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公开(公告)号：CN116011090A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211333840.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供一种基于积断面惯性矩优化门槛断面的设计方法，所述设计方法是基于参考车型的白车身性能目标分解成各断面积惯性矩，从而得到车身门槛梁处断面的积惯性矩；然后结合布置空间、外饰装配零件、工艺限制等边界条件，制作初步的门槛断面；再用DOE工具基于门槛积惯性矩目标，优化参数实现减重，使其能够达成项目制定的性能目标，又能进行优化减重，从而达到整车轻量化的目的，节约成本。
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公开(公告)号：CN103640546B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310720266.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 郝明先
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明公开一种汽车后排座椅安全带安装结构，包括固定支架、U型后地板纵梁、后地板，所述固定支架包括支架本体，所述支架本体的左右两端分别设有与U型后地板纵梁的侧壁焊接连接的左翻边和右翻边，支架本体的下端设有与U型后地板纵梁底壁焊接连接的下翻边，支架本体的上端设有上翻边，上翻边上设有安全带安装过孔，安装过孔位置固定连接有用于安装安全带的螺母；所述U型后地板纵梁的侧壁具有向外延伸的水平翻边，所述后地板与U型后地板纵梁的水平翻边焊接连接，并且与支架本体的上翻边紧密接触，所述后地板上对应螺母的位置开设有过孔。本发明保证了安全带固定点的刚度和强度，能满足安全带安装区域的法规要求。
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公开(公告)号：CN103863242B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201210543711.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明公开了一种货车后排座安全带安装结构，包括两个后排座安全带锁扣总成和两个安装构件，安装构件位于后地板的后部侧壁与后地板加强板之间所形成的腔室内，安装构件包括构件本体和焊接螺母，构件本体包括底面和翻折成的三个侧面，在底面的下端设有焊接贴合面，焊接螺母焊接在底面上，安装构件通过焊接翻边和焊接贴合面焊接固定在后地板加强板上，构件本体的底面与后地板紧密贴合；后排座安全带锁扣总成通过其上的安装部的螺杆分别与对应的安装构件上的焊接螺母连接。本发明能够有效利用腔室截面的抗弯系数，提高货车后排座安全带的安装强度，解决采用冷连轧低碳钢板的后地板塑性变形的问题，使该安装结构能够满足国家强制法规的要求。
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公开(公告)号：CN103661010A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310715502.8
申请日：2013-12-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅安装加强结构，包括后地板、后地板横梁、座椅安装螺母板组件和座椅安装加强件，该座椅安装加强件包括两呈直角三角形的侧板和连接两侧板斜边的盖板；侧板的竖直边与后地板横梁的前侧面焊接，侧板的水平边及盖板的下边与后地板焊接，使座椅安装加强件与后地板和后地板横梁之间形成腔体结构；所述座椅安装螺母板组件焊接在后地板上，并且位于所述腔体结构中，在后地板上开设有座椅安装过孔。本发明既满足了油箱等零部件布置空间需求，又满足了座椅安装点区域对刚度和强度的要求。
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公开(公告)号：CN103661624B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310741805.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后裙板结构，包括后裙板内板、后裙板外板和后裙板横梁，所述后裙板内板和后裙板外板焊接连接，并在二者之间形成第一封闭腔体，所述后裙板横梁下边缘与后裙板内板焊接连接，上边缘与后裙板外板焊接连接，使后裙板横梁与后裙板内板、后裙板外板三者之间形成第二封闭腔体，且所述第一封闭腔体位于第二封闭腔体的上方。该腔体结构相比传统汽车后裙板结构，其截面积有较大增加，提高了后裙板对整车后部的弯曲刚度、扭转刚度，同时增强了后裙板横梁腔体结构的刚度和强度，使汽车在被追尾过程中，后裙板横梁能够充分吸收碰撞能量，规避了燃油箱的碰撞损坏而造成燃油泄漏风险，提高了整车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863242A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210543711.4
