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公开(公告)号：CN117729311A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311737589.9
申请日：2023-12-15
Applicant: 大连海事大学
IPC: H04N7/18 , H04L41/0631 , H04N23/50 , H04N23/695 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种船舶系统关联设备同屏视觉巡视方法，包括以下步骤：获取船舶设备故障的历史数据，根据所述船舶设备故障的历史数据将船舶设备分为三类；分别通过各个摄像头采集船舶设备的视觉图像信息，并存储于云端；通过视觉巡检单元对云端的视觉图像信息进行处理，所述视觉巡检单元用于将不同时间周期内的视觉图像信息分别处理为相同时间长度的巡检视频，并对同一船舶设备的巡检视频进行同屏显示。本发明主要利用视觉巡检单元，生成不同时间粒度下的巡检视频，可同时或分别观测系统及其相关联设备的状态，实现短时间内相关系统设备全天工况的快速巡检。
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公开(公告)号：CN117145088A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311232532.3
申请日：2023-09-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种悬吊式碰撞摆阻尼器，包括固定装置和悬吊装置；固定装置固定于建筑物上，悬吊装置悬吊于固定装置下侧；悬吊装置包括球铰、轴心杆、上底板、下底板、碰撞球及弹簧；当水平激励产生时，建筑结构将振动传递给碰撞摆阻尼器，悬吊装置能够自由摆动，在悬吊装置从竖直位置摆动上升时，碰撞球沿轴心杆向心滑动，碰撞球与上底板发生碰撞产生耗能；当悬吊装置从最大摆动幅度位置向原位置摆动下降时，碰撞球沿轴心杆离心滑动，碰撞球与下底板发生碰撞提供阻尼，弹簧驱动碰撞球在摆动周期内多次与上下底板碰撞，实现减振。本阻尼器能够实现对不同方向、不同频带、不同强度激励的适应，提高了阻尼器的灵活性，增加了碰撞球耗能效率。
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公开(公告)号：CN113346789B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110649801.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种嵌入式随钻发电装置，包括：相连的发电部和供电部，所述发电部设置于钻杆内，所述发电部为摩擦纳米发电机，所述摩擦纳米发电机包括绝缘支撑体、第一电极、第二电极和振动环，所述绝缘支撑体为圆柱形管状结构，包括内管和外管，所述内管与外管同圆心，所述内管嵌套在外管内，所述内管与外管间设置有振动环，所述振动环与内管间设置有第一电极，所述振动环与外管间设置有第二电极，所述第一电极与第二电极相连，所述供电部与用电仪器相连。本发明可以自供能与连续供能，摆脱了频繁起钻的困扰，保证了钻探作业的连续性。
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公开(公告)号：CN116363578A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310186103.0
申请日：2023-03-01
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06V20/52 , G06V40/16 , G06V10/82 , G06V10/20 , G06Q10/1091 , G06Q10/0635 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种基于视觉的船舶封闭舱室人员监测方法和系统，方法包括：对监测图像进行处理获取人脸对象，对人脸对象进行特征提取；将人脸识别特征输入人员身份识别模型，人员身份识别模型用于对人脸识别特征进行分类处理，输出人脸识别特征与预先存储在人员数据集中的人脸特征的对比结果；当人员身份信息显示当前人脸对象的身份为工作人员时，立即进行人员实时跟踪处理，人员跟踪处理包括获取人员进入时刻、人员离开时刻，以及计算中间停留时间；当中间停留时间超过预设的工作时长阈值时，进行人员工作超时反馈。本发明依据视觉分析脸部关键点判断船舶封闭舱室人员身份，从而具体分析人员状态监测，实现智能化的人员管理。
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公开(公告)号：CN116305480A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303826.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地震S剪切波作用下单桩水平动力响应分析方法，其包括：S1、基于地基土特性参数，创建考虑地基土对地震S剪切波影响作用下的地土动力平衡方程；S2、结合Euler梁和Pasternak地基模型，创建桩身单元的动力平衡方程；S3、确定桩身转角、弯矩、剪力与桩身水平位移系数关系并创建对应的系数方程组；S4、确定桩底桩身位移、内力系数所对应的动力平衡方程；S5、确定得桩顶位移及转角系数所对应的动力平衡方程，进而完成对地震S剪切波作用下单桩水平动力响应过程的分析。