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公开(公告)号：CN115111035A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210499120.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种双级氮氧化物转化器热管理系统的控制方法及控制装置，该系统包括前级氮氧化物转化器和后级氮氧化物转化器，前级氮氧化物转化器位于后级氮氧化物转化器的上游，该方法包括获取第一气体温度和第二气体温度；根据第一气体温度和第二气体温度，确定基础热管理模式；获取颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率；至少根据颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率，对基础热管理模式进行调整，得到调整后的热管理模式，可以有效减少热管理时间，避免频繁进入热管理，降低油耗，提升车辆的经济性优势，在保证转化效率的前提下减少热管理时间，降低油耗，保证排放效果，从而解决了如何在保证转化效率的前提下降低油耗的问题。
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公开(公告)号：CN115111035B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499120.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种双级氮氧化物转化器热管理系统的控制方法及控制装置，该系统包括前级氮氧化物转化器和后级氮氧化物转化器，前级氮氧化物转化器位于后级氮氧化物转化器的上游，该方法包括获取第一气体温度和第二气体温度；根据第一气体温度和第二气体温度，确定基础热管理模式；获取颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率；至少根据颗粒过滤器的进口端的气体温度变化率，对基础热管理模式进行调整，得到调整后的热管理模式，可以有效减少热管理时间，避免频繁进入热管理，降低油耗，提升车辆的经济性优势，在保证转化效率的前提下减少热管理时间，降低油耗，保证排放效果，从而解决了如何在保证转化效率的前提下降低油耗的问题。
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公开(公告)号：CN119062424A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411191341.1
申请日：2024-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尾气后处理系统的排气量确定方法及装置，应用于尾气后处理系统，尾气后处理系统包括多个并联的后处理子系统，每个后处理子系统至少包括颗粒物捕集器DPF和选择性催化还原模块SCR，所述方法包括：获取每个后处理子系统的温度信息；每个后处理子系统的温度信息包括DPF输入端温度信息和DPF输出端温度信息；根据每个后处理子系统的温度信息，确定每个后处理子系统的气量分配比例；根据尾气后处理系统的总排气量以及各个后处理子系统的气量分配比例，获得每个后处理子系统的排气量。应用本申请提供的方法，能够快速准确地确定尾气后处理系统中的各个后处理子系统的排气量，从而能够实现提升尾气处理效果。
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公开(公告)号：CN118392510A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410481874.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车载PNA性能诊断方法及车辆，属于车辆技术领域。本发明的车载PNA性能诊断方法及车辆，通过PNA被动诊断实时对PNA性能进行诊断，并在PNA被动诊断中判定PNA吸附能力降低的累计次数达到第一预设次数，或PNA被动诊断未成功的累计次数达到第二预设次数，或自上次主动诊断完成起的累计行驶里程达到预设里程时，均能够通过定期的PNA主动诊断对PNA性能进行进一步明确，从而保证全面有效的对PNA的吸附脱附能力进行监控诊断，保证排放鲁棒性。
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公开(公告)号：CN116104622B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310391570.7
申请日：2023-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请公开了一种DPF过载的判断方法、装置、存储介质及设备，对于各个窗口，对预设时间段内窗口的DPF压差以及废气体积流量进行监测，得到DPF压差的最大值、DPF压差的最小值、废气体积流量的最大值以及废气体积流量的最小值；基于DPF压差的最大值、DPF压差的最小值、废气体积流量的最大值以及废气体积流量的最小值，计算得到流阻；当流阻大于预设流阻限值且DPF压差的最大值大于预设报错限值时，报出DPF过载故障的提示信息，与现有技术相比，利用流阻判断DPF过载，减少了压差传感器由于自身原因导致零点漂移的影响，因此，降低了压差传感器零点漂移所带来的报错风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115773172B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310092542.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统中HC中毒判断方法、装置、电子设备及介质。该包括：根据发动机运行模式、发动机排气流量和发动机缸内后喷燃油量确定前置SCR前HC流量，并根据前置SCR出口HC流量、DOC的HC转化效率以及DPF的HC转化效率确定后置SCR前HC流量；根据前置SCR前HC流量确定前置SCR吸附前HC流量，并根据后置SCR前HC流量确定后置SCR吸附前HC流量；根据前置SCR吸附前HC流量确定前置SCR第一易脱附HC吸附量和前置SCR第一难脱附HC吸附量，并根据后置SCR吸附前HC流量确定后置SCR第二易脱附HC吸附量和后置SCR第二难脱附HC吸附量。本发明实现提高HC中毒判断准确性。
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公开(公告)号：CN116044553A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310148156.3
申请日：2023-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR转化效率低故障诊断方法、装置、车辆及存储介质。该SCR转化效率低故障诊断方法包括：在SCR转化效率主动诊断满足主动诊断释放条件后，控制尿素喷射系统进入减喷阶段、过喷阶段、停喷阶段；获取尿素喷射系统停喷阶段结束的第四设定氨存储，并获取过喷阶段从第二设定氨存储增加至第三设定氨存储的过程中第一SCR上游NOx质量流量积分和第一SCR下游NOx质量流量积分，以及停喷阶段从第三设定氨存储降低至第四设定氨存储的过程中第二SCR上游NOx质量流量积分和第二SCR下游NOx质量流量积分，确定当前SCR箱是否存在SCR转化效率低故障。本发明实现提升SCR转化效率诊断精度。
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公开(公告)号：CN115434794A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211177150.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高DPF再生的成功率。本申请中，在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；根据碳载量、电池电量以及发动机负荷分别与对应的阈值的关系，确定是否控制DPF进行再生。若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生。本申请采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，提高了DPF再生的成功率。
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公开(公告)号：CN115388991A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211028556.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F25/20
Abstract: 本发明涉及传感器故障诊断技术领域，尤其涉及一种液位传感器浮子故障诊断方法、装置及存储介质。方法包括如下步骤：确定尿素液位传感器未与车辆ECU断开以及尿素喷嘴未发生堵塞，则进入检测周期；在检测周期内获得液位传感器检测到的最大液位值和最小液位值；在检测周期内若尿素喷嘴的累积尿素喷射量达到预设累积消耗量时，或在检测周期内若尿素加注量达到预设限值且加注完成时，检测周期结束；获得最大液位值与最小液位值的差值，若差值小于预设标定值，则判断液位传感器浮子卡滞。通过液位传感器检测到的最大液位值和最小液位值之间的差值与预设标定限值比较，确定液位传感器浮子故障，从而能够不用拆卸就能判断液位传感器浮子是否故障。
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公开(公告)号：CN114922719A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210505187.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种SCR反应器温度的控制装置及装置。该控制方法包括以下步骤：获取SCR反应器的实测上游温度值；根据SCR反应器的实测上游温度值处于实测温度阈值范围内，控制执行下一步骤；获取SCR反应器的上游温度模型的温度参数或者获取发动机的倾斜角度；根据SCR反应器的上游温度模型的温度参数大于模型温度参数阈值，限制发动机的喷油量，以控制SCR反应器的上游温度；根据所述发动机的倾斜角度大于等于倾角阈值，限制发动机的喷油量，以控制SCR反应器的上游温度。根据本发明的控制方法，当SCR反应器的上游温度模型的温度参数大于模型温度参数阈值时，限制发动机的喷油量，以控制SCR反应器的实测上游温度，避免钒基SCR催化剂向大气中排放含钒化合物。
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