一种发动机气道性能的验证方法及装置

    公开(公告)号:CN115855511A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310123665.0

    申请日:2023-02-16

    Abstract: 本申请提供了一种发动机气道性能的验证方法及装置,可应用于发动机技术领域。在执行所述方法时,先获取气缸盖的变形情况,后获取气缸盖的气道性能的多个影响因素。然后,根据气缸盖的变形情况修改每个影响因素对应的参数值。最后,根据每个影响因素的参数值进行仿真得到气缸盖发生变形后的三维模型,验证该气缸盖三维模型的气道性能是否符合要求。这样,通过选取气道性能的影响因素的最优参数,利用仿真手段快速得到气缸盖实际铸造后的模型,使得可以根据实际铸造模型及时调整影响因素的参数值,保证气道实际产品的性能。如此,可以无需多次修改制造模具,就可以制造出与开发模型性能一致的气道实际产品,保证了实际产品的气道性能。

    一种蠕墨铸铁抗拉强度的预测方法

    公开(公告)号:CN115561076A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211545532.4

    申请日:2022-12-05

    Abstract: 本发明涉及一种蠕墨铸铁抗拉强度的预测方法,所述预测方法包括:首先,对蠕墨铸铁标准样品进行定量金相分析,得到组织特征;然后,对蠕墨铸铁标准样品进行抗拉强度测定,得到抗拉强度;之后,根据上述组织特征和抗拉强度,采用模型进行拟合,得到蠕墨铸铁抗拉强度和组织特征的定量关系;最后,测定待测样品的组织特征,利用上述定量关系计算得到所述待测样品的抗拉强度预测值。本发明提供的预测方法综合考虑了蠕墨铸铁中各个组成部分对抗拉强度的影响,建立了基于蠕墨铸铁组织特征和抗拉强度的预测模型,能够根据待测样品的组织特征预测其抗拉强度,并且预测的准确率高,适用范围广。

    型芯制备方法
    53.
    发明公开
    型芯制备方法 审中-实审

    公开(公告)号:CN115351237A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210957545.6

    申请日:2022-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种型芯制备方法,所述型芯制备方法包括将型芯砂、膨润土和水进行混合处理,得到混砂;对所述混砂进行压实处理,得到成型砂;将所述成型砂在低温环境下进行冷冻处理,得到冷冻砂;对所述冷冻砂进行合模处理或组芯处理,得到型芯;最终将金属液注入所述型芯的型腔,得到铸件。本发明中的型芯制备方法采用膨润土和水作为粘结力的提供者,没有有机粘结剂更环保。

    一种钇基重稀土镁合金包芯线及其在制备厚大蠕墨铸铁铸件的应用

    公开(公告)号:CN112760452B

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202011552716.4

    申请日:2020-12-24

    Abstract: 本发明提供了一种钇基重稀土镁合金包芯线及其在制备厚大蠕墨铸铁铸件的应用;所述钇基重稀土镁合金包芯线包括:外皮;包覆在所述外皮中的合金粉末;所述合金粉末包括以下组分:Mg 5wt%~15wt%;Si 40wt%~60wt%;Y 1.2wt%~2.1wt%;La 2.1wt%~4.2wt%;Fe余量。本发明提供的钇基重稀土镁合金包芯线采用特定含量组分的合金粉末,适用于喂线法生产蠕墨铸铁,并且适量的钇基重稀土减少了厚大蠕墨铸铁铁水的蠕化衰退和孕育衰退,同时减轻了镁元素和轻稀土元素的偏析,在生产断面厚大、凝固时间长或壁厚差异大的蠕墨铸铁铸件时,能够避免片状石墨出现,获得均匀分布的石墨组织,且减少石墨粗大、石墨畸变及产生碳化物的情况;并且能够扩大对原铁水的含量范围要求,增加了蠕化线加入长度的宽度范围。

