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公开(公告)号：CN118211353B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410403360.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，包括如下步骤：读取并存储线路、区间纵断面设计方案数据；绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓、区间起终点里程纵断面标注、区间起终点轨面标高、区间起终点车站纵断面标注、区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注、区间控制点纵断面轮廓及标注；本发明实现城市轨道交通线路与区间纵断面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间纵断面，并自动进行绘制与标注，可基于本方法改进生产方式，大幅提高生产效率与设计质量。
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公开(公告)号：CN118427930A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410540138.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁结构技术领域，具体为一种地铁车站三维结构信息模型构建方法、系统及介质，包括以下步骤：对地铁车站结构进行拆解得到若干构件，对构件的属性信息进行分类整理；结合分类整理后的属性信息对构件进行量化编码，每一构件对应唯一量化编码；根据量化编码建立地铁车站构件空间关系知识图谱，将各构件空间关系与各构件量化编码相关联，构建空间关系索引；将地铁车站结构的初始结构信息输入地铁车站构件空间关系知识图谱并进行知识图谱检索，自动建立地铁车站三维结构信息模型。本发明可根据单一构件量化编码修改实现地铁车站各构件的整体自适应调整，实现可视化信息模型方案快速更新与生成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116241263A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310405893.7
申请日：2023-04-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通地下工程技术领域，尤其涉及一种软土中先隧道后车站出入口结构的施工方法。本发明提供的软土中先隧道后车站出入口结构的施工方法通过盾构机掘进前地铁车站出入口自身地基加固结合隧道自身加固型式，两者同步提前实施地面加固，以满足出入口及隧道自身地基承载力需求，同时对隧道起到了隔离保护作用，解决了地铁车站出入口与隧道施工工期不匹配的问题以及盾构隧道上方超近距离基坑开挖对盾构隧道的保护问题。
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公开(公告)号：CN118427930B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410540138.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁结构技术领域，具体为一种地铁车站三维结构信息模型构建方法、系统及介质，包括以下步骤：对地铁车站结构进行拆解得到若干构件，对构件的属性信息进行分类整理；结合分类整理后的属性信息对构件进行量化编码，每一构件对应唯一量化编码；根据量化编码建立地铁车站构件空间关系知识图谱，将各构件空间关系与各构件量化编码相关联，构建空间关系索引；将地铁车站结构的初始结构信息输入地铁车站构件空间关系知识图谱并进行知识图谱检索，自动建立地铁车站三维结构信息模型。本发明可根据单一构件量化编码修改实现地铁车站各构件的整体自适应调整，实现可视化信息模型方案快速更新与生成。
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公开(公告)号：CN118313037A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410419990.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁结构技术领域，具体为一种基于BIM模型的地铁车站主体结构计算方法，具体包括以下步骤：S1、通过BIM三维建模软件建立地铁车站BIM模型，选取断面进行二维剖切，自动获取二维剖面构件信息；S2、对二维平面模型进行有限元计算，自动添加或手动修改所述二维平面模型的约束条件；S3、利用所述地铁车站BIM模型本身具备的属性和周边环境的关系属性，通过计算机程序自动计算出不同种类荷载的大小；S4、定义计算技术参数并进行水位工况设置；S5、进行有限元单元划分和计算，杆件长度设置为1m，并根据计算结果进行配筋。本发明相比传统计算配筋方法方便许多，时间大大缩减，且在同一软件中即可快速完成。
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公开(公告)号：CN118211353A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410403360.X
申请日：2024-04-03
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通线路与区间纵断面自动设计方法，包括如下步骤：读取并存储线路、区间纵断面设计方案数据；绘制车站纵断面轮廓及区间纵断面轮廓、区间起终点里程纵断面标注、区间起终点轨面标高、区间起终点车站纵断面标注、区间联络通道及废水泵房纵断面轮廓和标注、区间控制点纵断面轮廓及标注；本发明实现城市轨道交通线路与区间纵断面的自动化设计，通过将本发明所述方法编写为AutoCAD二次开发程序，在计算机上自动设计线路与区间纵断面，并自动进行绘制与标注，可基于本方法改进生产方式，大幅提高生产效率与设计质量。
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公开(公告)号：CN219773770U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320835007.X
申请日：2023-04-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E04H5/04 , E02D29/045 , E04F17/08 , E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及地铁明挖隧道工程设计领域，具体涉及一种包含地面结合式降压所的地铁区间结构，包括依次连接的区间盾构隧道、区间过渡段明挖暗埋结构、U型槽结构和区间段路基，所述区间过渡段明挖暗埋结构通过电缆竖井连接有地面式降压所，所述地面式降压所设于所述区间过渡段明挖暗埋结构的上方，并设置在U型槽结构的一侧，所述地面式降压所的宽度不超区间过渡段明挖暗埋结构的最窄宽度。本实用新型提供的地铁区间地面结合式降压所结构降低了因长距离铺设电缆产生的巨额费用和永久征地面积，有利于建筑景观整体规划设计，有利于地铁安全运营。
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