但消除间隙，也确定电极帽与钣金件位置，有效地控制焊接变形量，减少焊接中击穿现象、提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN204053322U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420361952.1
申请日：2014-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种车门玻璃导槽定位装置，包括基座，所述基座上连接有支撑板，所述支撑板上连接有第一支撑块和第二支撑块，所述基座左侧和右侧分别设有气缸，左侧的所述气缸上连接有夹臂，右侧的所述气缸上连接有压臂，所述夹臂的末端连接有第一压块，所述压臂通过连杆连接有第二压块。本实用新型的有益效果为：保证制造出来的车门总成中玻璃导槽的位置能够满足产品设计需求；保证每次的定位位置一致，提升制造出来的产品质量的稳定性及一致性。
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公开(公告)号：CN203901138U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420214678.5
申请日：2014-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围工装柔性切换机构，包括推动气缸、条形导轨、主动滑移底板、从动滑移底板和行程控制机构；所述主动滑移底板与所述推出气缸的伸出端固定，所述从动滑移底板通过所述行程机构与所述主动滑移底板连接，所述行程控制机构的一端与所述主动滑移底板固定连接，另一端与所述从动滑移底板固定连接，所述行程机构在推动气缸的伸缩方向上设有预留空间。实现对主动滑移底板和从动滑移底板的不同滑移量的控制，从而解决了在空间受限的情况下使用一套滑移机构来实现不同滑移距离的工装夹具定位的问题，结构更紧凑，占用空间更少，节约设备制造成本、维护成本。
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公开(公告)号：CN213318580U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021980897.6
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种随行夹具升降定位装置，包括底座、滚床框架、第一导向组件、第二导向组件、第一定位组件、平移组件、升降组件和通气组件，所述第一导向组件和所述第二导向组件分别设置在所述滚床框架的纵向中心线的前部和后部且与所述底座可拆卸式固定，所述第一定位组件左右对称设置于所述滚床框架的外周左右两侧且与所述底座可拆卸式固定，所述平移组件与所述滚床框架可拆卸式固定，所述升降组件的顶部与所述滚床框架可拆卸式滚动连接。本实用新型的一种随行夹具升降定位装置结构简单、保证随行夹具本体的稳定性、提高白车身的合格率和减少问题排查的工作量。
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