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公开(公告)号：CN2850991Y
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200520010324.X
申请日：2005-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后螺旋弹簧下座，它是一个橡胶整体件，在它的中孔处设计有波纹，增强与后轴之间的过盈配合强度，它与后螺旋弹簧连接的凸出处为锥形面，增强与后螺旋弹簧之间的过盈配合强度，另外，在后螺旋弹簧下座的底面采用镂空设计，布置有吸音凹窝，增强其吸收噪音能力。本实用新型的上述设计可以有效地避免后螺旋弹簧下座后轴与后螺旋弹簧相关部位的碰撞，使结构的耐久性得到提高，降噪效果更好，部件之间的配合也更加恰当，达到减振、吸收噪音的目的，有效的提高车辆的行驶平顺性。
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公开(公告)号：CN220009720U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321454244.8
申请日：2023-06-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电子制动踏板及汽车，包括踏板垫、踏板骨架和压力传感器，压力传感器包括接插件和传感头，接插件呈L形，接插件的水平部与传感头的一端连接；所述踏板骨架为由主踏面板、两块侧板、后安装板和顶板围成的盒状结构，踏板骨架能通过后安装板安装在车体前壁板上，主踏面板上开设有传感头装配孔，顶板上开设有接插件装配孔；压力传感器位于踏板骨架内，接插件与顶板固定连接，且接插件的线束连接端穿过接插件装配孔而位于顶板上方，传感头的另一端穿过传感头装配孔且突出于主踏面板；踏板垫覆盖在主踏面板上且与传感头的另一端接触。采用本实用新型能简化结构，使安装更方便，并且减小安装空间。
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公开(公告)号：CN216886873U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220246187.3
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱与组合开关安装支架的安装结构及车辆。转向管柱与组合开关安装支架的安装结构，包括上柱管、组合开关安装底座和组合开关安装支架，所述组合开关安装底座焊接在所述上柱管上，所述组合开关安装底座上设有定位槽和卡接槽，所述组合开关安装支架上设有与所述定位槽卡接定位的定位卡子和与所述卡接槽卡接配合固定的卡子。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的转向管柱与组合开关安装支架的安装结构。本实用新型解决了现有转向管柱与组合开关支架存在较大装配公差，导致组合开关装配出现偏斜的问题，还解决了组合开关支架存在生产效率低和周期长的问题。
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公开(公告)号：CN2853473Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010361.0
申请日：2005-11-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车悬架前连接杆总成，它由连杆和焊接在其两端的球铰组成，球铰包括球头销、防尘罩、球销座、上/下球碗座和盖板。球头销装在球销座内，球头销与球销座之间有上/下球碗座配合，并注入有润滑脂，保证球头销能在球销座内自由摇动。防尘罩卡固在球销座与球头销上，防止泥沙等异物进入球铰内。球头销上有一止方，既便于安装防尘罩，又能阻止防尘罩的脱落，同时方便连接杆总成与其它部件的安装。盖板采用铆合方式与球销座的底部铆接在一起，支承和密封球铰。采用上述结构，使本实用新型具有足够的摆角，能满足车轮上、下跳动的要求，同时保证转向的轻便性和易操控性，结构紧凑合理，强度大，刚度适中，磨损小。
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公开(公告)号：CN2839014Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010343.2
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 一种汽车前悬摆臂总成，它包括球头销、球销座、球头套、防尘罩、中心衬套组件、衬套组件和前摆臂焊接主体等，球头套位于球头销与球销座之间，防尘罩覆盖在球头销与球销座外面，球销座铆接在前摆臂焊接主体的一端，中心衬套组件、衬套组件压装在前摆臂焊接主体另两端。其中前摆臂焊接主体为一体式的三角形结构，中心衬套组件和衬套组件采用具有相同的特性曲线衬套结构，位于在同一轴线上，经上述改进后，该摆臂总成结构紧凑，扭转强度更大，能适应各种恶劣的行驶环境。另外，减震效果好，磨损小，使用寿命长，能提高汽车行驶的安全性，提供良好的操控稳定性，适用于大规模量产的汽车悬架系统中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218400695U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222214179.3
