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公开(公告)号：CN102390433A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110296882.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开了一种汽车的碰撞吸能结构，包括前纵梁、侧门槛和地板中央通道，前纵梁的中部通过外侧连接板与侧门槛前端连接，前纵梁以及侧门槛均对称布置在地板中央通道的两侧，所述地板中央通道两侧为横截面呈U形的梁式结构，前纵梁的中部通过内侧连接板与地板中央通道连接。该汽车的碰撞吸能结构有效地将来自正面或侧面的碰撞产生的冲击载荷均匀地分散吸收，极大的增大整个车身的弯曲刚度和扭转刚度。
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公开(公告)号：CN101761379A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010042052.7
申请日：2010-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本发明提出一种汽车消声器后隔热板结构，其整体为一长方形板，所述后隔热板在长度方向上呈中间拱起、两端扁平的形状，并在板面上冲压有沿长度方向延伸的长条加强筋，所述长条加强筋在板面上呈上、中、下平行布置，并在各长条加强筋之间设置球状加强筋。本发明在不增加隔热板料厚的条件下，通过结构优化，一方面提高消声器后隔热板的结构刚性，另一方面是整个隔热板的刚性分布均匀，消除了消声器后隔热板的局部模态区域，从而避免消声器后隔热板在其他激励源的激励下发生共振造成异响，具有结构简单，易制造和低成本的优点。
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公开(公告)号：CN100383005C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200610054482.4
申请日：2006-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轿车发动机悬挂安装支架与前边梁的组焊结构，它将发动机悬挂安装支架与稳定杆安装支架间的搭接面加宽，覆盖原前边梁与前稳定杆安装支架的焊点位置，并将三者焊接在一起，进一步，还在发动机左悬挂安装支架上设计了两个焊接装配定位孔。采用上述结构，组焊时，可以避免发动机悬挂安装支架与焊枪电极间的干涉，焊接工艺性好，增加了整个结构的强度，并且还能保证发动机悬挂安装支架的正确焊接位置，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN222591153U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420815749.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本申请公开了一种后悬架摆臂安装总成以及车辆，其中，后悬架摆臂安装总成包括左安装板、右安装板和后横梁，右安装板与左安装板相对设置；后横梁设于左安装板和右安装板之间；后横梁的一端设有第一装配部，另一端设有第二装配部；第一装配部延伸至左安装板的下方，并与左安装板连接；第二装配部延伸至右安装板的下方，并与右安装板连接；第一装配部在左安装板上投影的区域为第一装配区域；第二装配部在右安装板上投影的区域为第二装配区域；第一装配区域和第二装配区域均设有用于组装后悬架摆臂的承载台面。通过搭接组装的连接方式提高安装总成的结构强度和刚度，有利于稳定支撑后悬架摆臂，不需要使用加强件，有利于降低成本，减少车身重量。
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公开(公告)号：CN220483419U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322200159.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种前上构件托架连接板及车辆，包括连接板本体，所述连接板本体为一体结构，其包括相垂直的第一垂直面和第二垂直面，且第一垂直面通过过渡斜面与第二垂直面相连接；所述第一垂直面与过渡斜面的夹角为175°～177°；过渡斜面与第二垂直面的夹角为93°～95°，本实用新型能够起到控制回弹的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217554023U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221393162.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种能同时解决布置空间、减少焊接工序，降低整车成本且满足性能需求的前壁板总成及汽车。该前壁板总成包括：前壁板以及在前壁板朝向车厢内一侧贴合固定的前壁板中加强横梁；前壁板中加强横梁在整车宽度方向上的长度占前壁板的长度的4/5以上。
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公开(公告)号：CN201068098Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124840.4
申请日：2007-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型涉及一种双燃料汽车气瓶安装支架，它有至少两块横向的固定钢板，在固定钢板上纵向焊接有至少两根角钢，在角钢上又横向焊接有半圆形紧固圈，另一半圆形紧固圈与固定在角钢上的半圆形紧固圈配合，两端通过螺栓连接成一个整圈，将气瓶紧固在其中。本气瓶安装支架可直接固定在车体地板上，两根角钢能较好地支撑气瓶的重量，两个半圆形紧固圈能将将气瓶牢牢地固定在气瓶安装支架中。另外在半圆形紧固圈内壁上粘接有橡胶垫，起加强紧固和抗振动作用。本支架具有结构简单、强度高、质量轻等优点。
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公开(公告)号：CN221090975U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202323471406.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种后地板边梁、后地板边梁与横梁连接总成及汽车，用于解决现有技术中的后地板边梁不能实现不同类型悬架共用的问题。该后地板边梁，包括：作为通用件的边梁主体，作为专用件的悬架副车架安装支架和悬架纵臂安装支架；悬架副车架安装支架同边梁主体连接；悬架纵臂安装支架同边梁主体连接；在待安装悬架类型为第一类型时，悬架副车架安装支架上形成有悬架副车架安装点和悬架螺旋弹簧安装座安装点，边梁主体上形成有与悬架纵臂安装面相匹配的装配面；在待安装悬架类型为第二类型时，悬架副车架安装支架上安装有形成为悬架副车架安装点的安装件，悬架纵臂安装支架上形成有与悬架纵臂安装面相匹配的装配面。
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公开(公告)号：CN220842696U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322866077.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04 , B60R21/213
Abstract: 本申请涉及一种汽车上边梁内板总成及汽车。涉及汽车技术领域，解决了相关技术中侧气帘与上边梁内板连接繁琐的技术问题。汽车上边梁内板总成包括A柱上内板、B柱上内板、侧气帘以及连接件。A柱上内板上形成有第一连接孔，B柱上内板上形成有第二连接孔。侧气帘位于A柱上内板与B柱上内板的一侧，侧气帘上形成有第三连接孔。第三连接孔、第二连接孔以及第一连接孔相对设置。连接件穿设于第一连接孔、第二连接孔以及第三连接孔内。A柱上内板、B柱上内板以及侧气帘通过连接件连接。汽车上边梁内板总成用于增加车身强度，提高汽车安全性。
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公开(公告)号：CN220465220U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322187688.6
申请日：2023-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装总成及车辆，该蓄电池安装总成包括：后地板、后地板边梁及蓄电池，所述后地板面向后地板边梁一侧的后部侧面向下凹陷形成凹陷部，所述蓄电池通过蓄电池安装盘装配在所述凹陷部中。通过后地板及后地板边梁局部凹陷形成凹陷部，将蓄电池放入凹陷部里，不占用行李箱空间，满足用户对行李箱空间的需求，同时结构简单，重量轻，满足刚度及强度要求。
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