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公开(公告)号：CN110761882B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911361702.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种SCR硫中毒的判断方法及判断系统，其中，该方法在SCR的转化效率以及尿素浓度满足预设使能条件时，进行氨存储能力检测，在检测过程中，停喷尿素，并开始计算累计消耗的氨存储量，当累计消耗的氨存储量不大于消耗量限值，且SCR的第一实际转换效率低于第一预设效率值时，认为无氨泄漏，可能是由于硫中毒或者是氨存储量不足导致的效率低下，则对SCR进行低温效率监控，在监控过程中，当第二实际转换效率与当前SCR模型的理论转换效率的差值大于差值阈值时，判定SCR处于硫中毒状态。该方法可以排除由于氨泄漏、老化、氨存储控制精度等条件对SCR硫中毒判断的影响，可以高精度的判断出SCR是否处于硫中毒状态。
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公开(公告)号：CN110657009B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911210643.8
申请日：2019-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕捉器的清灰处理请求的生成方法及装置，通过在进行DPF再生处理后，根据预设的碳载量计算模型，计算颗粒捕捉器DPF的碳载量，判断所述碳载量是否低于预设碳载量，若是，则获取柴油机当前的运行参数，判断所述运行参数是否满足预设运行条件，若是，则计算所述DPF的流阻值，判断在预设时长内，所述DPF的流阻值是否均不小于预设流阻值限值，若是，则增大存储的当前超限次数，否则，将存储的当前超限次数设置为0，判断存储的当前超限次数是否大于预设次数，若是，则输出清灰处理请求，可以在DPF再生不充分而留有一定的碳载量时，准确判断DPF的灰分量是否超限值，从而在准确的时机生成清灰处理请求以对DPF进行清灰处理。
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公开(公告)号：CN110630393A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910926190.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种增压器保护控制方法、装置、控制器、车辆及设备，该方法包括：采集发动机的当前转速和当前油量，确定与所述发动机的当前转速和当前油量匹配的增压器的目标转速；通过增压器转速传感器，采集所述增压器的实际转速；若所述增压器的实际转速大于所述增压器的目标转速，则确定是否满足所述增压器的超速保护的释放条件；若满足所述增压器的超速保护的释放条件，则控制所述增压器的实际转速小于所述增压器的目标转速。本申请实施例提供的方法能够克服现有技术中无法有效控制发动机在运行中增压器超速问题，进而提高增压器的可靠性。
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公开(公告)号：CN110185523A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910578098.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种尿素喷射量控制方法及装置，确定初始的SCRF氨存储设定值以及初始的SCR氨存储设定值；计算SCRF当前氨存储实际值以及SCR当前氨存储实际值；根据所述初始的SCRF氨存储设定值、所述初始的SCR氨存储设定值、所述SCRF当前氨存储实际值以及所述SCR当前氨存储实际值对所述初始的SCRF氨存储设定值进行修正，得到修正后的SCRF氨存储设定值；基于所述修正后的SCRF氨存储设定值控制尿素喷射量。通过上述过程能够实现对尿素喷射量的精确控制。
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公开(公告)号：CN119145965A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411341522.8
申请日：2024-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本申请公开了一种发动机流量控制方法、装置、电子设备及存储介质，该方法确定发动机的流量控制模式，流量控制模式包括：第一节气门控制模式、第二节气门控制模式、第三节气门控制模式、第一增压器控制模式和第二增压器控制模式，第一节气门控制模式、第二节气门控制模式和第三节气门控制模式中仅控制节气门，各个节气门控制模式中的节气门的前压力不同，第一增压器控制模式和第二增压器控制模式中同时控制节气门和增压器，各个增压器控制模式中的增压器的放气阀的开度不同；根据发动机的流量控制模式控制发动机的流量，以使发动机按照扭矩需求优先于空气量需求、空气量需求优先于节气门需求和增压器需求的优先级运行，达到更优良的性能指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306525B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202211067217.5
申请日：2022-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法、装置、柴油车及存储介质。该尿素喷射控制方法包括：获取第一SCR的基础NOx转化效率，并根据所述基础NOx转化效率确定所述第一SCR的第一尿素喷射量；获取第二SCR的前馈氨氮比和闭环氨氮比，并根据所述前馈氨氮比和所述闭环氨氮比确定所述第二SCR的第二尿素喷射量；根据所述第一尿素喷射量控制所述第一SCR进行尿素喷射，并根据所述第二尿素喷射量控制所述第二SCR进行尿素喷射。本发明以实现尿素喷射准确控制，同时保障排放，降低油耗。
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公开(公告)号：CN117189343A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311027012.9
申请日：2023-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/16
Abstract: 本发明属于柴油机增压器保护技术领域，提供了一种增压器保护控制方法、系统、柴油机及设备，进行高压级增压器的压气机保护油量的计算；进行低压级增压器的压气机保护油量的计算；比较两个计算结果，将两者中的最小值确定为两级增压器保护油量限制值。本发明适用于两级增压式对象，分别计算两级增压器保护油量限值，且发动机本体匹配级间中冷器效率、压气机效率，能准确识别风险点，完成保护。
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公开(公告)号：CN117125051A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310896490.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，提供了一种混合动力汽车的发动机节能控制方法及系统，本发明中混合动力汽车处在纯电模式下，当发动机状态满足预设条件时，切断节流阀和废气再循环阀相关执行器的供电，解决了纯电模式下节流阀和废气再循环阀一直处于执行器电机控制状态，造成能量浪费的问题，提高了电瓶工作时长和寿命，避免了电瓶馈电等问题。
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公开(公告)号：CN115111035B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499120.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种双级氮氧化物转化器热管理系统的控制方法及控制装置，该系统包括前级氮氧化物转化器和后级氮氧化物转化器，前级氮氧化物转化器位于后级氮氧化物转化器的上游，该方法包括获取第一气体温度和第二气体温度；根据第一气体温度和第二气体温度，确定基础热管理模式；获取颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率；至少根据颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率，对基础热管理模式进行调整，得到调整后的热管理模式，可以有效减少热管理时间，避免频繁进入热管理，降低油耗，提升车辆的经济性优势，在保证转化效率的前提下减少热管理时间，降低油耗，保证排放效果，从而解决了如何在保证转化效率的前提下降低油耗的问题。
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公开(公告)号：CN114704353B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210445079.3
申请日：2022-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种运行模式控制方法及装置，该方法包括：获得发动机的运行状态信息；在确定出发动机的运行状态信息满足模式切换条件的情况下，获取发动机对应的运行模式状态参数；运行模式状态参数包含发动机的选择性催化转化装置SCR的转化效率、SCR氨载量、SCR平均温度、颗粒物捕集器DPF的碳载量和DPF预估碳载量中的至少一种；在检测到运行模式状态参数满足颗粒物排放控制条件的情况下，将发动机的运行模式设置为颗粒物排放控制模式，以降低发动机原排中的颗粒物；在检测到运行模式状态参数满足氮氧化物排放控制条件的情况下，将发动机的运行模式设置为氮氧化物排放控制模式，以降低发动机原排中的氮氧化物。能够提升发动机的污染物排放优化的性能。
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