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公开(公告)号：CN115476811A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211303554.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械钥匙解锁闭锁控制方法、系统装置及其车辆，方法步骤包括：检测车辆是否满足需要采用机械钥匙进行解锁、闭锁的条件；在满足需要采用机械钥匙的条件时，车门控制器检测机械钥匙的解锁信号或闭锁信号；车门控制器对解锁信号或闭锁信号进行锁存延时后，主驾门锁向车门控制器发送解锁信号或闭锁信号；车门控制器识别机械钥匙，向车身控制器发送指令。本发明能够在满足特定的工况采用机械钥匙进行解锁闭锁操作，在采用机械钥匙进行解锁闭锁操作前先识别车门状态和/或汽车钥匙的电量状态，仅当检测到车门关闭时才会采集机械钥匙的解锁闭锁信号，防止车辆在开门状态下误触发信号，提升整车质量和用户使用的满意度。
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公开(公告)号：CN115407899A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211121842.3
申请日：2022-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车用触控面板和一种车辆。包括：控制电路板包括控制电路和发光单元，控制电路用于控制发光单元；前壳设置有多个镂空区域；第一电极层包括多个图标，图标与镂空区域一一对应，且镂空区域在控制电路板的正投影面积大于图标在的正投影面积；绝缘板设置有第一预设图形，其在控制电路板的正投影与图标和镂空区域的正投影重叠；第二电极层和第一电极层构成触控电容结构，二者与控制电路板电连接，第二电极层设置有第二预设图形，其在控制电路板的正投影与第一预设图形的正投影重叠。本发明实施例公开的车用触控面板设计更简单，节省了车用触控面板的制备成本。
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公开(公告)号：CN115056732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210773561.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于域控制器的车辆及其供电控制方法、控制装置，该车辆包括至少一个域控制器和多个用电系统，各域控制器的输入端与车载电源电连接，每个域控制器包括多个输出端，域控制器的各输出端分别与用电系统电连接，该车辆供电控制方法包括：获取车辆当前的运行状态；根据车辆当前的运行状态，确定用电系统中的非启动状态的用电系统和/或启动状态的用电系统；控制域控制器将车载电源的电源信号提供至启动状态的用电系统，以及控制域控制器停止向非启动状态的用电系统供电。本发明的技术方案，按照不同使用场景按需控制配电，实现了区域配电管理，降低了车辆的静态电流，节约整车能源。
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公开(公告)号：CN115042678A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210619230.0
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书涉及车辆技术领域，尤其涉及一种共滑轨座椅联动系统、方法及车辆。一种共滑轨座椅联动系统，包括滑轨组，该系统包括控制部、开关部以及负载执行部；控制部是该系统的控制中心，用于记录负载执行部的运动状态以及其他模块的数据；控制部包括至少一个控制单元；开关部用于调节指令的输入；开关部包括至少一个开关单元；负载部负责执行调节命令；负载部包括座椅调节电机组、滑轨锁电机组；座椅调节电机组包括至少一个座椅调节电机，滑轨锁电机组包括至少一个滑轨锁电机。
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公开(公告)号：CN114802097A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动侧滑门控制方法、控制系统、电动侧滑门和汽车，方法步骤具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114572068A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210103960.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种基于卷积神经网络的电动座椅调节方法、装置及车辆。所述基于卷积神经网络的电动座椅调节方法包括：获取使用者的身体信息；获取经过训练的卷积神经网络模型；将所述使用者的身体信息输入至所述经过训练的卷积神经网络模型，从而获取最佳坐姿；将所述最佳坐姿发送给驱动装置，从而使驱动装置根据所述最佳坐姿驱动电动座椅运动。本申请的基于卷积神经网络的电动座椅调节方法从提升用户健康性、舒适性以及智能化体验角度出发，通过预先训练一个卷积神经网络模型，经过该网络模型的计算后，系统可根据用户的身高、体重等信息进行最佳的坐姿推荐，进而帮助用户在驾乘车辆时保持良好且舒适的坐姿，降低久坐的危害。
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公开(公告)号：CN114347901A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210079413.8
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R1/07 , B60R1/074 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种汽车后视镜运动控制方法、装置及车辆。所述汽车后视镜运动控制方法包括：获取后视镜运动控制信号；获取后视镜当前位置信息；根据所述后视镜当前位置信息以及所述后视镜运动控制信号判断是否需要控制后视镜运动，若是，则将所述后视镜运动控制信号发送给汽车门控，从而使汽车门控控制所述后视镜运动。本申请的汽车后视镜运动控制方法根据后视镜当前位置信息进行判断，从而在收到信号后判断是否需要进行控制，若后视镜当前位置本身就是合适的位置，则可以不进行控制，采用这种方式，当后视镜处于合适的位置时，车辆上电后不需要根据后视镜运动控制信号执行动作，从而相对于现有技术节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN111058721A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911107630.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种汽车尾门控制方法、系统、车辆及存储介质，通过S1、获取尾门动作指令及室外环境温度数据；S2、根据室外环境温度数据选取对应的温度标定参数；S3、根据温度标定参数控制尾门动作；S4、判断尾门在动作过程中是否遇到障碍物，若是，则执行S5，若否，则执行S6；S5、控制尾门反向运动预设距离；返回至S3；S6、控制尾门继续动作直至动作结束。能根据外界环境的不同温度，选择不同的标定参数控制尾门的动作，使尾门的动作时间及防夹力保持一致，降低尾门动作时的噪音，从而保证尾门正常、稳定工作，提升用户使用汽车尾门的舒适性，改善用户体验，提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN110667355A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910892089.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J9/04
Abstract: 本发明涉及车门空气挡雨技术领域，尤其涉及一种车门空气挡雨控制方法及汽车，该控制方法其采用了车门空气挡雨装置，该装置包括喷气嘴、气泵及挡雨空气风量档位调节机构，喷气嘴上连接有喷气管，喷气管上设置有喷气阀；判断挡雨空气风量档位是否处于OFF档，如果不处于OFF档，则判断挡雨空气风量档位是否处于AUTO档，如果处于AUTO档，则车门打开且检测到雨量时，则打开喷气阀，并根据雨量大小设定目标挡雨空气风量的阈值，根据该阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值；如果不是处于AUTO档，则打开喷气阀，并根据该挡雨空气风量档位的挡雨空气风量的阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值。
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公开(公告)号：CN114987325B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210655886.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的灯光提示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在检测到满足灯光开启条件时，基于控制器发送远光灯开启指令；其中，远光灯采用的为矩阵式远光灯；基于远光灯开启指令，确定矩阵式远光灯播放的预设开启动画；基于预设开启动画对与目标车辆所对应的用户进行提示。解决了现有技术中，在自动灯光模式下，驾驶人员无法及时确定远光灯是否开启，以及是否需要及时关闭，导致降低行车安全的问题，通过依据不同的灯光开启条件，使远光灯以动画形式打开，实现了可以清楚的提示用户当前远光灯的开启状态，提高用户的视觉体验，增加行车的安全性。
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