-
公开(公告)号：CN105065893A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510502216.2
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种自动调节式变转速油泵，包括通过传动机构连接的油泵主体(1)的转轴(10)和发动机的动力输出轴(3)；传动机构包括四个单锥面滚轮(4)和皮带(7)，四个单锥面滚轮(4)为两个一对，且每对两个单锥面滚轮(4)的锥面相对并同轴；其中一对单锥面滚轮(4)与转轴(10)周向限位且滑动配合，两个单锥面滚轮(4)之间的距离可调；另外一对单锥面滚轮(4)与动力输出轴(3)周向限位且滑动配合，两个单锥面滚轮(4)之间的距离可调；所述的皮带(7)绕覆在两对单锥面滚轮(4)上。采用以上结构后，能减少不必要的能量损耗，减少了液压功率和机械功率，从而提高发动机的工作效率。
-
公开(公告)号：CN104697769A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410837164.X
申请日：2014-12-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种机油泵限压阀开启压力的气测装置及方法，气测装置包括气源、压力容气罐、第一开关、第二开关和压力表；压力表设置在第二开关与压力容气罐之间，第一开关和第二开关均为电磁阀；还包括气流量调节阀、PLC控制器和显示器，气流量调节阀设置在第二开关与待测试的机油泵之间，第一开关、第二开关、压力表和显示器分别与PLC控制器电连接；其优点在于：以高压气体作为实验介质，避免对待测试的机油泵的污染，从而省去了沥油过程，减少了检测时间；通过气流量调节阀调节气流量大小，降低回返振荡幅度，使压力曲线更平滑，测试结果准确；通过PLC控制器对两个电磁阀进行自动控制，减少了人工操作，降低了人工成本。
-
公开(公告)号：CN104500381A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410836564.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种机油泵性能测试装置：它包括工作台、油槽，它还包括控制模块和数据显示模块，油槽与待检测机油泵的吸油口连通，所述待检测机油泵的出油口连通有排油管，排油管的出口端连通有主油管和回油管，所述主油管和回油管的出口均与油槽连通；排油管上沿排油方向依次连接有流量传感器、第一压力传感器和第一压力调节阀，主油管上连接有第二压力传感器，回油管上连接有第二压力调节阀。该机油泵性能测试装置在同一温度下模拟测试机油泵在不同温度时油泵出口压力与流量的变化关系，且测试时间短、测试效率高。
-
公开(公告)号：CN103671093A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310655270.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变排量叶片泵，它包括偏心环（2）、转子（3）和用于调节所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的调节机构，其特征在于：所述变排量叶片泵还包括用于驱动调节机构使偏心环（2）与转子（3）的偏心距离改变的先导阀（4），所述先导阀（4）和调节机构之间通过油管（5）相连通。采用本发明结构，由于通过先导阀的控制，避免了从泵腔中反馈油压信息因此也就避免了排量调节的滞后性和误差，同时也避免了在高速下的压降现象对控制系统的干扰，因此无需人为的去提高高速安全压力值，从而实现了最佳的能量利用率。
-
公开(公告)号：CN103527463A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310519658.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种可变排量机油泵偏心环偏摆角度的气测方法，在被测可变排量机油泵的泵体上安装模拟泵盖，模拟泵盖内设有位移传感器，该位移传感器与控制器相连接；将气源、储气罐（2）、电磁阀（3）、单向阀（4）、压力传感器（5）通过管路依次连接；所述的压力传感器（5）的输出端连接在所述的进气管（8）上；所述的压力传感器（5）与控制器（7）相连接；通过向泵体内的进油腔通入气体的方法，来检测可变排量机油泵偏心环偏摆角度。该气测方法能保持可变排量机油泵内部清洁。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103511400A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310483273.1
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱油泵内的功能阀的性能检测装置和检测方法，该装置包括油箱（1）、换向阀（2）、高压小流量阀（3）和低压大流量阀（4），油箱（1）与油泵（5）连通，油泵（5）与换向阀（2）的入口连通，油泵（5）的出口和换向阀（2）入口之间设有高频压力传感器（6），高频压力传感器（6）与一个示波器电连接，换向阀（2）的第一出口经管道与高压小流量阀（3）的入口连通，换向阀（2）的第二出口经管道与低压大流量阀（4）的入口连通；该方法的关键步骤是采集响应时间Ta、波动的周期的数目和回复时间Tb与设定值进行比对。该装置和方法能准确测量油泵（5）的性能以精确把握油泵（5）内各个功能阀的设计效果。
-
公开(公告)号：CN110843505B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911111007.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机车辆的散热系统，包括车架、多个轮毂电机、循环泵和冷却液箱，冷却液箱、循环泵均固定在车架上，每个轮毂电机内均设有温度传感器，循环泵的进口与所有轮毂电机的冷却管出口之间通过管路连通，循环泵的出口与冷却液箱的进口之间通过管路连通，冷却液箱的出口与所有轮毂电机的冷却管进口之间通过管路连通，与每个轮毂电机的冷却管进口连通的管路上均设有电控单向调节阀。本发明还公开了上述轮毂电机车辆的散热系统的控制方法。本发明的优点是：不但能够对车辆的所有轮毂电机进行有效的散热降温，而且能使得车辆的所有轮毂电机的温度趋于一致，从而有效保证车辆的操控性和行驶安全性。
-
公开(公告)号：CN109383265B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201811434473.7
申请日：2018-11-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 , 清华大学苏州汽车研究院(吴江)
IPC: B60K6/36 , B60K17/08 , B60K17/16 , F16H3/32 , F16H57/023 , F16H61/26 , F16H61/684
Abstract: 本发明公开了一种混合动力变速箱结构及其工作方法，包括发动机驱动部、从动部、电机驱动部、动力输出部以及控制部，其中所述发动机驱动部分别连接发动机以及从动部，所述从动部与所述电机驱动部以及动力输出部相连，所述控制部与所述动力输出部以及点电机驱动部相连，并对其输出的转速进行检测，并控制所述电机驱动部运行。本发明中设置电机驱动部，且所述电机驱动部始终处于工作状态，进而防止了在换挡过程中动力的中断。
-
公开(公告)号：CN113719445A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010446393.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种电子泵总成高低温综合性能试验台，它包括待测泵体、测试油箱、油温机、储油箱、检测油路及检测气路，所述待测泵体安装于测试油箱内，所述油温机、储油箱分别与测试油箱连接，所述检测油路及检测气路分别与待测泵体连接，用以对待测泵体进行检测。本发明其测试油箱内设有恒温夹层，实现油液低温与高温设定，从而提高试验效率与准确率。
-
公开(公告)号：CN111536026B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010570582.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油泵台架测试机构，包括油箱、用于容置待检测机油泵的工作台和用于控制待检测机油泵工作的驱动器，油箱的出油口与待检测机油泵的吸油口连通，待检测机油泵的出油口通过排油管与油箱的回油口连通，所述排油管上连接有第一流阻调节阀，所述第一流阻调节阀上并联有相互串联的第一固定流阻和第一开关阀，所述待检测机油泵的出油口与第一流阻调节阀之间的排油管上连接有第一压力传感器和流量传感器。采用上述结构进行测试时，可解决测试台架的流阻与发动机实际流阻的结构差异，极大程度上提升测试台架识别并正确评价机油泵性能的能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.037 seconds)
