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公开(公告)号：CN209444471U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822046436.0
申请日：2018-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/04
Abstract: 本方案提供的空气滤清器，空气滤清器布置在发动机排气侧且相对于整机倾斜布置，从而使整机在长度方向上所占空间进一步减小，缩短整机长度，使得整机结构紧凑。本方案还提供一种具有上述空气滤清器的车辆。
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公开(公告)号：CN205089380U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520747102.X
申请日：2015-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及增压器隔热防护装置，属于发动机技术领域。本实用新型解决了现有的增压器采用水冷涡轮壳存在的一系列问题，如结构复杂，铸造困难，成品率低等。本实用新型包括隔热罩总成和垫块，隔热罩总成上设有安装固定点Ⅰ，安装固定点Ⅰ和垫块相连接，隔热罩总成包括隔热罩Ⅰ、隔热罩Ⅱ和隔热罩Ⅲ，隔热罩Ⅰ、隔热罩Ⅱ和隔热罩Ⅲ三部分连接在一起，隔热罩总成中部位置设有放气窗口。本实用新型主要用于防护增压器。
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公开(公告)号：CN219061876U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320137913.2
申请日：2023-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本申请提供一种空滤器，空滤器包括空滤器主体和滤网，滤网围绕设置于空滤器的侧壁，空滤器本体为方形结构，包括顶板、底座和连接组件，底座和顶板相对的一侧边缘均设置有沉孔，连接组件的两端分别与底座和顶板的沉孔相连接，滤网通过锁紧件固定于连接组件。能够通过沉孔来对连接组件进行定位，提高空滤器的连接强度，沉孔结构能够对连接组件的两端进行包裹，即使因为震动导致连接组件与底座、顶板之间的连接断开，沉孔也可以起到一定的定位效果，防止连接组件偏斜断裂，进入空滤器内部的情况发生；设置滤网通过锁紧件固定在连接组件处，能够保障对滤网的固定效果，在锁紧件断裂时，不会掉入空滤器内部，保障使用过程中的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN218376658U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222329962.4
申请日：2022-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及相继增压发动机技术领域，公开了一种新型电动机支架及发动机，应用于相继增压排气系统，包括板状的支架主体，所述支架主体包括相对设置的第一安装端和第二安装端，所述第一安装端固定连接于排气管，所述第二安装端设有用于安装多个电动机的安装区；所述支架主体内部还设有冷却通道，所述冷却通道内流通有冷却介质，所述冷却通道至少在所述安装区内延伸，所述支架主体还设有连通冷却通道的流入接口和流出接口。本申请中的支架，通过设置冷却通道，避免排气管的热量沿支架向电动机一侧传导，有效地解决电动机因过热报警甚至失效的问题，使发动机能够正常、稳定的运行。
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公开(公告)号：CN218235230U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222458635.9
申请日：2022-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了发动机排气系统、发动机总成及车辆，该发动机排气系统包括排气管、涡轮增压器组以及排气尾管，排气管、涡轮增压器组的涡轮增压器以及排气尾管依次连接，发动机排气系统还包括转换接头，转换接头包括第一连接部和连接于第一连接部的第二连接部，第一连接部与排气管可拆卸连接，第二连接部与涡轮增压器可拆卸连接，从而方便涡轮增压器与转换接头以及转换接头与排气管之间的拆卸与更换。同时，对于设置多个排气管以及多个涡轮增压器的发动机而言，针对不同型号的涡轮增压器，只需设置与涡轮增压器相适配的转换接头即可，无需同时设置或更换不同型号的排气管，使排气管可通过同一模具铸造加工，加工工艺简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210239884U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921014070.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式进气管，包括进气管，其特征在于，还包括集成于所述进气管上的防护管，所述防护管与所述进气管同向布置，共轨管能够套装于所述防护管内，且二者之间能够形成连接。与现有技术中单独设置防护罩相比，本实用新型在进气管上集成防护管的形式能够在很大程度上节约安装空间，从而利于柴油发动机的整体布局。另外，现有技术中的防护罩需要通过一些零部件进行安装，而本实用新型将防护管直接集成在进气管上，因此减少了零部件的种类和数量。另外，还可以在防护管上安装液位传感器，当共轨管发生泄漏时，液位传感器将泄漏信号发送给电子控制单元，电子控制单元控制车辆及时停车。本实用新型还公开了一种柴油发动机。
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公开(公告)号：CN204328290U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420681864.X
申请日：2014-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种胶管连接结构，其包括可插入需要连接的水管端部的插装头、套设在插装头前部且可将需要连接的水管卡紧的卡套和接头体，插装头的后端固接有一与其内腔连通且向后敞口的环形槽，接头体上固接有与其内腔连通的连接筒，连接筒的前端部固设有一可与环形槽的敞口形成锥面密封的锥形插筒，环形槽的外部套装有一可将锥形插筒压紧在环形槽敞口内的紧固螺套。本实用新型具有结构简单、安装方便、连接部位角度可调节和密封性能好的优点。
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公开(公告)号：CN302937478S
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201330614994.2
申请日：2013-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：水冷排气管。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于发动机上引导发动机废气排出，并可以支撑和安装零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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