申请日：2012-12-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明公开了一种货车后排座安全带安装结构，包括两个后排座安全带锁扣总成和两个安装构件，安装构件位于后地板的后部侧壁与后地板加强板之间所形成的腔室内，安装构件包括构件本体和焊接螺母，构件本体包括底面和翻折成的三个侧面，在底面的下端设有焊接贴合面，焊接螺母焊接在底面上，安装构件通过焊接翻边和焊接贴合面焊接固定在后地板加强板上，构件本体的底面与后地板紧密贴合；后排座安全带锁扣总成通过其上的安装部的螺杆分别与对应的安装构件上的焊接螺母连接。本发明能够有效利用腔室截面的抗弯系数，提高货车后排座安全带的安装强度，解决采用冷连轧低碳钢板的后地板塑性变形的问题，使该安装结构能够满足国家强制法规的要求。
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公开(公告)号：CN103661624A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310741805.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后裙板结构，包括后裙板内板、后裙板外板和后裙板横梁，所述后裙板内板和后裙板外板焊接连接，并在二者之间形成第一封闭腔体，所述后裙板横梁下边缘与后裙板内板焊接连接，上边缘与后裙板外板焊接连接，使后裙板横梁与后裙板内板、后裙板外板三者之间形成第二封闭腔体，且所述第一封闭腔体位于第二封闭腔体的上方。该腔体结构相比传统汽车后裙板结构，其截面积有较大增加，提高了后裙板对整车后部的弯曲刚度、扭转刚度，同时增强了后裙板横梁腔体结构的刚度和强度，使汽车在被追尾过程中，后裙板横梁能够充分吸收碰撞能量，规避了燃油箱的碰撞损坏而造成燃油泄漏风险，提高了整车的安全性。
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公开(公告)号：CN103640546A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310720266.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 郝明先
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明公开一种汽车后排座椅安全带安装结构，包括固定支架、U型后地板纵梁、后地板，所述固定支架包括支架本体，所述支架本体的左右两端分别设有与U型后地板纵梁的侧壁焊接连接的左翻边和右翻边，支架本体的下端设有与U型后地板纵梁底壁焊接连接的下翻边，支架本体的上端设有上翻边，上翻边上设有安全带安装过孔，安装过孔位置固定连接有用于安装安全带的螺母；所述U型后地板纵梁的侧壁具有向外延伸的水平翻边，所述后地板与U型后地板纵梁的水平翻边焊接连接，并且与支架本体的上翻边紧密接触，所述后地板上对应螺母的位置开设有过孔。本发明保证了安全带固定点的刚度和强度，能满足安全带安装区域的法规要求。
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公开(公告)号：CN102418444A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110334927.5
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种微型双排座货车后门铰链总成，包括阳铰链、阴铰链和铰链销，其特征是：所述阳铰链的断面呈“┓”形，阴铰链的断面呈“┛”形，阳铰链的下部通过铰链销与阴铰链的右部配合连接。本发明在满足铰链基本功能要求和不增加零部件成本的情况下，给生产中装配调节后门总成与侧围、前门外观间隙带来了方便，且产品可靠性更高，能长久保持，避免了出现传统微型双排座货车后门铰链总成在总装过程中需依靠外力迫使铰链变形才能保证外观间隙这样的问题。能够保证后门与侧围、前门外观间隙均匀的效果，且该状态不会在汽车行驶一定里程后出现反弹。既减少了后门总成的总装调试工作量、提高生产节拍，又能长久保证后门总成的整车外观间隙均匀。
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公开(公告)号：CN202209227U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120323897.3
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车用碳罐固定支架，由支撑部、弯折部和焊接部组成的呈Z形的板状体，弯折部联接在支撑部与焊接部之间，支撑部、弯折部及焊接部的左侧设置有翻边，支撑部上开设有呈“十”字形的卡槽，支撑部在靠近翻边和支撑部下边缘处设置有凸焊螺母，在固定支架上设置有第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋。该碳罐固定支架能够稳定可靠地固定碳罐，并能有效防止碳罐固定支架与碳罐产生相对滑动和摩擦，延长了碳罐固定支架的使用寿命。
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