申请日：2022-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种降噪转向管柱调节机构及车辆，包括转向管柱和设置在转向管柱上的调节总成，调节总成包括上调节支架、下调节支架、连接组件、降噪件和调节手柄，上调节支架安装在转向管柱的一侧，下调节支架安装在转向管柱的另一侧，上调节支架和下调节支架相接，降噪件设置在上调节支架和下调节支架的连接处，连接组件穿出上调节支架、下调节支架和降噪件，并与调节手柄连接。其目的是：用来解决背景技术中指出的，现有的降噪件或者调节滑块均为单边设计，导致转向管柱在调节过程中，降噪件或者调节滑块的一边依然会产生撞击噪音，影响驾驶员的体验感。
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公开(公告)号：CN211196369U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922250667.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种蝶形副车架的前纵横梁结构，包括前左和前右纵梁、前横梁，三者焊接呈“H”形状，装配在蝶形副车架的前端。前左纵梁包括上下焊接固定的前左纵梁上板和前左纵梁下板，两者之间形成空腔；上板和下板的前端和后端焊接有套管；上板和下板为非等截面结构，前段和后段宽，中段为收窄的弱化结构；前右纵梁与前左纵梁结构相同；前横梁由前横梁上板和前横梁下板焊接构成，连接在前左和前右纵梁前端下部，前横梁为非等截面结构，其两端结构宽于中间；前左和前右纵梁的前端分别设置吸能结构，吸能结构与前左纵梁和前右纵梁以连接件进行连接。本实用新型可以使蝶形副车架在整体刚度上得到提高，碰撞性能得到增强，还可以减轻重量。
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公开(公告)号：CN201963856U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120100393.5
申请日：2011-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车换档器空档定位装置，主要包括选档臂、换档器底座及定位销，在选档臂和换档器底座上均对应开有定位孔，定位销为“U”型结构，其两端同时插入选档臂和换档器底座上的两组定位孔，用定位销通过换档臂和换档器底座上的定位孔将换档臂定位在空档位置。本装置的定位销采用“U”型结构比采用“I”型结的强度要高，在拆装方面更方便、更符合人机，同时采用两组点位孔的结构比采用一组定位孔的结构在定位的精度方面要高得多。可见，本实用新型充分考虑了人机工程、装配工艺及装配精度，使得本装置在成本无变化的情况下，使其定位更精准，装配更方便，提高了装配效率及可靠性。
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公开(公告)号：CN2853474Y
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200520010058.0
申请日：2005-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车前支柱总成中的缓冲块及防尘罩组合结构，该结构通过将前支柱防尘罩改短，并将前支柱防尘罩上端与前支柱缓冲块的底部结合，形成一整体成型的零件，这样将二者合二为一，前支柱防尘罩减少了一个前支柱缓冲块的长度，且由于前支柱防尘罩上端与前支柱缓冲块的底部是结合在一起，不是靠挤压固定，增强了前支柱防尘罩的使用可靠性，增长了使用寿命，同时简化了前支柱总成的结构，减少了零部件数量，使前支柱总成的组装方便。
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公开(公告)号：CN2839016Y
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200520010340.9
申请日：2005-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车后螺旋弹簧上座，它采用橡胶座与尼龙嵌件两部分组成。尼龙嵌件内嵌在橡胶座内孔中，过盈配合，改变后螺旋弹簧上座静态力学特性，尼龙嵌件中心有与后轴连接的中心孔。橡胶座的底面不是实体平面，为镂空状，布置有许多吸音凹窝，以加大噪音吸收。进一步，在尼龙嵌件的周边也挖有镂空状的凹窝。由于上述改进，使后螺旋弹簧上座可以有效地避免后轴与车身相关部位的碰撞，耐久性得到提高，降噪效果更好，部件之间的配合也更加恰当，从而有效地提高车辆的行驶平顺性。
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