-
公开(公告)号：CN113468664B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110741772.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G10K11/168 , G06F113/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开一种车辆声学包装系统的布置方法，步骤包括车体结构参数化、声学包装系统的均衡设计及声学材料的菜单化设计和布置方法，基于该方法，能够实现针对车体各隔声系统的声学包装参数化设计和最优布置，以避免整车明显的隔声缺陷和声学材料布置上的冗余，实现精准设计，从而能够提升汽车噪声水平以及降低原材料成本，能够为汽车NVH开发中声学包装系统的精准设计提供有效的指导。
-
公开(公告)号：CN110749456B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201911055945.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种侧滑式车门开闭声品质的测试系统及测试方法，包括车门开闭触发装置、声音采集器、支架和计算机；车门开闭触发装置包括数字式速度仪、呈L形的弯管、套管、第一吸盘和第二吸盘；数字式速度仪包括支座、两根金属针和具有速度显示功能的速度仪探头，支座与第一吸盘固定连接，两根金属针相互平行的安装在支座上，第一吸盘能吸附在侧滑式车门上，速度仪探头与弯管的一端固定连接，弯管的另一端的直管段插在套管内，套管上设置有能使该直管段与套管保持相对固定的紧固螺栓，套管与第二吸盘固定连接，第二吸盘能吸附在与侧滑式车门相邻的前门上。采用本发明能获得反映侧滑式车门开闭声品质的声学参数，指导侧滑式车门的产品开发。
-
公开(公告)号：CN111753368A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010421604.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种预测车内吸声性能的方法，包括以下步骤：(1)建立预测模型，该预测模型具体为：其中，A车内为车内吸声量，代表车内吸声性能；n为车内吸声零部件的数量；βi为第i个吸声零部件的加权系数；Ai为第i个吸声零部件的吸声量，代表零部件吸声性能；(2)预测车内吸声性能：将待预测车辆的各吸声零部件的吸声量数据代入预测模型中，预测出该待预测车辆的车内吸声量。本发明利用零部件单体的吸声性能结果能够快速、准确预测车内吸声性能变化，评价其车内吸声性能，节约了整车试验资源，提升了工作效率。
-
公开(公告)号：CN110470486B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910791569.7
申请日：2019-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种带堵件的汽车钣金部件总成的隔声性能预测方法及预测装置，其通过对未装配有待测堵件的开孔板件、装配有待测堵件的开孔板件的隔声性能进行测试并计算，得到待测堵件的声传递损失，通过对无开孔板件的隔声性能进行测试，得到无开孔板件的声传递损失，利用待测堵件的声传递损失和无开孔板件的声传递损失来计算待预测钣金部件总成的声传递损失，从而实现了钣金部件总成的隔声性能的快速准确预测，避免了因钣金部件总成“上墙”带来的成本高、周期长问题，提高了效率。
-
公开(公告)号：CN116517410B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310588191.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种背门锁扣装置、敲鼓声控制方法及汽车，背门锁扣装置包括：振动传感器，设置在汽车的背门上，振动传感器用于获取所述背门的振动信息；背门锁体，安装在背门上，背门锁体具有锁止状态；背门锁扣，包括用于安装在车体上的锁扣主体部和滑动连接在锁扣主体部上的锁环；驱动组件，驱动组件与锁环相连，背门锁体处于锁止状态时，锁环锁止在背门锁体上，驱动组件用于根据振动信息驱动锁环滑动，以使锁环带动背门抵抗由路面激励导致的刚体模态振动。本发明实施例中，驱动组件是根据背门的不同的振动情况控制锁环的运动，相较于结构固定的橡胶减振层，对于路噪敲鼓声的控制效果更好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113821872B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202111012020.7
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种隔音垫轻量化优化方法，其包括如下步骤：步骤一，对隔音垫进行厚度量化分析，将隔音垫划分为多个不同厚度的隔音区域，以量化厚度取值为中心值表征相应厚度区间；步骤二，采用拉格朗日乘数法建立优化方程组：步骤三，根据隔声性能需求，设定性能等效厚度值；根据布置空间设定面积占比约束条件；步骤四，根据面积占比约束条件联立步骤二的优化方程组求解，得到第i个隔音区域的面积占比pi的最优解。其能够在设计阶段能根据性能目标及约束条件，快速得到最优的隔音垫厚度分布，指导产品工程师进行数据设计。
-
公开(公告)号：CN113761798B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111004937.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆声学包隔声性能预测模型的搭建方法及预测方法，包括以下步骤：（1）建立声学包隔声性能目标分解架构；（2）数据收集及预处理；（3）建立SVR预测模型；建立SVR预测模型。本发明通过建立隔声性能指标噪声衰减量与各声学包部件吸隔声性能的映射关系，以实现对噪声源到接收点的噪声衰减量的准确预测。
-
公开(公告)号：CN115791976A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211153064.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N29/11 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车外后视镜区域到车内的路径隔声测试及评价方法，通过在车内座椅头枕位置布置体积声源，即将声源布置在车内而不是车外，控制车内的体积声源发声，在车外后视镜区域采集噪声信号，进行逆向点对点的声源路径反向测试，计算得到外后视镜区域到车内的隔声量NR，由此基于整车状态，更能精准地反映出后视镜区域至车内的隔声性能；通过根据数据处理得到的曲线，即可客观评价重点影响风噪性能表现的后视镜区域至车内的隔声性能。
-
公开(公告)号：CN111750976B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010420529.4
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种点声源体积加速度标定装置及方法，包括主框架、旋转支架、三个麦克风横杆、横杆麦克风固定支架和顶端麦克风固定支架；主框架包括高立杆、上横杆、下横杆和短立杆，上横杆和下横杆的一端均与高立杆固定连接，短立杆的下端与下横杆的另一端固定连接；上横杆的另一端设有三条等角度分布的凹槽；旋转支架的上端设有三条等角度分布的凸筋，旋转支架上的三个凸筋分别位于三个凹槽内；麦克风横杆的一端通过旋转固定座与旋转支架固定；横杆麦克风固定支架通过螺纹与麦克风横杆固定连接；顶端麦克风固定支架固定在旋转支架的下端部。本发明能够更快捷、准确地测量得到点声源的声压和声压级。
-
公开(公告)号：CN113468664A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110741772.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G10K11/168 , G06F113/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开一种车辆声学包装系统的布置方法，步骤包括车体结构参数化、声学包装系统的均衡设计及声学材料的菜单化设计和布置方法，基于该方法，能够实现针对车体各隔声系统的声学包装参数化设计和最优布置，以避免整车明显的隔声缺陷和声学材料布置上的冗余，实现精准设计，从而能够提升汽车噪声水平以及降低原材料成本，能够为汽车NVH开发中声学包装系统的精准设计提供有效的指导。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.041 seconds)
