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公开(公告)号：CN115111262B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210781117.2
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶桨轴系统技术领域，具体涉及一种船舶长轴系抗冲击保护装置及其设计方法。针对船舶冲击载荷下长轴系大变形导致轴系关键设备及零部件失效的问题，提出在各支承轴承之间轴段的中间位置安装抗冲击保护装置，对轴段变形进行限位，同时利用保护装置的弹性支环和吸能材料减少轴段的冲击响应，从而降低轴段和支承轴承的应力，确保冲击载荷下长轴系安全运行。
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公开(公告)号：CN117450350A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311507670.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种弹性管夹装置和方法，该装置包括：可拆卸连接的上管夹和下管夹。填充于上管夹和下管夹内部的金属橡胶。其中，上管夹和下管夹为对称半圆弧状金属结构。填充于上管夹和下管夹之间的金属橡胶在中心位置预留有供管路通过的孔。本发明应用于船舶高温管路系统，采用上、下两瓣卡箍式结构。上、下管夹内部设置有金属橡胶填充层，且金属橡胶填充层内部设置有曲面簧片。本发明利用曲面簧片和金属橡胶提供刚度和阻尼，衰减管路系统传递至船体结构的振动能量,并对管道进行支撑、固定，提高船舶声隐身性能。通过使用不锈钢材质代替传统橡胶材料，为管夹装置提供耐高温性能。
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公开(公告)号：CN117028749A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310921452.2
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种高温管路隔热减振机构及其设计方法，该机构包括安装在高温管路上的卡箍以及分别设在卡箍两端的两组橡胶隔振器、螺栓、隔热套筒、隔热片和散热片；卡箍端部的上下侧均周期性地交错叠放隔热片和散热片，卡箍端部及其上下侧所有的隔热片和散热片由螺栓贯穿并压紧连接在橡胶隔振器上，橡胶隔振器用于支撑高温管路并隔振，隔热套筒套在螺栓上并隔开螺栓与卡箍从而阻止高温管路通过卡箍向螺栓传递热量，隔热片用于阻止高温管路通过卡箍向螺栓或橡胶隔振器传递热量，散热片用于向空气中辐射散热量从而防止热量堆积而穿透隔热套筒和隔热片。该机构能将具有宽带减振能力的常温使用的橡胶隔振器引入高温管路支撑结构中。
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公开(公告)号：CN113833806B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111200981.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于衰减轴系横向振动的橡胶轴承，橡胶轴承内部嵌入有共振转换器，共振转换器包括依次连通的流体容器、导管以及圆柱缸，其中，圆柱缸内部注入有流体，当橡胶轴承受压时，圆柱缸受压从而发生变形以压缩其内部的流体，进而降低橡胶轴承横向振动引起的结构振动。本发明提出的用于衰减轴系横向振动的橡胶轴承，因内嵌共振转换器的减振橡胶轴承不占用任何轴承空间，几乎不改轴承质量，在轴承激励下产生流体的惯性力、沿程阻尼力以及流体的弹性力，从而实现对原系统振动特性改善，在满足静载荷稳定传递的同时有效衰减轴承脉动激励力向轴承基座的传递，在保证轴系稳定运行的前提下，可以有效降低轴承横向振动引起的结构振动。
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公开(公告)号：CN114018397A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111259664.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种水听器弧线阵低频校准装置及其校准方法，其中，模拟系统包括振动台、固设在振动台上的液柱和附带在液柱外侧的水槽，校准系统包括弧线阵、设在弧线阵上的水听器阵元、参考水听器和设在液柱外侧的加速度计，悬挂系统包括换位装置和设在换位装置上的两个悬挂支架，一个悬挂支架通过自身悬挂绳末端的夹具可滑动和锁定的吊装弧线阵，另一个悬挂支架通过自身的悬挂绳吊装参考水听器，换位装置能将两个悬挂支架的位置精确对换。本发明易于在陆上搭建，可以为弧线阵提供稳定的低频激励和校准环境，计入了相邻水听器耦合带来的影响，避免了液柱和水槽振动干扰校准，提高了校准精度和速度，避免了多次拆卸弧线阵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107741312B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710887950.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种非均布式结构振动场工程测试方法，基于结构振动模态矩阵的条件数，通过循环迭代过程中剔除导致矩阵条件数增大的振动测点，实现测点数量的缩减和测点位置优选。然后基于模态叠加法，仅采用数量缩减后优选测点的测量数据，实现整个大型结构物的振动场重构，本发明优选少量传感器布置位置，并采用这些传感器测试数据来重构整个结构振动响应场，从而节省空间、重量并显著降低测试工作量，也为振动监测系统提供了监测位置优选方法。
