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公开(公告)号：CN118211353A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410403360.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，包括如下步骤：读取并存储线路、区间纵断面设计方案数据；绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓、区间起终点里程纵断面标注、区间起终点轨面标高、区间起终点车站纵断面标注、区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注、区间控制点纵断面轮廓及标注；本发明实现城市轨道交通线路与区间纵断面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间纵断面，并自动进行绘制与标注，可基于本方法改进生产方式，大幅提高生产效率与设计质量。
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公开(公告)号：CN117077268B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311190049.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 北京构力科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种三维基坑围护地下连续墙的构建方法，包括如下步骤：S1、构建围护墙母体初始三维模型；S2、墙幅划分并逐幅编号；S3、桥接已建立的岩土地质BIM模型，墙幅进行分组；S4、搭建支护系统三维初始模型后，将数据批量导出、存储为需要接力计算软件的文件录入格式；S5、读取计算结果以获取信息，关联修改嵌固深度并赋予墙幅配筋信息；本发明的构建方法，沿基坑轮廓的地连墙纵向路径进行按规则逐幅智能划分墙幅，可更加快速、便利、准确的完成地连墙平面分幅划分，不再依赖于人工二维CAD的预处理，实现了正向、智能的地连墙分幅划分设计；省去人工耗时进行大量统计、查询匹配，极大提高了工程师的设计效率。
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公开(公告)号：CN117473601A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311356606.4
申请日：2023-10-18
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通设备管理用房机电专业自动寻优设计方法，其包括：向预设的BIM模型生成模块输入各设备管理用房的设计参数；基于设计参数和建筑信息，采用预设的BIM模型生成模块生成各设备管理用房的BIM精细化模型；基于预设的层次分析法，对各设备管理用房内单项性能和器件的各个因素进行权重分析，生成目标函数；基于目标函数和各设备管理用房内器件的各个因素，计算得到房间综合性能评价值；迭代计算房间综合性能评价值，判断是否收敛；若是，基于目标函数，构建各器件的寻优设计模型；基于寻优设计模型，将各器件与综合管路自动连接，更新BIM精细化模型；相较于现有技术，本发明提高了设计效率，改善了设备管理用房的设备综合性能。
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公开(公告)号：CN117231222A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311302985.9
申请日：2023-10-09
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械法风井施工方法及风井结构，方法具体包括以下步骤：S1，地下负一层结构施工位置确定；S2，围护结构、基坑以及区间风井外部整体结构的施工；S3，盾构隧道施工：在进行所述区间风井施工的同时，在所述区间风井的下方通过盾构掘进进行盾构隧道施工；S4，进行所述区间风井与所述盾构隧道之间的竖向风道的施工；S5，进行所述首节顶管管节与所述区间风井的底板的连接固定及接缝处的止水施工；S6，进行所述区间风井内部结构的施工：进行所述区间风井内部的卧式风阀墙、立式风阀墙以及楼梯间的设置。本发明实现风井与盾构隧道的独立施工，提高了工期排布的灵活性显著降低施工对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN116607559A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310416339.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续沉井式地铁出入口结构及施工方法，其结构包括多个沉井以及用于连接沉井的凸榫式连接墙，沉井包括用作通道空间的第一沉井和第二沉井以及用于提供出入口楼梯施工空间的第三沉井和第四沉井，每个沉井均包括由下往上依次连接的刃脚、第一节井壁以及第二节井壁；沉井的底部布设有沉井底梁；第一沉井底梁上方铺设有一层混凝土垫层，混凝土垫层上方设有底板，第一节井壁的顶部设有顶板环梁；第一沉井与第二沉井纵向前后设置；第一沉井、第二沉井、第三沉井以及第四沉井通过井壁开孔连通；本发明有效提高出入口的施工效率，降低车站施工对周边环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116575931A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310305464.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道永久抗浮结构，使用间隔分布的钢管片与钢筋混凝土管片拼接形成环状包覆，环状包覆下部连接处使用第一可拆卸钢管片分块与第二可拆卸钢管片分块拼接，环状包覆下方设立抗浮桩，抗浮桩通过抗浮桩接桩段连接至环状包覆内部的抗浮纵梁，抗浮纵梁上方铺设道床，本发明采取隧道洞内抗浮纵梁与隧道下方抗浮桩的连接，实现抗浮效果，无需地面开挖施工抗浮压板，不影响地面交通及周边环境，节省了因地面开挖、管线迁改及交通疏解引起的工程费用，在强度及使用寿命方面具备明显优势。
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公开(公告)号：CN116517580A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310568004.9
申请日：2023-05-18
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道土建工程技术领域，具体涉及一种异型钢套管，包括：钢套管主体，所述钢套筒主体的下端面沿径向向内设置有固定卡榫，所述钢套筒主体的下端面沿径向向外设置有封堵连接环板；橡胶定位套筒，所述橡胶定位套筒由底面及设置在底面中部向上凸出的柱体组成，所述底面外缘设置有连接槽；所述固定卡榫能够与所述连接槽卡接，以使所述橡胶定位套筒能够固定于所述钢套管主体的下端面上，还公开了一种管片、隧道及冻结管施工方法。本发明预埋异形钢套管的管片，既可以在施工时，避免冻结管打设偏差误伤管片钢筋，又可以实现施工后冻结管孔的可靠封堵，保证地铁运行安全。
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公开(公告)号：CN116341072A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310313332.4
申请日：2023-03-27
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及基础工程技术领域，公开了一种基桩破除及桩孔回填方法、系统。本申请公开的方法包括获取桩基数据，并基于隧道设计方案及桩基数据，分析得到拟建隧道与桩基的空间关系数据，并构建隧道拟加固方案；根据隧道与桩基的空间关系数据及隧道拟加固方案，确定桩基破除区中的桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度；根据桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度，确定桩孔回填深度及桩孔回填所需物料。本发明专利在盾构隧道施工遇到各类的桩基障碍物时具有通用性，可快速科学的做出桩基破除与桩孔回填方案选择，确保桩基破除平面范围和桩基破除竖向深度的合理性、桩孔回填的可靠性，最终确保盾构施工的安全性。
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公开(公告)号：CN112861500A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/174
Abstract: 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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公开(公告)号：CN112112192A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011002385.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E01C1/00 , E21F1/00 , E21D9/00 , E21D9/14
Abstract: 本发明涉及轨道交通工程领域，公开了一种地铁车站的附属通道系统，包括通风通道和出入口通道，通风通道包括第一活塞风亭、第二活塞风亭、排风亭、新风亭、安全疏散口、第一顶管隧道和第二顶管隧道，第一顶管隧道内设有与第一活塞风亭连接的第一活塞风道和与第二活塞风亭连接的第二活塞风道，第二顶管隧道内设有与排风亭连接的排风道和分别与新风亭和安全疏散口连接的新风道；出入口通道包括地面出入口和与地面出入口连接的第三顶管隧道，第一顶管隧道、第二顶管隧道和第三顶管隧道的管径相同；本发明使地铁车站的附属通道系统的建筑方案标准化、模块化，提高效率高且降低成本。
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