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公开(公告)号：CN2848612Y
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200520010386.0
申请日：2005-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门内夹条总成，它被分成内夹条槽架和内夹条两部分，内夹条槽架上有分别为与内蒙皮加强件、内装饰板和内夹条卡接的卡槽，内蒙皮加强件和内装饰板与卡槽卡接，卡紧力大，安装方便，而内夹条是独立的，其底部有卡头卡于内夹条槽架的卡槽中，在内夹条玻璃通过面上设一层尼龙毛，来增大玻璃通过的顺畅性。本内夹条总成通过采用两部分结构，使内夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN2834981Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520010389.4
申请日：2005-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车门外夹条总成，它分成外夹条和外夹条槽架两部分，外夹条槽架上有与外夹条卡接的槽和与外蒙皮卡接的槽，起夹紧和支撑作用，外夹条下端有用于卡接的卡头槽，外夹条的玻璃通过面上设计有尼龙毛，保证玻璃的流畅通过。本汽车车门外夹条通过采用两部分结构，外夹条的夹持力在允许的范围内大幅降低，合理调整了夹持力，既保证夹持牢固，又保证玻璃的流畅运行，装配性得到了较大的提高。
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公开(公告)号：CN201049654Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720124608.0
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩缓冲垫的撞击结构，其在汽车车体前上构件上安装有缓冲垫，在前罩内板上焊接有前罩锁销加强件。在前罩内板上与缓冲垫撞击点对应的位置开一个比缓冲垫约大的孔洞，由延伸的前罩锁销加强件焊接覆盖，并使前罩锁销加强件在该位置设计出对应缓冲垫的凸出缓冲面。本实用新型通过把缓冲垫的撞击面设计在前罩锁销加强件上，然后在前罩内板上开一个孔洞来保证前罩锁销上的撞击位置穿过前罩内板与缓冲垫接触，由于锁销加强件零件简单，在上面增加缓冲垫撞击面结构非常简单，且对材料的拉延性要求不高，冲压形成缓冲面对比较容易，这样，在满足结构要求的基础上，减轻了前罩内板的冲压难度。
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公开(公告)号：CN200981529Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620111833.6
申请日：2006-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车车身搭铁，搭铁电线和车身钢板组成，在车身钢板上有固定搭铁电线的螺母，在螺母附近还设计有一方孔，搭铁电线的端头有与螺母对应的孔和与方孔对应的卡爪，搭铁电线端头的卡爪卡于方孔中，由螺栓穿过搭铁电线端头的孔和车身钢板上的螺母将搭铁电线和车身钢板连接固定。本结构由于在搭铁电线上设计了卡爪，在车身钢板上设计了方孔，螺栓固定搭铁电线的同时，通过将电线端头的卡爪卡在方孔中，使其无论在装配过程中或者在装配后都能有效防止搭铁线转动，既提高了装配效率，又可提高搭铁电线使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN200957841Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620111561.X
申请日：2006-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车前罩撑条，其撑条本体为适应放置部位的弯曲形状，在撑条本体上套一节防振隔热套，该防振隔热套的位置刚好与放置撑条本体的发动机舱的最狭窄位置对应，使撑条放置在其中，一方面在使用时可通过该套隔热，防止烫手，另一方面，放置时刚好通过防振隔热套卡住，以避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音。本撑条具有减震、隔热的优点，可以提高用车的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200955313Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620111443.9
申请日：2006-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种乘用车行李箱铰链机构，它具有两副铰链，分别安装在行李箱盖与车身连接左右两边。其中每副铰链由铰链连接臂、铰链活动臂、扭杆弹簧和固定座构成，固定座固定在车身上，铰链活动臂一端与固定座通过销连接，二者形成一个旋转副，铰链活动臂另一端通过螺栓固定在行李箱盖内板上，扭杆弹簧的一端有两拐角，一个拐角挂在固定座上，另一个拐角挂在铰链连接臂上，扭杆的另一端则连接在另一副铰链的固定座上。本铰链机构可在行李箱盖开度范围内，通过扭力弹簧的作用，开启到任意位置，能保证行李箱盖有足够的开度，并在开启过程中不与车身其他部位干涉，开闭盖轻便灵活，并具有有足够的强度和刚度，运动正确、可靠、耐久。
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公开(公告)号：CN2876253Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620110036.6
申请日：2006-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B5/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车车门外开手柄盖，包括有盖体，在盖体的前端有一卡角，在盖体的后端也对称设计有两个卡角，通过三个卡角与手柄支架的卡孔进行卡接。本实用新型的优点是采用三卡角设计，结构合理，在手柄盖卡在支架上后，三卡角不再受力，并都可单独起卡接作用，不依存其他卡角，完全避免了手柄盖的脱落，提高整车的外观质量，并且简单实用，效果好。
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公开(公告)号：CN2835489Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520010420.4
申请日：2005-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车滑门下铰链结构，由下铰链A件、下铰链B件、限位块、滚轮等组成。下铰链A件与下铰链B件通过螺栓连接在一起。下铰链A件通过螺钉固定在车门内板的铰链加强件上。本实用新型的改进点是将下铰链A件的滚轮滚轴垂直面与下铰链安装面之间的夹角α设计为2度，使滚轮有一个预弯角，在铰链转弯时滚轮转动更为顺畅，减小转弯时的阻力。另外，还在铰链上设加强筋和翻边，在下铰链A件上的翻边上安装有橡胶限位块。采用上述结构，使下铰链在运动中与导轨避免了干涉，铰链刚度大大增加，车门不易下掉，滑门运行平稳、协调，本实用新型结构合理，调节方便，可提高整车的装配精度。
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公开(公告)号：CN2835463Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520010410.0
申请日：2005-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门外开手柄与转轴结合的防脱落结构，它是将手柄的U型卡槽的两边改为弧形面，并在一边的圆弧面接近槽口位置设计了一个圆弧凸起面，另一边的圆弧面上设计一个矩形凸台，使得U型卡槽的槽口处形成一个包合。同时将转轴断面设计成椭圆形，圆弧凸起面的最高点和矩形凸台的最高点的距离小于转轴的最大径，转轴卡于U型卡槽内，形成过盈配合。本实用新型既能满足手柄的转动性能要求，又能防止手柄脱落，安装牢固，拆卸较为方便，耐久性好，开启和关闭省力。
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