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公开(公告)号：CN202624377U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220253154.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车横梁结构，横梁本体的断面为U形，中段也有梯形弯曲，其改进是：在所述横梁的梯形弯曲的左右两弯曲部位各设置有一加强块，所述加强块的形状与对应两弯曲部位的形状一致，通过翻边焊接在这两边的U形槽内。本实用新型涉及的结构适合所有弯曲U型横梁的布置，也适合微型客车在大平面弯曲的布置，可以在不改变横梁材料及料厚的前提下，通过合理的增加加强块而达到提高横型梁刚度及模态的目的，从而达到提升整车性能的效果。
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公开(公告)号：CN201506395U
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200920126904.3
申请日：2009-04-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车挂臂横梁的加强件，包括楔形本体、与本体下端连接的连接体，其特征在于：楔形本体断面呈“U”形，楔形本体的正面为平面，其上端设有正上翻边、中部设有定位孔，楔形本体的左侧面上端设有左上翻边、边缘设有左底翻边，楔形本体的右侧面上端设有右上翻边、边缘设有右底翻边；所述连接体的正面为下端倒圆角的矩形，其上设有矩形或者圆形的凸筋；在凸筋上设有一个圆形孔、两个条形孔，三个孔呈三角形布置，圆形孔位于三角形的顶角处，两个条形孔分别位于三角形的两个底角处。具有结构简单，不易变形的优点；使用寿命和强度得到提高，所需要的加工模具结构也容易制作。
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公开(公告)号：CN201268342Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099976.9
申请日：2008-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用前上构件总成，其主体为一断面为U形的长条形冲压件，在主体的第一侧壁上靠近两端的部位设置有冷凝器安装孔；在主体的第二侧壁的中间形成一缺口，在此处焊接锁加强件，由此在主体中央形成一个盒形结构；所述主体的U形底面呈梯形阶梯面，在U形底面的外表面中央一体成型有斜楔形的缓冲座。在与设置有冷凝器安装孔的侧壁相对侧壁的相对位置设置有大于冷凝器安装孔的安装过孔。本实用新型在主体的中央通过焊接锁加强件形成一个盒形结构，具有较高的强度，能够耐很大冲击，使前罩在关闭时，前罩锁保持在正确位置。主体的U形底面呈梯形阶梯面，提高前上构件的自身结构强度和抗变形能力，过孔的设计，简化了装配工艺。缓冲座与本体无孔连接，提高了前上构件的强度。
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公开(公告)号：CN202704980U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220401037.1
申请日：2012-08-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66F13/00
Abstract: 本实用新型涉及千斤顶安装支架，包括千斤顶托架和连接在千斤顶托架顶部上面的千斤顶托架盖板，千斤顶托架盖板为一水平平板，该水平平板上设有与千斤顶上部相适配的弧形凹筋，在水平平板的两边分别设有向下弯折的第一翻边，水平平板的后边设有向上倾斜的一前壁板搭接边；千斤顶托架为一竖直平板，该竖直平板的两边分别设有向前弯折的第二翻边，两第二翻边的上部向前延伸形成上搭接边，两第二翻边的下部向前延伸形成下支撑边，两下支撑边的端部分别设有限位凸起；千斤顶托架盖板通过两第一翻边与千斤顶托架的上搭接边焊接。本实用新型以从前后、上下、左右方向对千斤顶进行固定和限位，提高了千斤顶固定的可靠性，并具有较好的刚度和强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202623914U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220256218.X
申请日：2012-06-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车制冷器排出管安装支架，包括呈“L”型的本体，其特征是：在所述本体的中部设有“L”型加强筋，在所述本体的水平部分边缘设有两个水平焊接搭接面，在所述本体的竖直部分边缘设有两个竖直焊接搭接面，两个水平焊接搭接面和两个竖直焊接搭接面与汽车地板上的“L”型结构固定连接；制冷器排出管安装在本体上。本实用新型由于本支架呈“L”型，能够焊接在对应的“L”型型面上，并有四个焊接搭接边，所以连接强度非常好；由于本支架中间设有一条“L”型加强筋，提高了本支架自身的强度；由于本支架与地板焊接，随白车身电泳，效果好，不易锈蚀。适合那些需要不在同一安装面上均有安装点且受力要求比较高的零件的安装。
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公开(公告)号：CN202623910U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220263834.8
申请日：2012-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车水箱安装托架，托架本体为钣金件，断面呈“7”字形，由顶部平面和相连的右侧面构成，顶部平面与右侧面圆弧过渡连接；在所述托架本体前面的边缘设有前侧台阶翻边或前侧“U”形翻边，在所述托架本体后面的边缘设有后侧台阶翻边或后侧“U”形翻边；托架本体的顶部平面为第一搭接面托架本体的右侧面上部为第二搭接面，第一搭接面和第二搭接面均与前上构件横梁连接。本实用新型由于托架两侧加强结构由原来的竖直翻边改为台阶翻边，所以显著提高了托架的强度；由于托架两侧的台阶翻边加强结构与托架本体之间采用两段圆弧过渡连接，所以避免了应力集中；由于不需在托架本体的弯曲处开工艺缺口，提高了托架的强度。
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公开(公告)号：CN202332991U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120420378.9
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车蓄电池固定装置，包括压板、上端与压板左端连接的螺杆，该螺杆的下端与汽车发动机纵梁前端的后盖板勾挂连接，还包括与压板右端勾挂连接的侧支架，该侧支架定位连接在车身上；所述压板的左下方固设有左限位板、右下方固设有右限位板；还包括设在汽车发动机纵梁前端的后盖板前部的前限位翻边、后部的后限位翻边。该固定装置结构简单，能够从前后、上下、左右对蓄电池进行固定和限位，提高了蓄电池系统的稳定性，保证使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN202272067U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120420368.5
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种货车后围板，本体为薄壳结构，上部凸起而中下部凹陷，在本体的上部设有窗框，其特征是：在所述本体的中部设有七条长纵向加强筋、下部边缘设有七条短纵向加强筋，七条短纵向加强筋与七条长纵向加强筋一一对应；在所述七条长纵向加强筋和七条短纵向加强筋之间设有两条长横向加强筋，在靠近两条长横向加强筋的两端分别设有三条短横向加强筋。本实用新型在不增加材料厚度和工艺冲压难度的情况下，采用长短纵横的加强筋交错布置，改善了后围板自身的刚度和强度，进而保证整车性能。通过将货车龙门架焊接总成布置在后围板上，节约龙门架材料，降低整车成本；同时保证货箱侧边板能够打开，方便客户上下货物。
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公开(公告)号：CN202138220U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120271279.9
申请日：2011-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式油箱安装支架总成，它包括y形支架本体，支架本体包括上支架和下支架，上支架固定在下支架内部，上支架和下支架连接端设有固定孔，所述的下支架上端具有两翻边，在两翻边之间位于下支架上端还设有下支架伸出边，与下支架伸出边相对应，在上支架上端设有上支架伸出边。本实用新型取得的技术效果：本实用新型整体呈小写字母y字形，下端油箱安装点与上端支架与横梁焊接固定点的距离可以比较远，同时，本实用新型所设计的组合式油箱安装支架与车架梁有四个焊接搭接面，支架强度较好。
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