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公开(公告)号：CN118622550A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410819218.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N19/02
Abstract: 本申请公开了一种出气管加热装置、控制方法、设备、程序产品及存储介质，涉及油气分离器防结冰技术领域，包括：加热总成、控制器和温度传感器，加热总成配置有保温层，加热总成套设于油气分离器出气管的外壁，加热总成与控制器电连接，控制器与温度传感器电连接，温度传感器嵌套于加热总成。本申请基于控制器根据温度传感器采集到的加热总成温度，控制套设于油气分离器出气管外壁的加热总成对油气分离器出气管加热，并通过为加热总成配置保温层以提高加热效率，实现了对油气分离器出气管的加热除冰。
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公开(公告)号：CN117722288A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311769330.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本申请公开了一种故障诊断方法及相关装置，可用于车辆领域，该方法包括：首先，获取发动机转速、油门开度、进气压力实际值以及进气量实际值；而后，基于发动机转速以及油门开度，通过预先设定的第一标定表确定进气压力需求值以及进气量需求值；最后，基于进气压力需求值与进气压力实际值的差值以及进气量需求值与进气量实际值的差值，输出故障诊断结果；故障诊断结果包括进气故障和喷油器故障。由此，根据进气压力需求值与进气压力实际值的差值以及进气量需求值与进气量实际值的差值，可以较为准确地自动诊断出引起涡轮后排气温度异常的是何种故障，可以便于维修人员更为迅速地锁定导致异常产生的故障，提高了维修效率和用户体验。
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公开(公告)号：CN114592991B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210223990.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种阀门控制方法，用于灵活控制EGR系统的温度。具体地，在车辆从停车状态进入工作状态时，可以先控制第一阀门保持最大开度。第一阀门是EGR系统的冷却液进水阀门。这样，在车辆刚刚启动时，第一阀门处于最大开度状态，通过冷却液对EGR系统进行加热，以使EGR系统的温度保持在较高的范围，防止因EGR温度过低产生结焦。在车辆运行过程中，可以获取EGR系统温度，并判断EGR系统温度是否达到第一温度阈值。如果EGR系统温度达到第一温度阈值，说明EGR系统的温度较高，可以适应性调整第一阀门的开度，以使EGR系统的温度维持在合适的范围内。如此，通过不同的控制方式控制第一阀门，可以灵活控制EGR系统的温度，从而避免EGR系统出现故障。
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公开(公告)号：CN114135378A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111492690.3
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种SCR催化器移除诊断方法、装置、设备及存储介质，方法包括：确定车辆处于再生阶段且SCR催化器的安装位置在再生阶段的上游温度和下游温度均高于预设温度阈值的持续时间大于预设第一时间阈值时，待车辆进入冷却阶段后，持续检测上游温度和下游温度；根据冷却阶段的上游温度和下游温度，确定当第一冷却时间小于预设第二时间阈值或者确定当检测热量小于预设值时，确定SCR催化器被移除；其中，第一冷却时间为安装位置在冷却阶段的上游温度与下游温度之间的温度差大于预设温度差的持续时间；检测热量为在冷却阶段经过上游温度对应的位置处的尾气的热量与经过下游温度对应的位置处的尾气的热量的变化值。
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公开(公告)号：CN112627946A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011408235.6
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种尿素泵保护方法、保护装置及存储介质，该方法包括：检测是否存在影响反向阀开启的故障，其中，反向阀用于控制尿素泵中的尿素的流向；若不存在影响反向阀开启的故障，则控制反向阀打开，以驱动尿素泵将尿素泵中的尿素倒吸至尿素箱；在尿素泵倒吸过程中，若检测到尿素泵压力大于预设压力阈值和/或尿素泵压力在设定时间段内为上升趋势，则停止尿素泵运行。在将尿素泵中残留的尿素倒吸至尿素箱时，减少尿素泵的损伤，提高尿素泵的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110608106A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910931571.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种温度处理方法及装置，方法包括：通过获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；若第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对第一环境温度进行修正，第二环境温度为发动机启动前的环境温度；根据修正后的第一环境温度调节发动机的运行功率。本发明提供的温度处理方法及装置，可以使修正后的环境温度更加接近于实际的环境温度，从而避免了发动机的运行功率超过环境温度的限制功率，降低了车辆发生安全事故的可能性。
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公开(公告)号：CN110541745A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910894462.5
申请日：2019-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种异常定位方法、装置及电子控制单元，该方法包括：在检测到电子控制单元上电并启动发动机后，获取选择性催化还原系统的转化效率；若转化效率小于预设转化效率，则确定转化效率异常，并获取选择性催化还原系统中的尿素泵的压力值，根据尿素泵的压力值确定转化效率异常的原因，其中转化效率异常的原因包括选择性催化还原系统中的尿素喷嘴堵塞、选择性催化还原系统中的催化剂老化或尿素喷嘴喷射的尿素量不足，将转化效率异常的原因发送至报警装置，可以提高转化效率异常的原因定位的准确性，且在准确定位出导致转化效率异常的原因后，将该原因发送至报警装置，以使相关人员可以直接根据该原因成功解决转化效率异常的问题。
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公开(公告)号：CN110230530A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910579186.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供一种发动机SCR系统管路加热的方法、装置及系统，该方法，包括：获取发动机停机时间、尿素填充率；检测所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率是否满足对应的预设条件；若所述发动机停机时间，或者所述尿素填充率满足对应的预设条件，则开启尿素管路进行加热。以提高尿素管路加热的准确率，无需额外添加硬件，缩短SCR系统建压的等待时间；进而提高SCR系统尿素管路的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109268113A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811147474.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种校准方法、装置及尿素供给喷射系统，该校准方法中获取冷机状态下的部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度，计算所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差；判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值是否大于预设偏差；若判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值大于预设偏差，说明通过设置在部件内部的温度传感器检测到的部件内部温度是不准确的，则根据所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值调整所述部件的温度标定值，根据调整后的所述部件的温度标定值，对所述部件内部温度进行校准，以得到准确地部件内部温度。
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公开(公告)号：CN105573298A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610038004.8
申请日：2016-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0235 , G05B2219/24048
Abstract: 本发明提供的一种检验车辆风扇标定量与配置量匹配的方法及装置，涉及车辆风扇检验领域，其中，所述方法包括，向控制车辆风扇的芯片针脚输出驱动信号，根据所述驱动信号判断芯片针脚是否与所述车辆风扇相连，若所述芯片针脚与所述车辆风扇相连，则设置配置量的值为预设值；判断所述标定量的值与预设值是否相等，若所述标定量的值与预设值相等，则完成车辆风扇标定量与配置量匹配的检验，上述方法用ECU自动识别整车配置的风扇类型，检验其与当前选用的控制数据是否匹配，避免了人工手动误刷写造成的数据错误。
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