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公开(公告)号：CN112758190A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110127041.7
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机舱纵梁总成，包括纵梁主体、外衬板和发动机托架后安装板，所述外衬板和所述发动机托架后安装板分别设置在所述纵梁主体的左右两侧，所述纵梁主体包括发动机舱边梁后段和加强组件，所述发动机舱边梁后段包括水平梁和设置在所述水平梁的前侧的弯曲梁，所述弯曲梁从后至前向上弯曲，所述加强组件同时与所述水平梁以及所述弯曲梁连接。本发明提供的一种汽车发动机舱纵梁总成，能够提升纵梁主体的抗弯抗扭刚度，防止纵梁主体断裂，增强发动机舱的垂摆模态，有利于冷却模块、发动机悬置以及减震器等安装点的Z向动刚度，保证发动机托架后安装板的刚强度，还能够提升安全性和通用性。
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公开(公告)号：CN104249695A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310264250.1
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车前防撞梁结构，包括横梁、吸能盒和支架板；吸能盒有两只，且分别位于横梁的两端；吸能盒的一端与横梁定位连接，吸能盒的另一端与支架板的一侧定位连接，支架板的另一侧与纵梁定位连接；所述横梁为管状结构，横梁外侧的中部向内凹陷形成一搭接面，该搭接面与横梁内侧侧壁相接触，使横梁形成了两个呈上下分布的溃缩腔。本发明能够对汽车进行有效防，减少护汽车碰撞时的损失程度，还能够对行人起到保护作用，并且降低了发动机机舱空间的布置压力。
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公开(公告)号：CN103786682A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410062140.1
申请日：2014-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车的被动行人保护装置，设置于前防撞梁上方，被动行人保护装置包括行人保护横梁、行人保护横梁侧部支撑件及行人保护横梁底部支撑件，行人保护横梁通过行人保护横梁侧部支撑件与汽车的车身支撑梁固定连接，行人保护横梁通过行人保护横梁底部支撑件与前防撞梁固定连接。由于被动行人保护装置设置于防撞梁上方，行人与行人保护横梁相撞时，行人可绕着行人与行人保护横梁的接触点弯曲，避免了行人被汽车内部坚硬的散热器模块直接撞飞的风险，同时行人保护横梁本身强度较弱，避免对行人大腿产生严重伤害，因此，本发明提供的被动行人保护装置的行人保护安全性提高。本发明还公开了一种包括上述被动行人保护装置的汽车。
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公开(公告)号：CN102582692A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210036080.7
申请日：2012-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖横梁，其横截面呈“几”字形，两侧具有搭接翻边，在两侧的搭接翻边上设置有通液槽，通液槽将顶盖横梁内腔与搭接翻边边缘接通。在客货车向前行驶过程中，该汽车顶盖横梁在汽车白车身经过涂装车间电解池时，电解液能够高效快速地流入顶盖横梁与顶盖形成的空腔内，以及从该空腔内流出。
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公开(公告)号：CN102530101A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210043576.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车后地板加强梁加强件总成，包括加强梁加强件、后纵臂螺母套安装支架和后纵臂螺母套安装支架加强件，加强梁加强件上设置有第一翻边、第二翻边、钥匙形定位过孔、U形焊接沉台、圆形焊接凸台和阴阳形圆孔，第一翻边所在侧具有圆弧形凹陷；后纵臂螺母套安装支架开设有内螺纹孔，设置有第三翻边、第四翻边，第四翻边与圆弧形凹陷焊接；后纵臂螺母套安装支架加强件设置有第五翻边、“口”字形焊接沉台，其一侧与圆弧形凹陷相匹配，该侧焊接在圆弧形凹陷上，第五翻边点焊在第二翻边上，“口”字形焊接沉台点焊在加强梁加强件上。该加强件总成的刚度、强度好，且能安装后纵臂。
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公开(公告)号：CN101954852A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010275008.0
申请日：2010-09-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开一种发动机托架前安装结构，包括由前安装支架、加强板和副车架连接管连接构成的发动机托架前安装总成，该发动机托架前安装总成为一个较小的型腔，其特征是：发动机托架前安装总成与发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板点焊，构成一个较大的型腔。具有以下优点：零件成形简单，且焊接质量易于控制，误差小，产品一致性好；发动机托架前安装总成与发动机舱边梁前段、发动机舱边梁前部外板点焊，构成了一个更大的型腔，能有效的将发动机托架的重力及时的传递到发动机舱边梁前段上，从而保证了发动机托架前安装结构的强度和刚度，并有效的提高了正碰和侧碰性能，避免了因车身的扭转、制动、颠簸或碰撞而出现发动机托架松动的情况发生。
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公开(公告)号：CN202144200U
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201120268537.8
申请日：2011-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用水箱总成安装结构，它包括水箱上横梁总成、水箱下横梁总成以及左右水箱立柱总成构成的框形结构，框形结构前端连接有碰撞横梁总成，框形结构后端与机舱前纵梁总成连接，所述的碰撞横梁总成包括横向部分、纵向部分和端板，所述的左右水箱立柱总成为非对称的U形结构，它包括左翻边和右翻边，所述的右翻边高于左翻边，所述的端板与右翻边连接，所述的纵向部分离左翻边的顶部距离大于等于5mm。本实用新型增强了车身前部的吸能能力，提高了车身的被动安全性能，当车辆发生前部碰撞时，对车辆的主要构件会起到保护作用，可以大大减少车辆的售后维修成本，同时，与传统结构相比大大减少了制造成本。
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公开(公告)号：CN201703435U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020229665.7
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开一种汽车发动机舱前纵梁，包括前纵梁本体，其特征是：前纵梁本体的断面呈凹槽形，一前支架连接在前纵梁本体的中部凹槽内；一连接板的一端与前纵梁本体的一端连接，一防撞梁挡板与连接板的另一端连接；一外挡板连接在防撞梁挡板和前支架的一侧之间，并与前纵梁本体的凹槽口部连接；一外板与前支架的另一侧连接，并与前纵梁本体的凹槽口部连接。由于边梁前段本体、前支架、连接板、防撞梁挡板和外挡板构成了一方形的型腔，所以，能有效的吸收碰撞时的能量，从而保证车辆正碰时前端是压溃变形，符合车辆正碰性能要求。
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公开(公告)号：CN221078057U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322637874.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车启动机技术领域，具体涉及一种新能源发动机台架试验启动装置，包括可拆卸安装在发动机上的支架；所述支架上安装有启动电机，所述启动电机的动力输出端安装有齿轮，所述齿轮用于与发动机的飞轮上的飞轮齿啮合。其目的是：通过可拆卸安装的支架，完成启动电机与发动机之间的安装，利用启动电机的动力输出端安装的齿轮，与发动机的飞轮上的飞轮齿之间的啮合，完成启动电机与发动机之间的传动连接，进而利用启动电机完成混动发动机的启动，无需增程器和测功机，使用方便，安全性好。
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公开(公告)号：CN211196176U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922104917.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 刘飞
Abstract: 本实用新型涉及一种电子真空泵安装支架，包括真空泵支架和下部搭接在真空泵支架上的线束支架，真空泵支架包括从下至上向右倾斜的中板体、自中板体的下边沿向下延伸的下板体、自中板体的上边沿向上延伸的上板体以及两个自上板体的上边沿向左延伸的安装支耳，两个安装支耳上均设有用于安装电子真空泵的第一安装孔，下板体上设有多个第二安装孔，线束支架上设有用于安装线束的第三安装孔。本实用新型结构紧凑，减小了左右方向上空间的占用，缩减了振动力臂，有利于降噪。
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