-
公开(公告)号：CN119737411A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411845682.6
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/116
Abstract: 本申请涉及一种耐高温高阻尼双级复合隔振器，涉及减振降噪设计设备的领域，包括有外壳，所述外壳的底端设置有底板，所述外壳与所述底板之间设置有橡胶层，所述外壳的顶端设置有顶端接口，所述顶端接口的底端伸入所述外壳内部，所述外壳的内部相对于所述顶端接口设置有隔振组件。本申请具有解决当前高温管路使用的金属弹簧隔振器结构阻尼小、中高频隔振效果不佳的问题。
-
公开(公告)号：CN115492995A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211114221.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L5/00 , F16L55/02 , F16L55/033 , B63B17/00
Abstract: 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构，涉及船舶领域。船舶高压系统管路低噪声穿舱结构用于对穿过舱壁的管路进行减振，其包括套设于管路上的波纹管和质量环，波纹管的两端分别与波纹管和质量环连接，质量环固定于舱壁。本申请提供的船舶高压系统管路低噪声穿舱结构通过在穿过舱壁的管路外侧布置低刚度减振的波纹管和质量环，可实现低刚度隔振并提高阻振质量的转动惯量，降低舱壁振动弯曲波向船体结构的传递，为船舶管路系统声学方案设计及相关设计文件编制提供支撑。
-
公开(公告)号：CN102840261A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210317448.7
申请日：2012-08-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明公开了一种层叠式金属隔振器，它包括上安装面板、下安装基座，在上安装面板和下安装基座之间设有弹性单元体，所述弹性单元体包括质量块、金属橡胶丝弹性块，所述金属块呈盘型，在质量块的上、下端面均设有环槽，所述金属橡胶丝弹性块为环形块状，在质量块的上、下端面的环槽中分别安设有金属橡胶丝弹性块。本发明具有刚度低、对中低频振动隔离效果良好、沿载荷方向变形小的特点，且结构简单、安装方便；通过使用金属橡胶丝弹性块，根据动力设备主要激励频率选取弹性单元体的层数，使本发明使用更灵活，更实用；另外，本发明不受油污、辐射环境条件的影响，尤其适用于船用核动力装置一回路系统动力设备的隔振。
-
公开(公告)号：CN115492995B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211114221.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L5/00 , F16L55/02 , F16L55/033 , B63B17/00
Abstract: 一种船舶高压系统管路低噪声穿舱结构，涉及船舶领域。船舶高压系统管路低噪声穿舱结构用于对穿过舱壁的管路进行减振，其包括套设于管路上的波纹管和质量环，波纹管的两端分别与管路和质量环连接，质量环固定于舱壁。本申请提供的船舶高压系统管路低噪声穿舱结构通过在穿过舱壁的管路外侧布置低刚度减振的波纹管和质量环，可实现低刚度隔振并提高阻振质量的转动惯量，降低舱壁振动弯曲波向船体结构的传递，为船舶管路系统声学方案设计及相关设计文件编制提供支撑。
-
公开(公告)号：CN102840261B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210317448.7
申请日：2012-08-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明公开了一种层叠式金属隔振器，它包括上安装面板、下安装基座，在上安装面板和下安装基座之间设有弹性单元体，所述弹性单元体包括质量块、金属橡胶丝弹性块，所述金属块呈盘型，在质量块的上、下端面均设有环槽，所述金属橡胶丝弹性块为环形块状，在质量块的上、下端面的环槽中分别安设有金属橡胶丝弹性块。本发明具有刚度低、对中低频振动隔离效果良好、沿载荷方向变形小的特点，且结构简单、安装方便；通过使用金属橡胶丝弹性块，根据动力设备主要激励频率选取弹性单元体的层数，使本发明使用更灵活，更实用；另外，本发明不受油污、辐射环境条件的影响，尤其适用于船用核动力装置一回路系统动力设备的隔振。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117450350A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311507670.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L55/035 , F16L3/10
