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公开(公告)号：CN116863050A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310341732.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及虚拟现实技术领域，尤其涉及一种CAD数模VR可视化方法、计算机设备及存储介质。本申请提供的CAD数模VR可视化方法，通过解析CAD数模的开放文件格式，在模型几何特性格式转换的同时，同步提取模型材质信息并直接转换到VR可视化模型中，并保证模型装配树信息完整、正确，输出通用的3D模型文件或者自定义文件格式，使渲染软件能够无缝读取，最终在VR系统中显示，保证了模型转换模型信息更加丰富，有效提高了模型转换效率。本申请提供的计算机设备，可实现上述CAD数模VR可视化方法的步骤，因此其也具有上述的技术效果。本申请提供的计算机可读存储介质，可实现上述CAD数模VR可视化方法的步骤，因此其也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN107116495B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710301633.X
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种端部夹具、力学试验装置及安装方法，属于机械装置及运输技术领域。该端部夹具包括第一U型块，通过第一紧固件固定安装在双耳型连杆的端部端口内；第二U型块，与所述第一U型块相对设置且相互配合，通过第二紧固件与第一U型块固定连接；所述端部夹具位于双耳型连杆的端部端口内，形成内塞式连接。本发明通过双U型的端部夹具与双耳型连杆的端部端口形成的内塞式连接，保证了端部夹具与双耳型连杆的良好连接，降低了传感器的粘贴难度，方便了在双耳型连杆的两端的外部粘贴传感器及相应数据线的引出，有利于对试验过程中的双耳型连杆进行实时的状态监控而获知双耳型连杆结构件实时的变形情况。
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公开(公告)号：CN110796703A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911128179.8
申请日：2019-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种位姿跟踪系统、方法和存储介质。其中，所述系统包括：姿态测算单元、至少两个红外激光发射器、投影屏幕以及红外相机和处理器；所述处理器与所述姿态测算单元以及所述红外相机通信连接，用于依据红外相机的空间坐标信息、投影屏幕的空间位置信息以及接收到的所述姿态测算单元获取的所述至少两个红外激光发射器的姿态信息和所述红外相机采集的所述投影屏幕上生成的至少两个红外标记点信息进行处理，依据所述处理结果确定待跟踪点的位姿信息。本发明提供的技术方案，无需在虚拟现实系统的投影屏幕上打孔安装相机，保证三维场景的一致性和虚拟现实系统投影屏幕的完整性，极大提升用户在使用虚拟现实系统时的沉浸式体验。
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公开(公告)号：CN110414101B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201910637565.3
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种仿真场景测量方法，包括：将双目相机模仿眼置于3D眼镜前；标定所述双目相机的光心位置；将所述光心位置作为眼点位置；根据所述眼点位置进行VR系统场景实时渲染得到仿真场景；根据所述双目相机的标定参数及采集的图像对所述仿真场景进行测量。相对传统通过人眼观测，此方法通过定量的分析手段，更客观更准确；整个测定过程不涉及人的主观判断，可以实现自动化操作；可以完全脱离实际对象，对虚拟对象进行单独测定，扩大了应用范围；三维空间中任意一点均可通过此方法进行测定，结果具有全面性。
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公开(公告)号：CN110364032A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910655913.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞行器进入保护区方法，包括：利用卫星定位系统判断飞行器是否在管制区范围内；当所述飞行器在所述管制区范围内且需要进入保护区时，向塔台发送进入请求；当获取到准入命令时，控制所述飞行器进入所述保护区。本发明通过优化飞行器进入保护区的程序，通过使用卫星定位系统使得判断是否处于管制区范围更加准确快捷，并且可以使传统的人工完成的工作通过自动化完成，减少了由于忙中出错导致保护区入侵事件发生的几率，提高了飞行器跑道运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110082210A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910428772.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种压力加载装置，包括多个压力加载系统和支架；多个所述压力加载系统安装在所述支架上，对待测物施加多个方向上的压力。可针对一定尺寸范围内不同构造的结构试验件快速便捷的开展状态变化监测研究，可移动至任何位置，同时加载三向静应力。装置加载方式采用伺服电缸，加载方便，体积小；在压力加载头上安装弹簧，在加载时可以提供更多的缓冲空间，随着加载载荷的变化，压力加载头在弹簧的作用下与试验件可以紧密贴合，对中性强。
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公开(公告)号：CN107116495A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710301633.X
申请日：2017-05-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B25B11/00 , G01M5/0058
Abstract: 本发明公开了一种端部夹具、力学试验装置及安装方法，属于机械装置及运输技术领域。该端部夹具包括第一U型块，通过第一紧固件固定安装在双耳型连杆的端部端口内；第二U型块，与所述第一U型块相对设置且相互配合，通过第二紧固件与第一U型块固定连接；所述端部夹具位于双耳型连杆的端部端口内，形成内塞式连接。本发明通过双U型的端部夹具与双耳型连杆的端部端口形成的内塞式连接，保证了端部夹具与双耳型连杆的良好连接，降低了传感器的粘贴难度，方便了在双耳型连杆的两端的外部粘贴传感器及相应数据线的引出，有利于对试验过程中的双耳型连杆进行实时的状态监控而获知双耳型连杆结构件实时的变形情况。
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公开(公告)号：CN119088363A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411232435.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于反射机制的CAD数据获取方法，所述方法包括：确定CAD二次开发反射接口，通过所述CAD二次开发反射接口获取CAD二次开发类型列表，并获取所述CAD二次开发类型列表中每个类型的目标信息；对任一类型，根据该类型的目标信息构建对应的函数代码，所述函数代码用于遍历该类型的对象的关联对象，并获取该类型的对象以及所述关联对象的目标信息；将所述函数代码编译为可执行程序，运行所述可执行程序以获取CAD数据。
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公开(公告)号：CN116401904A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310122960.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种CAD数模的优化方法及可视化方法，包括如下步骤：读入CAD设计数据和CAE仿真数据；构造多学科数据格式解析器，转化读取到的数据；CAD数模离散化为CAD网格；把CAE网格顶点作为特征点插入CAD网格，对CAD网格进行局部网格的剖分；根据网格模型自动轻量化准则对CAD网格进行处理，并保留特征点；所述网格模型自动轻量化准则为以下任意之一：最大误差轻量化准则、压缩百分比轻量化准则。本发明，以仿真体数据可视化引擎为基础平台，利用已有的CAE网格数据来指引CAD数模的优化过程，在保证CAD数模显示质量的前提下，自动压缩CAD数模，提升渲染效率，为民机类复杂产品多学科融合可视化提供可行的技术路径。
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公开(公告)号：CN110364032B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910655913.X
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种飞行器进入保护区方法，包括：利用卫星定位系统判断飞行器是否在管制区范围内；当所述飞行器在所述管制区范围内且需要进入保护区时，向塔台发送进入请求；当获取到准入命令时，控制所述飞行器进入所述保护区。本发明通过优化飞行器进入保护区的程序，通过使用卫星定位系统使得判断是否处于管制区范围更加准确快捷，并且可以使传统的人工完成的工作通过自动化完成，减少了由于忙中出错导致保护区入侵事件发生的几率，提高了飞行器跑道运行的安全性。
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