本发明将桩周土体简化为Pasternak地基，考虑桩顶轴向力作用下分层土中地震S剪切波传播的桩基水平振动受力分析，可为桩基工程抗震设计提供理论指导和参考作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116229361A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310123189.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于机器视觉的船舶封闭舱室火警监控方法及装置，方法包括：获取船舶机舱内部实时监控图像，根据船舶机舱内部实时监控图像判断相邻帧是否存在差异；对与前一帧具有差异的图像帧进行火情特征对比，判断是否发生火情；当判断火情发生时，获取相邻的若干摄像头采集的火情图像帧构成火情图像帧序列，根据火情图像帧序列中火焰区域的图像特征变化进行火情趋势预测；根据火情趋势预测结果利用迪杰斯特拉算法进行逃生路径规划生成最优逃生路径。本发明依据视觉感知信息挖掘和深度分析来实现船舶封闭舱室火情发现、预测和规划路线等智能处置。
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公开(公告)号：CN116206240A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310125483.7
申请日：2023-02-16
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06V20/40 , G06V40/10 , G06V10/82 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明提供一种基于视觉的船舶开敞甲板人员检测系统，包括：视频采集系统、视觉感知智能分析单元以及智能运维分析单元，本发明系统，根据实施智能运维船舶系统设备的范围和功能，构建出覆盖船舶开敞甲板处所的视频采集系统；借助视觉感知智能分析单元，对船舶开敞甲板视觉感知信息进行清洗、识别和特征提取；再依靠船舶开敞甲板智能运维分析单元，对各区域人员跟踪、危险姿态发现、危险状态预警等进行深度分析，进而实现对船舶开敞甲板的智能运维。
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公开(公告)号：CN111310264B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010084264.5
申请日：2020-02-07
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Pasternak地基模型层状土中单桩水平动力响应分析方法，采用分层的Pasternak地基模型模拟桩周土体剪切效应，采用分段的Timoshenko梁模型模拟桩体以考虑桩体弯曲、剪切变形，同时假定桩‑土模型满足小变形条件，桩土界面为完全接触且无相对滑动，桩底为固端约束。本发明在上述假定的基础上，首先建立了分段桩身单元的水平动力平衡方程，其次建立了桩身转角、弯矩、剪力与桩身水平位移关系，再次根据桩的水平位移、转角、弯矩及剪力连续性，建立分段桩身单元的系数矩阵方程组，最后根据边界条件得到桩身各段水平位移以及桩身任意截面上的弯矩和剪力。本发明可为桩基动力检测提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN113947740A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111202687.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于视觉的船舶机械智能运维方法、系统及存储介质，本发明方法包括：采集船舶机械的视频感知信息；对视频感知信息进行分析处理，获取船舶机械设备矢量视觉感知信息；基于船舶机械设备矢量视觉感知信息，融合船舶机械智能运维知识库，对船舶系统设备的状态进行统计和深度分析，得到船舶智能运维决策支持信息。本发明根据实施智能运维船舶系统设备的范围和功能，构建出覆盖船舶机械处所的视频采集系统；借助船舶视觉感知信息智能分析单元，对船舶机械视觉感知信息进行清洗、识别和特征提取；再依靠船舶智能运维信息分析单元，对船舶系统设备的泄漏状态、运转状态和健康状态进行深度分析，进而实现对船舶机械的智能运维。
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公开(公告)号：CN113688904A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110976013.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供一种智能船舶系统设备动态特征参数提取方法。本发明方法，包括：利用动态分形理论对原始数据进行处理，构造最优时滞矩阵；对构造的最优时滞矩阵进行核主元分析，计算中心化矩阵，利用特征值对数据进行筛选；对中心化矩阵进行分析计算，利用分形理论计算得到主元特征参数的数值，构造主元特征参数矩阵。本发明能够根据系统设备在不同时间及不同状态下运行的特点，对设备的动态特征参数信息进行筛选提取，用所选择的主元特征数据可实现对系统整体健康状态评估。该方法对系统设备多参数数据进行降维处理，减少了对冗余数据的计算，同时动态特征提取可保证设备监测的时效性和有效性，提高系统设备智能运维效率。
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