公开(公告)号：CN117189343A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311027012.9

申请日：2023-08-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 梁恒山 ,  张竞菲 ,  代子阳 ,  丁峰 ,  陆继强 ,  孙建伦

IPC: F02B39/16

Abstract: 本发明属于柴油机增压器保护技术领域，提供了一种增压器保护控制方法、系统、柴油机及设备，进行高压级增压器的压气机保护油量的计算；进行低压级增压器的压气机保护油量的计算；比较两个计算结果，将两者中的最小值确定为两级增压器保护油量限制值。本发明适用于两级增压式对象，分别计算两级增压器保护油量限值，且发动机本体匹配级间中冷器效率、压气机效率，能准确识别风险点，完成保护。

公开(公告)号：CN116771533A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310834091.8

申请日：2023-07-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙建伦 ,  杨永顺 ,  钟绍海 ,  邢召丹 ,  侯帅

IPC: F02D41/22 ,  F02M37/32 ,  F02M37/40

Abstract: 本申请提供了一种燃油滤清器的监测方法、监测装置和发动机，该监测方法包括：控制第一燃油滤清器开启以及第二燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第一燃油滤清器进行过滤；获取第一燃油滤清器的第一当前压力差，第一当前压力差为当前时刻下第一燃油滤清器的进油口的油压与第一燃油滤清器的出油口的油压的差值；在第一当前压力差不在正常油压差范围内的情况下，确定第一燃油滤清器异常，并控制第二燃油滤清器开启以及第一燃油滤清器关闭，使得进油管路输出的油仅进入第二燃油滤清器进行过滤，正常油压差范围为第一燃油滤清器没有达到使用寿命的压力差范围，解决了现有技术中燃油滤清器易出现安全隐患的问题。

公开(公告)号：CN116658292A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310665098.1

申请日：2023-06-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王新校 ,  栾军山 ,  姚亚俊 ,  李文栋 ,  孙建伦

IPC: F02B37/12

Abstract: 本申请公开了一种涡轮端功率监测方法、装置、电子设备和存储介质，该方法和装置应用于电子设备，用于对内燃机的涡轮增压器的涡轮端功率进行监测，具体为采集压气机的多个工作参数；基于多个工作参数进行计算，得到压气机的增压功率和增压转速；根据增压转速和内燃机的机油温度进行计算，得到涡轮增压器的机械效率；根据增压功率和机械效率进行计算，得到涡轮端功率。本方案考虑到了轴系的消耗，从而使得到的涡轮端功率精度较高，从能够很好满足对内燃机进行高精度控制的要求。

公开(公告)号：CN217107200U

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202220645911.X

申请日：2022-03-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 侯帅 ,  齐宝丹 ,  盛金旭 ,  孙建伦

IPC: F02B29/04

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉一种集成中冷器及发动机，包括：后端盖，所述后端盖上设置有出水管，所述出水管与所述后端盖为一体结构，前端盖，所述前端盖上设置有出水管，壳体，所述壳体上设置有进气管和出气管组，所述进气管与所述壳体为一体结构，所述壳体、所述前端盖以及所述后端盖形成密封腔，冷芯，所述冷芯设置于所述壳体内部，所述冷芯的一端与所述进水管连接，另一端与所述出水管连接，所述冷芯用于冷却由所述进气管导入至所述密封腔内部的气体。本实用新型减少了出水管与后端盖之间泄漏的风险，使得整体结构更加紧凑简洁，减少了占用空间。