    发动机缸盖及其热处理工艺

    公开(公告)号:CN114891965A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210380627.9

    申请日:2022-04-12

    Abstract: 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种发动机缸盖及其热处理工艺。发动机缸盖的热处理工艺包括如下步骤:将发动机缸盖毛坯置于加热炉中,加热至822℃~842℃,并保温1h~2h;将发动机缸盖毛坯随加热炉冷却至共析转变温度,所述共析转变温度为Ac1~Ac3;将发动机缸盖毛坯置于盐浴炉中进行等温淬火,等温淬火温度为260℃~400℃,等温淬火时间为0.5h~2h;将发动机缸盖毛坯从盐浴炉中取出,并空冷至室温。本发明的发动机缸盖的热处理工艺,灰铸铁在加热至完全奥氏体化后,随炉冷却至共析转变温度,部分奥氏体转变为一部分铁素体,铁素体具有一定的延展性,在原有的奥铁体基础上,增加铁素体可以降低发动机缸盖的硬度,从而降低发动机缸盖的机加工难度。

    数值模拟结果的三维重建方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114818323A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210443376.4

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本申请公开了一种数值模拟结果的三维重建方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:对模拟仿真模型进行剖切,得到动画文件;从所述动画文件中提取各序列剖切图像;利用各所述序列剖切图像对所述模拟仿真模型的数值模拟结果进行初步三维重建;对初步三维重建结果依次进行坐标转换和布尔运算,得到所述数值模拟结果的最终三维重建结果。本申请提供的三维重建方法,通过多方位剖切得到的数值模拟结果三维重建结果之间的布尔运算,解决了剖切图像存在非截面部分干扰影响三维重建结果准确性的问题,实现了模拟结果图像显示到三维离散模型及其模拟结果的跨越,实现了图像和模拟仿真的融合,提高了数值模拟结果三维重建的准确性。

    一种砂型芯成型方法及喷墨打印装置

    公开(公告)号:CN113020543A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110227375.1

    申请日:2021-03-01

    Abstract: 本发明属于快速成型技术领域,公开了一种砂型芯成型方法及喷墨打印装置。该砂型芯成型方法包括以下步骤:将型砂和第一固化剂预混合并对其进行干燥处理;对完成干燥处理的型砂和第一固化剂进行研磨,以形成多个砂粒单体;将多个砂粒单体和第二固化剂进行二次混合,并完成铺砂过程,其中第一固化剂的添加量大于第二固化剂的添加量。该砂型芯成型方法随着第二固化剂添加量的减少,砂粒单体之间的粘接力和铺砂的阻力也减少,从而避免因砂粒聚集和板结导致铺砂器堵塞的情况。该砂型芯成型方法不破坏型砂,能保留型砂本身的形貌和性能,同时型砂与第一固化剂预混,无需再额外增加其他成型材料,简化工艺的同时,保持固化剂的成型性能。

    一种喂线法生产蠕墨铸铁用包芯线以及一种蠕墨铸铁的制备方法

    公开(公告)号:CN103014232B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201310008155.5

    申请日:2013-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种进行铁水蠕化、脱硫处理使用的镁硅铁芯包芯线以及孕育处理使用的稀土硅铁芯包芯线。蠕化线基本是由钢带和包裹在钢带内部的镁硅铁合金粉末构成;孕育线基本是由钢带和包裹在钢带内部的稀土硅铁合金粉末构成。本发明用于生产蠕墨铸铁的喂线处理时,与现在其他成分组成的包芯线相比,可有效提高蠕化及孕育处理的平稳性;可有效准确控制处理后铁水的残镁量、残余稀土量、终硫量,生产出高质量的蠕墨铸铁;较大提高蠕化及孕育元素在铁水中的有效率,降低喂线蠕化处理的总成本。其基本方案是通过优化单位包芯线中镁含量及稀土含量,制备出适宜镁含量的蠕化线和适宜稀土含量的孕育线。

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