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公开(公告)号：CN112761803A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110002815.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种燃气喷射瞬态补偿方法、装置、车辆及存储介质，该方法中，在车辆行驶过程中，获取车辆的踏板加速度，发动机转速以及空气进气量。若车辆处于瞬态工况，则根据踏板加速度，发动机转速以及空气进气量，确定对燃气量的瞬态修正值。再根据瞬态修正值对燃气需求量进行修正，得到修正后的燃气需求量。最后根据修正后的燃气需求量控制进入车辆气缸的燃气。该方法中，通过结合瞬态工况下的踏板加速度，发动机转速以及空气进气量，确定了进入车辆气缸的燃气需求量，解决了在瞬态工况下，预测的发动机燃气喷射量不准确的问题。
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公开(公告)号：CN112196647A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011293204.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种尿素混合器、SCR系统、车辆及控制方法。本申请实施例提供的尿素混合器，通过设置加热部对混合器本体进行加热，以使混合器本体的内侧壁的温度处于尿素水溶液所对应的莱顿弗罗斯特效应温度范围，以使的喷射至混合器内部的尿素水溶液的液滴不会润湿的混合器本体的内侧壁表面，从而使得尿素溶液无法附着在混合器本体的内侧壁表面上，进而有效地避免了尿素混合器内侧壁上形成结晶。
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公开(公告)号：CN108150265B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711428427.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR NOx传感器的检测方法及装置，包括：通过获取SCR单元上游的第一NOx含量和下游的第一NOx含量，并对上游的第一NOx含量和下游的第一NOx含量进行比较，当下游的第一NOx含量大于上游的NOx含量时，则表示SCR单元上游的NOx传感器和下游的NOx传感器接反了。由此，避免了由于上游、下游NOx传感器接反，从而导致对尿素喷射量的控制和SCR单元效率的诊断造成的影响。
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公开(公告)号：CN110953056B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010110514.8
申请日：2020-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明实施例提供一种尿素喷射系统过温检测方法、装置、设备及存储介质，通过对于尿素喷射系统中任一部件，判断所述部件是否处于工作状态；若判断所述部件处于工作状态，则获取所述部件的连续工作时间、初始温度、以及当前温度相对于初始温度的实际升温值；获取所述部件的连续工作时间和初始温度对应的理论升温值；将所述实际升温值与所述理论升温值进行比较，获取所述部件是否过温的判断结果，以根据判断结果进行过温故障报警。本发明实施例可以有效的检测出尿素喷射系统中任一部件是否发生过温故障，从而能够防止部件过温造成部件烧毁或其他安全隐患。
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公开(公告)号：CN110295979B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910579058.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种还原剂喷射控制方法及装置，可以获得第一选择性催化还原SCR箱的出口位置的第一NOX浓度以及第二SCR箱的出口位置的第二NOX浓度；如果基于所述第一NOX浓度和所述第二NOX浓度确定所述第一SCR箱的NOX排放处于劣化中，则基于所述第一NOX浓度、所述第二NOX浓度和所述第一SCR箱排放所述第一NOX浓度时还原剂的第一喷射量，至少调整两次对所述第一SCR箱的还原剂的喷射量。本发明可以准确定位劣化的SCR箱，通过调整劣化的SCR箱的还原剂的喷射量改善NOX排放，由此当喷嘴发生堵塞时通过喷射量调整方式能够有效解决排放劣化的问题，进而能有效降低废气中的NOX浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236439B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811136734.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种双尿素喷嘴系统的故障检测方法及装置，所述故障检测方法包括：关闭第一喷嘴和第二喷嘴，获取尿素泵的目标泵压；打开第一喷嘴关闭第二喷嘴，在预设时间内获取尿素泵的第一最小泵压；打开第二喷嘴关闭第一喷嘴，在预设时间内获取尿素泵的第二最小泵压；打开第一喷嘴和第二喷嘴，在预设时间内获取尿素泵的第三最小泵压；依据目标泵压、第一最小泵压、第二最小泵压和第三最小泵压判断压力管是否堵塞。该故障检测方法通过控制第一喷嘴和第二喷嘴处于不同状态时，多次获取尿素泵的泵压，即可对压力管是否堵塞进行判断，实现了对压力管堵塞情况的检测，且检测方法简单高效。
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公开(公告)号：CN118705043A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411043875.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的排气管路、发动机系统及其控制方法，涉及发动机系统技术领域。发动机的排气管路包括文丘里管和压差传感器，文丘里管包括收缩段、喉道段和扩散段，收缩段能够与发动机的排气口连通，喉道段的喉口上游设有前端测压口，喉道段设有后端测压口。压差传感器通过第一支气管与前端测压口连通，通过第二支气管与后端测压口连通，压差传感器用于检测前端测压口和后端测压口的压差；第一支气管和第二支气管之间设置有气流通道，气流通道内设置有用于控制气流通道的通断的开关阀。该发动机的排气管路无需对文丘里管本身的结构进行改进，利用发动机排出的废气自身对文丘里管进行清洁，保证发动机性能不受限的同时降低了清洁成本。
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公开(公告)号：CN118517322A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410720918.7
申请日：2024-06-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种废气处理系统、控制方法及车辆，该废气处理系统包括废气再循环单元和富氨废气再利用单元；废气再循环单元的两端分别与发动机的两端连接，用于将发动机产生的部分废气重新输入发动机；发动机的输出端通过废气处理单元与富氨废气再利用单元连接，用于将其余废气进行处理，得到待排放废气；富氨废气再利用单元的富氨废气输出端与发动机的输入端连接，用于将富氨废气输入发动机；控制单元与富氨废气再利用单元和废气处理单元连接，用于根据废气处理单元的状态参数，控制富氨废气的输出流量。通过富氨废气再利用单元，将废气中的氨气重新输入发动，这种氨气回收和再利用提高了废气中有用成分的回收率，实现了对氨气的最大化利用。
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公开(公告)号：CN117365711A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311528061.0
申请日：2023-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请提供了一种尿素溶液温度的控制方法、装置和车辆，该方法包括：获取尿素溶液温度，尿素溶液温度为尿素容器中的尿素溶液当前的温度；在尿素溶液温度小于解冻阈值的情况下，控制第一阻断阀开启直至尿素溶液温度大于或者等于解冻阈值，使得发动机的排气通过导气管对尿素溶液进行加热，解冻阈值为满足尿素溶液喷射需求的最低温度；在尿素溶液温度大于变质阈值的情况下，控制风扇开启直至尿素溶液温度小于或者等于变质阈值，使得风扇对尿素溶液进行风冷，变质阈值为不影响尾气处理的尿素溶液的最高温度，解决了现有技术中难以控制尿素溶液的温度导致尾气处理效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114087056B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111183618.2
申请日：2021-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种柴油硫含量预测方法，本发明还提出了一种柴油硫含量预测装置和发动机。本发明第一方面提出的柴油硫含量预测方法根据压差信号获得当前的DPF碳载量，将当前的DPF碳载量与通过台架试验或者车辆测试获得的不同硫含量燃油的标准DPF碳载量进行对比，根据对比情况找出最接近的标准DPF碳载量，从而确定当前油箱中燃油的硫含量，实现了后处理系统硫中毒监控从定性到定量判断，提高了监控精度。
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