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公开(公告)号：CN111974852A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010659445.6
申请日：2020-07-09
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材生产过程中的倒棱工艺，包括在T型材面板各自由边上标记出倒棱刻度线，用激光加热器将倒棱刻度线以外的T型材面板部分加热，对加热部分滚压倒棱，对倒棱部分冷却定型，焊接形成T型材。本发明先标记出倒棱刻度线，采用激光加热的形式对面板倒棱部分局部加热，保证倒棱部分的形变性能，便于后续滚压时形变充分；在滚压时，利用导向圆轴对倒角弧度进行限位，保证倒棱圆角的形成精度；滚压后，利用冷风输送的形式对滚压部分冷却定型，便于保持倒棱状态，不易回弹；并且采用加热和滚边交替进行的形式，保证加热后立即进入滚压、冷却环节，较少热量散失以及形变的时间，保证倒棱质量。
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公开(公告)号：CN110409976A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910613811.1
申请日：2019-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E06B7/08
Abstract: 人字形百叶防雨通风窗，包括：外框、人字形百叶窗、挡水坎、加强筋，将人字形百叶固定在挡水坎上，挡水坎与外框固定连接，人字形百叶立式安装使用，百叶板面上的钳头状加强筋可起到挡雨、加强百叶强度性能及作为百叶与挡水坎连接固定结构的作用，设计巧妙且简化防雨通风扇的整体连接结构，制作成本低，打到防雨通风窗上的雨水不会在人字形百叶表面形成水帘、避免水帘借助风力打到室内或设备内部，适用于强风强雨环境。其次，人字形百叶防雨通风窗可立式或水平安装使用，所以使用范围扩大、受安装方式的限制性减小。
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公开(公告)号：CN110182553A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910262467.6
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，且公开了一种联动吸附式薄板顶升组件，包括车架、顶板、液压装置，车架的顶部安装有定位座，定位座的内部安装有定位杆，定位杆的端部连接有定位筒，定位杆的端部连接有位于定位筒内部的活动块，定位筒的外壁连接有活动杆，活动杆的侧面安装有支撑块。该联动吸附式薄板顶升组件，通过活动杆与支撑块的旋转设计，使得定位筒可以转动不同的角度，便于带动弹性垫对薄板进行限位，同时带动转动轴对薄板进行限位，一方面对薄板的两侧进行限位，另一方面对薄板的顶部限位，增加薄板在运输途中的稳定性，通过弹性垫与转动轴的限位作用，顶板向上移动时，使得弹性垫与转动轴旋转的力度作用在薄板上。
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公开(公告)号：CN106956747B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710205204.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途船货舱舷侧分段搭载的精度控制方法，包括以下步骤：a)、舷侧的制作：b)、设置舷侧基准：c)、开设支撑盒安装孔：d)、安装支撑盒：e)、在双层底上设置统一的检测基准：f)、搭载第一段舷侧：g)、依次搭载其余段舷侧：h）、对舷侧逐段进行复检：i）、对支撑块进行复检：j)、完成舷侧的焊接。本发明通过对传统的造船工艺进行改变，在货舱舷侧分段搭载前即设置安装基准线、支撑盒安装孔基准线、完成安装孔的开孔及支撑盒的安装，再将舷侧逐段与船底排装，通过对舷侧排装时的精度控制，从而达到对二甲板支撑块的精度控制，具有工艺简单，制造便捷且支撑块排装精度高的优点。
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公开(公告)号：CN211313981U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921061858.3
申请日：2019-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: E06B7/08
Abstract: 人字形百叶防雨通风窗，包括：外框、人字形百叶窗、挡水坎、加强筋，将人字形百叶固定在挡水坎上，挡水坎与外框固定连接，人字形百叶立式安装使用，百叶板面上的钳头状加强筋可起到挡雨、加强百叶强度性能及作为百叶与挡水坎连接固定结构的作用，设计巧妙且简化防雨通风扇的整体连接结构，制作成本低，打到防雨通风窗上的雨水不会在人字形百叶表面形成水帘、避免水帘借助风力打到室内或设备内部，适用于强风强雨环境。其次，人字形百叶防雨通风窗可立式或水平安装使用，所以使用范围扩大、受安装方式的限制性减小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210260011U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920440986.2
