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公开(公告)号：CN211693486U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020005056.7
申请日：2020-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡手柄解锁机构安装壳体，包括用于安装换挡手柄解锁结构的手柄本体和与所述手柄本体顶部连接的上盖；所述手柄本体内部设置有“T”形空腔，所述“T”形空腔包括水平空腔和竖直空腔；所述水平空腔设置有开口方向向左的第一开口和开口方向向上的第二开口，所述第一开口与所述第二开口之间设置有安装板；所述水平空腔沿水平方向设置有滑槽；所述水平空腔右端的所述手柄本体上设置有环状弹簧座，所述环状弹簧座内部向右凹陷形成避让孔。本实用新型公开的换挡手柄解锁机构安装壳体，能够与换挡手柄解锁机构配合使用，为换挡手柄解锁机构上各部件提供安装位置，在防水防尘的同时具有良好的触感与握感。
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公开(公告)号：CN209604535U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920175736.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种驻车挡解锁机构及汽车，以解决现有技术中微动开关可靠性低导致驻车挡解锁失灵的问题。本实用新型的一种驻车挡解锁机构，包括：换挡摇臂、制动踏板开关、解锁电磁阀以及连接在所述制动踏板开关和所述电磁阀之间的磁感应元件；所述换挡摇臂内嵌设有磁铁，在所述换挡摇臂移动至驻车挡位置时，所述磁铁位于所述磁感应元件的感应范围内，使所述磁感应元件导通，所述解锁电磁阀在所述制动踏板开关的操控下解锁。
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公开(公告)号：CN215436087U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120139256.6
申请日：2021-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车的电源转换分配集成装置，包括箱体，所述箱体由上箱体、下箱体、设在上箱体和下箱体之间的间隔层构成；在所述上箱体的侧壁上设有信号接口、燃料电池电源接口和动力电池电源接口；所述信号接口用于连接箱体外部的控制器和设在箱体内部的执行器；所述燃料电池电源接口用于连接箱体外部的燃料电池电源和设在箱体内部的大功率DC/DC转换器；所述动力电池电源接口用于连接箱体外部的高压动力电池电源和设在箱体内部的高压母线；在所述下箱体的侧壁上设有低压蓄电池接口、交流充电口、压缩机/PTC电源接口、空压机控制接口和搭铁线接口。本实用新型不仅度集成高，而且散热能力强，能够提高用电的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211820695U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020225372.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡操纵拉索总成套管帽结构及汽车,包括拉索安装卡、拉索套管帽与换挡操纵总成套管帽结构底座，拉索安装卡包括固定扣活动挂耳、固定扣、安装卡孔槽和设置在安装卡孔槽两侧的安装卡卡槽，拉索套管帽包括套管帽环槽，换挡操纵总成套管帽结构底座包括滑槽、固定孔与限位块。当安装卡孔槽沿套管帽环槽卡入拉索套管帽，安装卡卡槽则沿滑槽将拉索安装卡压入换挡操纵总成套管帽结构底座时，限位块与所述套管帽环槽抵接，同时固定扣卡入固定孔，令换挡操纵拉索总成套管帽结构更加稳定。通过本实用新型使得固定扣与固定孔在多次插接后也不易磨损，不会出现轻易就拔出的问题，使得车辆在运行过程中换挡轻松，提升了用户的体验度。
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公开(公告)号：CN206816809U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720619550.0
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 一种换挡操纵总成的下压机构防脱回弹限位结构，包括上段换挡杆、下段换挡杆、回位弹簧和限位结构，上段换挡杆和下段换挡杆通过滑动副连接，上、下段换挡杆间装有回位弹簧；在上段换挡杆上设置有限位结构，在回位弹簧推动上段换挡杆快速回位时，通过限位结构限制其回位最终位置。所述限位结构包括限位卡扣和设置在上段换挡杆上的安装孔，所述限位卡扣是U形弹性卡，U形弹性卡的两个卡脚上均带有卡钩，两个卡脚上的卡钩位置错开，一高一低形成主、副卡钩，即使出现卡扣未装配到位，主卡钩未卡接到位随使用脱开，其副卡钩仍具有卡接作用，这样限位卡扣不会脱落，从而保证换挡操纵总成仍可继续工作，提高零件可靠性。
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公开(公告)号：CN209370272U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822200982.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于换挡杆与换挡拉索接头连接的衬套，包括衬套本体，所述衬套本体的外周面上间隔设有弹片，在弹片处于自由状态下时，所述衬套的外廓尺寸大于换挡拉索槽簧接头的内孔尺寸，在所述衬套安装于所述换挡拉索槽簧接头内时，所述弹片与换挡拉索槽簧接头的内侧壁相抵。本实用新型能够消除换挡杆衬套与换挡拉索槽簧接头的配合间隙，进而提升了换挡时的手感品质及声品质。
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公开(公告)号：CN208816660U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821421308.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种解锁滑块和换挡手柄解锁机构，该解锁滑块包括软胶件和硬质的滑块，所述软胶件和所述滑块一体成型，所述滑块上设有从前至后向上倾斜的第一斜面，所述第一斜面面向后下方，所述软胶件包括衬于所述第一斜面上的倾斜部，所述倾斜部上设有从前至后向上倾斜的第二斜面，所述第二斜面面向后下方。本实用新型的优点在于设置硬质的滑块能够保证结构刚度，软胶件能够实现缓冲降噪。
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公开(公告)号：CN202357868U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120528725.X
申请日：2011-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型公开一种换挡面板与中控箱盖板的连接结构，其特征是：换挡面板的轮廓为倒圆角的四边形，在所述换挡面板的边缘设有翻边台阶，在换挡面板上设有四个定位柱和两个十字销；在中控箱盖板的上面设有一个与换挡面板轮廓形状相对应的窗口，在该窗口前边和后边设有四过孔和定位孔；所述换挡面板的两个十字销与中控箱盖板两个定位孔对应配合；所述换挡面板的四个定位柱与中控箱盖板的四个过孔一一对应，并分别通过自攻连接螺钉连接固定。本实用新型结构简单，操作方便，有效控制了换挡面板与中控箱盖板间的断差、间隙问题；在拆卸换挡面板时也非常方便，避免了对换挡面板、中控箱盖板外表面的损伤问题；同时也满足了造型及装配工艺的要求。
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