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公开(公告)号：CN201269113Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820100062.X
申请日：2008-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01L1/14
Abstract: 本实用新型提出一种发动机缸盖，在缸盖上有安装配气机构的多组进气液压挺柱孔、进气气门导管孔以及排气液压挺柱孔、排气气门导管孔；所述每组进气液压挺柱孔和进气气门导管孔平行布置，排气液压挺柱孔和排气气门导管孔平行布置。所述每组中的进气液压挺柱孔、进气气门导管孔和排气液压挺柱孔、排气气门导管孔沿垂直于水平面的同一中心线左右对称布置。本缸盖改变了传统设计加工时又要换工装又要换刀具的难题，使得在机加时可以使用同样的工装和刀具。大大节约了成本和机加时间。
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公开(公告)号：CN205840931U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620735242.X
申请日：2016-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴转速信号盘的安装结构，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，在所述进、排气凸轮轴的中间段位置分别压装有进气凸轮轴转速信号盘和排气凸轮轴转速信号盘，在缸盖的进气侧设置有径向正对进气凸轮轴转速信号盘的进气凸轮轴位置传感器，在缸盖的排气侧设置有径向正对排气凸轮轴转速信号盘的排气凸轮轴位置传感器。本安装结构实现了径向获取凸轮轴转速信号，保证了感应精度和信号稳定性。
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公开(公告)号：CN201705896U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020229716.6
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机减振曲轴主动三角皮带轮，其由轮毂、橡胶圈和皮带轮外圈组成，橡胶圈为硫化成型预制橡胶圈，通过压缩导入于轮毂与皮带轮的间隙中间，橡胶圈依靠压缩变形形成的张力与轮毂和皮带轮外圈紧密结合。本结构形式的皮带轮，其可靠性主要靠橡胶圈压缩变形形成的张力来保证，工艺过程相对简单，过程质量易控制，产品一致性强，质量稳定。
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公开(公告)号：CN201218119Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820099305.2
申请日：2008-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 梁文锋
IPC: F01M1/16
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机润滑油路中使用的高压油塞，其为一个整体，分为圆柱形的塞体和端部的塞头两部分，塞体中心有轴向油道，并在塞体上通向轴向油道的径向通孔，该径向通孔的位置与汽缸盖的主油道位置对应，连通汽缸盖的主油道和高压油道；所述塞头的直径大于高压油路的机加孔，封堵机加孔。本实用新型的高压油塞结构易于装配及气缸盖的机加，可减少传统高压油塞的机加工序及装配工序，节约刀具，同时，可避免油塞在安装过程中的掉落及定问题。
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公开(公告)号：CN207064096U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720893290.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸体润滑油道布置结构，包括设置在缸体进气侧的主油道、设置在缸体排气侧的活塞冷却喷嘴润滑油道，所述活塞冷却喷嘴润滑油道与主油道平行并在Z方向高于主油道，其特征是：一横向水平油道设置在缸体的前端，该横向水平油道与主油道的一端连通；一竖直油道设置在缸体排气侧的前端，该竖直油道的下端与所述活塞冷却喷嘴润滑油道连通并与横向水平油道的另一端连通。本实用新型能够保证活塞冷却喷嘴润滑供油，并能避免曲轴箱形成“井”字形油道，改善工艺性，克服不能预铸造，只能机加横纵交错油道带来的铝屑堵孔、清洗的困难。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206668419U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720325190.3
申请日：2017-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种具有油压传感器的气缸盖，包括气缸盖本体，在气缸盖本体内设置有液压挺柱油道，在所述液压挺柱油道末端的气缸盖本体上设置有安装凸台，该安装凸台上开设有与液压挺柱油道连通的螺纹孔，油压传感器通过该螺纹孔旋接在安装凸台上。该气缸盖上的油压传感器能够监控发动机油路中的最低油压。
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公开(公告)号：CN206016893U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620978129.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖VVL功能油道结构，包括设在气缸盖上的进油道和VVL功能油道，所述进油道包括分别开设在气缸盖前后两端的前端进油道和后端进油道，所述前端进油道与VVL功能油道的前端连通，所述后端进油道经电磁控制阀与VVL功能油道的后端连通。本油道结构能够解决VVL功能油道存在气泡的问题，提高VVL机构响应速度。
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公开(公告)号：CN202325816U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120466445.0
申请日：2011-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P11/08
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机机油冷却器安装台，包括安装搭子、出油密封台、出油密封槽、出油油槽、出油孔、进油密封台、进油密封槽、进油孔、进油油槽，进油油槽设置在进油密封台上、出油油槽设置在出油密封台，进油油槽、出油油槽、与进油油槽连通的进油孔以及与出油油槽连通的出油孔组成冷却前后的油道结构，所述的出油密封台、进油密封台、出油密封槽及进油密封槽均为圆形，进油密封槽与出油密封槽内设有O型密封圈。本实用新型解决密封槽制造难的问题，将密封台及密封槽设计成圆形，可以直接使用成形铣刀机加密封槽，从而解决了机加椭圆形状密封槽时，容易造成刀具折断、机加难道高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN201554521U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920207416.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种机油泵内置于机油盘内的发动机机油集滤器，其具有滤网、油道体、滤网上盖板和滤网下盖板。油道体内为上下贯通的油道，用于输运滤网过滤后的机油。油道体的下端为与机油泵装配的带螺栓孔的安装座，通过螺栓安装在机油泵上的安装面。油道体的上端安装滤网；所述滤网被夹在滤网上盖板和滤网下盖板之间，滤网上盖板、滤网和滤网下盖板作为一个整体被压装在油道体的上端；所述滤网上盖板和滤网下盖板中心均开有与油道对位置对应的孔。机油经滤网过滤后，通过滤网上盖板、滤网和滤网下盖板及油道流入机油泵。机油滤本体采用一种铝合金材料，滤网及上下盖板为一种钢板冲压件，整个机油集滤器质量较轻，可以实现轻量化。
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公开(公告)号：CN201461112U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920126845.X
申请日：2009-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种发动机曲轴箱缸间冷却水道，包括曲轴箱、缸垫以及缸盖，曲轴箱上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含ΦA水道和两段和ΦB水道两段。本结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区温度，降低缸套四周温差值，减小缸套热态变形从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消耗量及废气排放。
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