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公开(公告)号：CN210416324U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201822105495.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅折叠结构，包括坐垫骨架、靠背骨架、固定连杆、翻转连杆，靠背骨架设有靠背连杆，坐垫骨架设有坐垫连杆，翻转连杆与固定连杆为活动连接，靠背连杆与固定连杆为活动连接，坐垫连杆与翻转连杆为活动连接，坐垫连杆与靠背连杆相连，座椅折叠时，靠背连杆驱动坐垫连杆向前运动，同时坐垫连杆带动翻转连杆向前运动。本实用新型的有益效果是：1.可最大程度增大后备箱空间；2.座椅翻转折平操作简单，操作力小，适合女性顾客操作；3.结构简单，工程可实施性强，制作工艺简单方便，生产效率高；4.提高后排坐垫装配质量，提升整车感知质量；5.提高后排坐垫装配效率，降低人力成本；6.整体重量较轻，成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209600333U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920027634.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中排座椅，包括座椅本体，所述座椅本体内设有座椅骨架和靠背边板，所述靠背边板为盒状，所述靠背边板左右对称扣合式固定设于所述座椅骨架的两侧。本实用新型的一种汽车中排座椅，中排座椅强度大大提高，能够满足行冲试验的强度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206537181U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621312102.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠的后排座椅，所述后排座椅包括靠背骨架结构、连接靠背骨架结构连接端的坐垫骨架结构，设置在靠背骨架结构连接端一侧用于连接坐垫骨架结构连接端一侧的限位器，设置在靠背骨架结构连接端另一侧用于连接坐垫骨架结构连接端另一侧的连接板，所述坐垫骨架结构包括坐垫骨架、设置在坐垫骨架连接端一侧用于固定坐垫骨架的第一连固机构、设置在坐垫骨架连接端另一侧用于固定坐垫骨架的第二连固机构、设置在坐垫骨架自由端一侧用于固定坐垫骨架的第一安装脚、及设置在坐垫骨架自由端另一侧用于固定坐垫骨架的第二安装脚。解决后排座椅安装不方便、结构复杂、重量较重的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206501691U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720096592.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/74
Abstract: 本实用新型公开一种内水切组件，包括切水部和第一安装部，所述切水部与玻璃可解除式相抵，所述第一安装部为U型结构，所述第一安装部可解除式插接在门内板上端，所述第一安装部内部顶端与所述门内板上端顶部相抵，门装饰板总成上端可解除式固定在所述第一安装部外部。本实用新型的一种内水切组件，使得制造简单，零件成本降低，制造效率提高。同时此内水切组件降低了零件装配工时及人力成本降低问题，避免结构被破坏，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN206485279U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201621489914.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型公开一种大空间扶手箱储物盒装置，包括储物盒本体，所述储物盒本体内部区域分为连通的储物盒前侧区域和储物盒后侧区域，所述储物盒本体上部设有开口，所述储物盒本体上部开口设置于副仪表板本体开口下方，所述储物盒本体后侧的上部与所述副仪表板本体开口处的下侧可拆卸式固定，所述储物盒本体前侧的上部与所述副仪表板本体开口前侧的倾斜部位可拆卸式固定。本实用新型的一种大空间扶手箱储物盒装置，解决了储物盒体的外形尺寸大小，不受副仪表板本体的开口大小影响，使储物盒的设计自由度加大；较传统方式增加了约40％的储物空间。
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公开(公告)号：CN206418888U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621477923.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本实用新型涉及一种尾门扣手，包括尾门扣手本体，所述尾门扣手本体上背离手抓的一面与钣金卡接，所述尾门扣手本体与所述钣金的卡接处设有卡脚，所述卡脚的三边开设有槽，所述尾门扣手本体上的手掌贴合面为弧面，所述尾门扣手本体四周设有翻边；所述尾门扣手本体四周翻边的圆角半径R＝25mm。本实用新型的有益效果为：较原设计的尾门扣手更易卡入，而且卡扣后不易产生松动现象，另外，在使用该新型尾门扣手时的感觉较原有设计舒适性提升了很多，此尾门扣手更容易安装且不易产生松动，而且顾客使用时的触感更好。
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公开(公告)号：CN206374671U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621466625.8
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种单锁扣杂物箱安装结构，杂物箱包括杂物箱外盖、杂物箱内斗、杂物箱扣手、杂物箱弹簧和杂物箱转轴，杂物箱弹簧包括两端的弹簧部和连接两端弹簧部的连接部，两端的弹簧部分别设置在杂物箱扣手两侧并与杂物箱扣手共同连接在杂物箱转轴上，杂物箱扣手中部设有卡槽，杂物箱弹簧的连接部卡装在卡槽内，杂物箱扣手安装在杂物箱外盖的扣手安装位置，杂物箱转轴的两端安装在杂物箱外盖的轴孔内，杂物箱弹簧两端的弹簧部卡在杂物箱外盖的限位筋条内。本实用新型有益效果：零件构成简单，将传统的杂物箱锁舌、杂物箱锁扣板、杂物箱扣手做成一体，降低成本；能直接与杂物箱后挡板匹配，取消安装在仪表板内的铁质杂物箱锁扣板，降低成本。
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公开(公告)号：CN206306876U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621294427.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。
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