Abstract: 本发明公开了一种弹性管夹装置和方法，该装置包括：可拆卸连接的上管夹和下管夹。填充于上管夹和下管夹内部的金属橡胶。其中，上管夹和下管夹为对称半圆弧状金属结构。填充于上管夹和下管夹之间的金属橡胶在中心位置预留有供管路通过的孔。本发明应用于船舶高温管路系统，采用上、下两瓣卡箍式结构。上、下管夹内部设置有金属橡胶填充层，且金属橡胶填充层内部设置有曲面簧片。本发明利用曲面簧片和金属橡胶提供刚度和阻尼，衰减管路系统传递至船体结构的振动能量,并对管道进行支撑、固定，提高船舶声隐身性能。通过使用不锈钢材质代替传统橡胶材料，为管夹装置提供耐高温性能。
-
公开(公告)号：CN117028749A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310921452.2
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种高温管路隔热减振机构及其设计方法，该机构包括安装在高温管路上的卡箍以及分别设在卡箍两端的两组橡胶隔振器、螺栓、隔热套筒、隔热片和散热片；卡箍端部的上下侧均周期性地交错叠放隔热片和散热片，卡箍端部及其上下侧所有的隔热片和散热片由螺栓贯穿并压紧连接在橡胶隔振器上，橡胶隔振器用于支撑高温管路并隔振，隔热套筒套在螺栓上并隔开螺栓与卡箍从而阻止高温管路通过卡箍向螺栓传递热量，隔热片用于阻止高温管路通过卡箍向螺栓或橡胶隔振器传递热量，散热片用于向空气中辐射散热量从而防止热量堆积而穿透隔热套筒和隔热片。该机构能将具有宽带减振能力的常温使用的橡胶隔振器引入高温管路支撑结构中。
-
公开(公告)号：CN107380385B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710573964.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H1/15
Abstract: 本发明涉及一种船舶螺旋桨激励力摩擦消减装置，包括螺旋桨和安装于螺旋桨桨毂端部的阻尼处理装置，阻尼处理装置包括摩擦阻尼环、压板和紧固件，摩擦阻尼环为环状的圆台结构，压板为环状的圆柱结构；桨毂的端部沿轴向开设与摩擦阻尼环形状匹配的锥面凹槽，锥面凹槽包括锥面和端面；锥面凹槽的深度大于摩擦阻尼环的厚度，摩擦阻尼环收容于锥面凹槽内，摩擦阻尼环的小端面与端面之间有一定间隙；压板覆盖于摩擦阻尼环的外侧，并通过紧固件与桨毂连接。本发明的阻尼处理装置不与螺旋桨叶片直接接触，不会影响螺旋桨的水动力性能；阻尼处理装置不会发生直发声，能够衰减桨叶的振动，可以降低螺旋桨的直发声。
-
公开(公告)号：CN107380385A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710573964.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H1/15
CPC classification number: B63H1/15
Abstract: 本发明涉及一种船舶螺旋桨激励力摩擦消减装置，包括螺旋桨和安装于螺旋桨桨毂端部的阻尼处理装置，阻尼处理装置包括摩擦阻尼环、压板和紧固件，摩擦阻尼环为环状的圆台结构，压板为环状的圆柱结构；桨毂的端部沿轴向开设与摩擦阻尼环形状匹配的锥面凹槽，锥面凹槽包括锥面和端面；锥面凹槽的深度大于摩擦阻尼环的厚度，摩擦阻尼环收容于锥面凹槽内，摩擦阻尼环的小端面与端面之间有一定间隙；压板覆盖于摩擦阻尼环的外侧，并通过紧固件与桨毂连接。本发明的阻尼处理装置不与螺旋桨叶片直接接触，不会影响螺旋桨的水动力性能；阻尼处理装置不会发生直发声，能够衰减桨叶的振动，可以降低螺旋桨的直发声。
-
公开(公告)号：CN105840707B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610444887.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明公开了一种船用电磁作动器，包括环形的磁钢托体和环形的导磁体；所述导磁体的截面为U型，导磁体的一端与磁钢托体连接，导磁体的另一端与磁钢托体之间依次设有线圈骨架、磁钢；线圈骨架上缠绕有线圈，线圈与磁钢之间有间隙；线圈骨架与传力架连接；传力架的两侧分别设有第一弹簧片、第二弹簧片，第一弹簧片与导磁体连接；第二弹簧片与磁钢托体连接；磁钢托体的外侧设有第一挡板；导磁体的外侧设有第二挡板；在导磁体上设有第一通风口，在磁钢托体上设有第二通风口。本发明散热效果好、电磁力系数大、作动力大。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.021 seconds)
