公开(公告)号：CN203796648U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420233282.5

申请日：2014-05-08

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 姜友山 ,  赵建军 ,  金轲 ,  李晓祥 ,  韩伟

IPC: F15B13/02

Abstract: 本实用新型涉及电控换向变速阀，具体是一种推土机用先导式机械调压电控换向变速阀，即利用电信号控制先导式电磁阀的通断，进而控制各挡离合器主变速油路通断的一种新型电控变速阀，包括通过液压泵连接的调压阀、快回阀、档位换向阀和方向换向阀，在档位换向阀和方向换向阀上连接有先导控制油路，先导控制油路上设有档位先导换向阀和方向先导换向阀，所述调压阀的出油口连接档位换向阀和方向换向阀。由于采用每个档位单独使用换向阀，可在每个档位发生故障时不影响其他档位的正常工作，方便维护使用。解决了工程机械在出现故障时无法工作且移动困难不便维修的缺陷。本技术方案具有操作省力简单，可靠性高，响应速度快、换挡平稳，成本低等优点。

公开(公告)号：CN211423231U

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201922492788.3

申请日：2019-12-31

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 何树营 ,  曹春花 ,  韩伟 ,  付衍法 ,  赵娜

IPC: F16D65/28 ,  B60K17/34 ,  B60K17/356 ,  B60T11/10 ,  B60T11/28 ,  F16D121/02 ,  F16D125/02

Abstract: 本实用新型提供一种多轮驱动防滑系统，包括：控制器、多个行走马达、行走泵、多个速度传感器、多个制动阀、多个制动器，供油单元和收油单元；多个所述的速度传感器分别与多个行走马达电连接；所述行走泵与供油单元连接；所述供油单元和收油单元均与行走马达连接；所述收油单元与行走泵连接；多个所述的制动器分别连接多个行走马达；多个所述的制动阀分别与多个所述的制动器连接，多个所述的速度传感器和多个所述的制动阀均与控制器电连接；本实用新型提供的一种多轮驱动防滑系统，针对多轮驱动的机械采用多个制动器和制动阀单独控制每个轮边制动器的供油，实施有效制动来防止驱动轮打滑。

公开(公告)号：CN209909137U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920147239.X

申请日：2019-01-29

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 聂娅青 ,  赵建军 ,  秦贞沛 ,  韩伟

IPC: F16H61/00 ,  F15B13/02

Abstract: 本实用新型涉及液压气动相关零部件领域，尤其是一种缓冲阀，包括一水平设置的阀体，在阀体的阀腔的左端设有一节流滑阀，在阀腔的右侧设有一缓冲活塞，所述缓冲活塞的右端设置在一与所述阀腔连通设置的弹簧腔内，在弹簧腔内设有一复位弹簧，在节流滑阀与缓冲活塞之间设有一调节弹簧，在阀腔的左侧上部设有一与进油口相连的P口，在P口右侧的阀腔的底部设有一与离合器相连的P1口，在调节弹簧之间的阀腔的底部设有一接回油腔的P3口，代表回油压力，在节流滑阀左侧主阀上部沿其水平设有一贯穿其左右方向的进油口节流孔a，所述弹簧腔通过一辅助回路与离合器相连通。它避免动机换挡过程中传动冲击，确保换挡稳定性；本缓冲阀结构简单，经济可靠。

公开(公告)号：CN209761920U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920417849.7

申请日：2019-03-29

Applicant: 山推工程机械股份有限公司

Inventor： 关祥龙 ,  杨丽霞 ,  余丽艳 ,  韩伟 ,  何树营 ,  佀国良

IPC: F15B21/041 ,  F15B19/00

Abstract: 本实用新型涉及一种新型过滤器壳体结构，包括壳体滤筒和安装在滤筒顶部的过滤器壳体上盖，壳体滤筒与过滤器壳体上盖为分体结构，所述过滤器壳体上盖包括盖板和安装在盖板上表面的阀块，油道f的第一端与油道d相连通，油道f的第二端与油道g相连通，油道e为用于安装旁通阀的安装口，油道d为用于安装压差发讯器的安装口。本实用新型还公开了一种新型过滤器。本实用新型具有以下有益效果：过滤器壳体上盖采用了分离两体式结构，本专利将过滤器的旁通阀安装位置外置到过滤器壳体上盖的阀块上，并且采用螺纹插装式旁通阀结构安装简单可靠，代替传统内置在过滤器内部的组装结构，同时设有压差发讯器安装口，便于对过滤器滤芯使用情况的监控。