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公开(公告)号：CN109058644A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811003200.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种具有中心囊体的整流式海水管路消声器，包括中心囊体、穿孔中心腔管、球形导流体、穿孔歧管以及外壳，中心囊体位于穿孔中心腔管内部，中心囊体中空设置，两球形导流体分别位于中心囊体的两侧将其端部包裹于其内，两球形导流体之间通过多根穿孔歧管连通，外壳套于两球形导流体与穿孔歧管外侧，外壳与两球形导流体和穿孔歧管外侧壁之间空隙形成外腔，穿孔歧管上开设有多个透水通孔与外腔连通以与外腔中海水进行交换，穿孔中心腔管中开设有透水通孔以使中心囊体外壁与外腔中海水接触。本发明提出的具有中心囊体的整流式海水管路消声器，可优化管路内流场，降低管内流体水动力噪声，同时减小流体压力脉动。
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公开(公告)号：CN107380385B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710573964.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H1/15
Abstract: 本发明涉及一种船舶螺旋桨激励力摩擦消减装置，包括螺旋桨和安装于螺旋桨桨毂端部的阻尼处理装置，阻尼处理装置包括摩擦阻尼环、压板和紧固件，摩擦阻尼环为环状的圆台结构，压板为环状的圆柱结构；桨毂的端部沿轴向开设与摩擦阻尼环形状匹配的锥面凹槽，锥面凹槽包括锥面和端面；锥面凹槽的深度大于摩擦阻尼环的厚度，摩擦阻尼环收容于锥面凹槽内，摩擦阻尼环的小端面与端面之间有一定间隙；压板覆盖于摩擦阻尼环的外侧，并通过紧固件与桨毂连接。本发明的阻尼处理装置不与螺旋桨叶片直接接触，不会影响螺旋桨的水动力性能；阻尼处理装置不会发生直发声，能够衰减桨叶的振动，可以降低螺旋桨的直发声。
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公开(公告)号：CN107380385A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710573964.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H1/15
CPC classification number: B63H1/15
Abstract: 本发明涉及一种船舶螺旋桨激励力摩擦消减装置，包括螺旋桨和安装于螺旋桨桨毂端部的阻尼处理装置，阻尼处理装置包括摩擦阻尼环、压板和紧固件，摩擦阻尼环为环状的圆台结构，压板为环状的圆柱结构；桨毂的端部沿轴向开设与摩擦阻尼环形状匹配的锥面凹槽，锥面凹槽包括锥面和端面；锥面凹槽的深度大于摩擦阻尼环的厚度，摩擦阻尼环收容于锥面凹槽内，摩擦阻尼环的小端面与端面之间有一定间隙；压板覆盖于摩擦阻尼环的外侧，并通过紧固件与桨毂连接。本发明的阻尼处理装置不与螺旋桨叶片直接接触，不会影响螺旋桨的水动力性能；阻尼处理装置不会发生直发声，能够衰减桨叶的振动，可以降低螺旋桨的直发声。
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公开(公告)号：CN105422628A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510822616.1
申请日：2015-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16C33/22
CPC classification number: F16C33/22
Abstract: 本发明提供一种新型水润滑橡胶艉轴承，其中，轴瓦截面内径为由半径相同而圆心不同的两个半圆、两个半圆之间采用圆弧过渡构成的非正圆，轴瓦截面外径为正圆；所述半径R＝r+c-e/2，其中r为轴承半径，c为轴承顶部与轴瓦之间的间隙，e为上下半圆的圆心距离。本发明通过将轴承上的轴瓦内径设计成非正圆的形式，使轴承水平方向间隙小于垂直方向，可以降低轴系回转振动。
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