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公开(公告)号：CN205440885U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521061503.6
申请日：2015-12-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种缝翼前缘防冰腔，所述防冰腔沿缝翼前缘的蒙皮设置，包括由防冰梁隔开的前腔和后腔，笛形管布置于所述前腔中借由引入的热气对所述蒙皮加热，所述防冰梁与所述蒙皮之间设置有连通所述前腔和所述后腔的多个通气槽，其中，所述通气槽被设置为从所述前腔到所述后腔截面渐缩。根据本实用新型的缝翼前缘防冰腔有利于后腔上蒙皮温度升高，提升防冰能力。
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公开(公告)号：CN116863050A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310341732.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及虚拟现实技术领域，尤其涉及一种CAD数模VR可视化方法、计算机设备及存储介质。本申请提供的CAD数模VR可视化方法，通过解析CAD数模的开放文件格式，在模型几何特性格式转换的同时，同步提取模型材质信息并直接转换到VR可视化模型中，并保证模型装配树信息完整、正确，输出通用的3D模型文件或者自定义文件格式，使渲染软件能够无缝读取，最终在VR系统中显示，保证了模型转换模型信息更加丰富，有效提高了模型转换效率。本申请提供的计算机设备，可实现上述CAD数模VR可视化方法的步骤，因此其也具有上述的技术效果。本申请提供的计算机可读存储介质，可实现上述CAD数模VR可视化方法的步骤，因此其也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN114882121A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210546704.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于混合现实头显的人机交互虚实融合方法及装置。其中，该方法包括：获取相机的内参数矩阵M内和外参数矩阵M外；根据所述内参数矩阵和外参数矩阵获取MR设备的追踪坐标系相关信息{Pori，Rori}和实体相机相对于追踪原点之间的位姿关系trelated获得相机的外参数M'外根据所述相机的内参数和外参数,获得融合后的图像。本发明解决了现有技术为实现在以上两种情况下都具有可交互性，通常借助建模技术，在虚拟场景中构建一个衣着、肤色、骨骼长度等与测试者都相近的虚拟人模型，使用数据驱动的手段使虚拟人模型与测试者同步运动。由于现有的建模技术不能很好的保证建模精度，导致虚拟人模型在肤色、衣着、骨骼长度等方面与测试者存在一定差异，交互效果的真实性降低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110723303A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911060776.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种辅助决策的方法、装置、设备、存储介质及系统。所述方法包括获取飞机的状态信息，所述状态信息包括环境信息、位姿信息以及系统信息；将所述状态信息输入至机载终端设备存储的辅助决策模型中，以得到所述飞机的飞行员在当前飞行阶段所需执行的目标操作，所述辅助决策模型由地面终端设备训练得到并上传至所述机载终端设备；实时引导所述飞行员执行所述目标操作。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够辅助飞行员进行决策，降低飞机的事故发生率。
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公开(公告)号：CN104144329B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201410404481.2
申请日：2014-08-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例提供一种光学跟踪方法，本方法中，通过红外反射膜的反射形成发出红外光的被跟踪点的像点，设置多台摄像机来摄取被跟踪点的图像，每台摄像机摄取到的图像包括物点图像和/或像点图像，其中物点图像为被跟踪点的实际图像，像点图像为所述像点的图像；根据摄取到的被跟踪点的至少两个物点图像、至少两个像点图像、或至少一个物点图像和至少一个像点图像确定被跟踪点的真实坐标以实现位置跟踪。当该系统应用于沉浸式虚拟现实环境时，摄像机可以放置在环境的入口处，红外反射膜设置在环境内的屏幕上，解决了在对被跟踪点的位置进行运动跟踪过程中的光线遮挡问题，并保持了沉浸式虚拟现实环境屏幕的完整性，提高了沉浸感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118708614A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410829649.8
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F16/2453 , G06F16/2455 , G06F16/35
Abstract: 本发明公开了一种航空事故数据采集及检索的方法，属于数据检索、人工智能应用技术领域，所述方法首先通过事故数据收集更新，定期完成现有数据的更新以及新数据的获取，再进行基于文本向量的检索，获取排序靠前相似度最高的检索结果项，最后结合大语言模型推理，将推理结果及查询数据返回作为最终的数据检索结果，所述基于文本向量的检索包括：采用基于embedding模型的文本向量表征工具，构建航空事故数据表述性字段的文本向量检索库，基于所述文本向量表征工具，构建输入数据的文本向量，本方法减少了人工干预，提高了效率和减少人为错误，通过文本向量化技术捕捉文本之间的语义和语境信息，有利于提高检索结果的质量，提高数据检索的准确性和智能性。
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公开(公告)号：CN115145167A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210703234.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种民机驾驶舱设计迭代仿真系统，实体场景模块、可视化模块和运行逻辑模块；基于通用数据接口，实体场景模块向运行逻辑模块发送实体交互信号；运行逻辑模块根据实体交互信号解算场景状态数据；基于通用数据接口，可视化模块向运行逻辑模块发送虚拟交互信号，从运行逻辑模块接收场景状态数据。本发明，基于MR实现了虚实融合的仿真，兼顾仿真的真实性与灵活性，将可视化的虚拟场景、可触控的实体场景按需进行自由组合调整，并通过仿真逻辑完成数据的交互及解算，弥补了现有技术在迭代仿真、多源数据适配方面的短板。
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公开(公告)号：CN110723303B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911060776.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种辅助决策的方法、装置、设备、存储介质及系统。所述方法包括获取飞机的状态信息，所述状态信息包括环境信息、位姿信息以及系统信息；将所述状态信息输入至机载终端设备存储的辅助决策模型中，以得到所述飞机的飞行员在当前飞行阶段所需执行的目标操作，所述辅助决策模型由地面终端设备训练得到并上传至所述机载终端设备；实时引导所述飞行员执行所述目标操作。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够辅助飞行员进行决策，降低飞机的事故发生率。
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公开(公告)号：CN118470063A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575311.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多视觉传感人体追踪的驾驶舱人机交互方法与系统，所述方法包括如下步骤：S1，将多个视觉传感器和与视觉传感器配套的追踪器作为一个整体，布置在混合现实驾驶舱的实物操作件周围，追踪器通过光学系统获取到使用者手部在三维空间中的位置和姿态；S2，将视觉传感器安装于VR头盔外壳的中心，使得视觉传感器的追踪范围在使用者以坐姿佩戴VR头盔后包含使用者两支手；S3，校准视觉传感器的位置姿态，建立矩阵转换关系并计算出视觉传感器在驾驶舱坐标系下的位置和姿态；S4：融合多个视觉传感器数据实现手势识别和手部追踪；S5：通过运动学反算虚拟人模型的上肢姿态；S6：进行三维渲染并将图像传输到VR头盔内的显示器，实现使用者看到虚拟仿真环境。
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公开(公告)号：CN116450092A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310329060.7
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及信息技术技术领域，尤其涉及一种多显示终端仿真数据同步与交互方法及系统。本申请提供的多显示终端仿真数据同步与交互方法，包括注册显示终端，载入协同插件；接入数据总线；互操作模式设定；数据同步与协同管理。本申请提供的多显示终端仿真数据同步与交互方法解决了多终端数据分发、协同控制、数据接入、数据同步、历史活动存储等功能需求；针对飞行仿真场景为web端、平板电脑端、虚拟现实等多类型显示终端，实现了飞行仿真数据的互操作性、低延时、高互操作性、多维度数据实时交互叠加等需求。本申请提供的系统，由于可用于实现上述的多显示终端仿真数据同步与交互方法，因此，也具有上述的技术效果。
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