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用涉及船舶制造技术领域，且公开了一种多方位预埋式分段移运小车，包括顶升横梁、连接垫板、小车轮、车架、液压系统、供电系统、轨道，所述顶升横梁安装在连接垫板的顶部，所述连接垫板安装在液压系统的端部，所述液压系统安装在车架上，所述小车轮安装在车架的两侧，所述小车轮安装在轨道上，所述轨道安装在地面内，地面的两侧安装有护边角钢，所述顶升横梁的顶部安装有平面分段。该多方位预埋式分段移运小车，通过顶升横梁、连接垫板、小车轮、车架、液压系统、供电系统与轨道组成位移装置，位移装置在地面以下，每台可单独工作，也可互相连接共同工作，其上表面与地面齐平，不占用车间地面空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206162606U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620871864.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
CPC classification number: Y02P90/30
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无线射频的船厂分段管理系统，其特点该管理系统由电子标签、射频阅读器、卫星定位装置、无线传输设备、网络无线终端和计算机组成；所述无线传输设备将射频阅读器读取的堆场分段信息以及卫星定位装置采集的空间位置由网络无线终端接入计算机；所述计算机采用网格拆分算法将VR环境中采集的数据参数化生成堆场和分段的三维模型，实现堆场和分段动态数据的实时查询和管理。本实用新型与现有技术相比具有实时查询堆场分段的各种属性及所在空间位置信息，实时获取生产现场数据，给船厂分段堆场的可视化管理提供了有效手段，实现对资产的全生命周期可视化管理，降低物流成本与人力成本，进一步提高生产效率。
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公开(公告)号：CN218657600U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222295589.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶制造用零件装焊夹具，包括底架、翻转机构与夹具机构，所述底架可支撑于地面上，底架上装有翻转机构，翻转机构内侧装有夹具机构，翻转机构用于带动夹具机构做周向翻转动作；所述翻转机构包括外环架、内环架、链条、链轮与支撑板，其中外环架底端固连底架，外环架呈半环形状且其内侧设有一半环滑槽；所述内环架设于外环架内侧并可与半环滑槽滑接，内环架为一圆环结构，内环架外侧端设有链条，内环架内侧固装有支撑板；所述支撑板上装有电动推杆，电动推杆的轴端连接托盘，且该托盘上通过螺栓可拆卸连接有夹具机构。本实用新型采用翻转机构与夹具机构的组合配合，固定稳固，使用更为方便。
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公开(公告)号：CN214141259U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022869716.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于造船厂的平面分段流水线，其特征在于：包括分段抬升梁和顶升装置；所述分段抬升梁，成对配置；所述顶升装置，成对配置；所述顶升装置，对向的设置于流水线工作区的两侧；所述分段抬升梁，在吊装设备的作用下，横框流水线工作区，可拆卸的架设在对向设置的一对顶升装置的顶部；所述分段抬升梁，在顶升装置的带动下，进行上下运动。本实用新型提供的平面分段流水线能够实现各种大小的平面分段的顶升运出。
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公开(公告)号：CN214138891U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022863242.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于造船厂的平面分段抬升出运系统，用于不限平面分段尺寸的将其顶升运出，其特征在于：包括抬升组件、运输组件和吊装组件；所述抬升组件，包括分段抬升梁和顶升装置；所述运输组件，包括分段搬运台车和液压平板车；所述吊装组件，包括吊运设备；其中，所述分段搬运台车，将平面分段运输至指定位置；所述吊运设备，将分段抬升梁架设在顶升装置上方或将其吊离；所述液压平板车，将完成顶升后的平面分段运出。该系统能够实现各种规格平面分段的顶升运出。
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