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公开(公告)号：CN103568844B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310569031.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本发明涉及一种防止仪表板下塌的结构，包括仪表板本体，在所述仪表板本体前边的下面设有多个加强结构，其特征是：所述加强结构由支撑筋和连接在支撑筋下端的一片连接筋构成。所述支撑筋为四片形状和结构相同且等距离平行排列的多边形，所述连接筋呈矩形板状。所述支撑筋的上部和前部与所述仪表板本体相连、下部突出与所述连接筋相连。所述支撑筋和连接筋与所述仪表板本体注塑为一体。本发明能够提高仪表板前边的强度和刚度，防止仪表板前本下塌，并能使仪表板前边有足够的安装点、定位连接可靠，提升整车品质。
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公开(公告)号：CN101934767A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010296713.9
申请日：2010-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开一种汽车内装饰板的连接定位结构，包括设在内装饰板上的两个连接柱和一个螺钉柱，两个连接柱和一个螺钉柱成三角形分布，在螺钉柱上设有螺钉，还包括设在汽车部件上的两个连接柱装配孔和一个螺钉柱装配孔，其特征是：内装饰板上的两个连接柱与汽车部件上的两个连接柱装配孔对应配合，内装饰板上的一个螺钉柱与汽车部件上的一个螺钉柱装配孔对应配合，并通过螺钉定位连接。本发明具有下列主要优点：由于采用机械式的卡接方式来代替热铆或螺钉连接方式，简化了装配工艺，安装方便、连接可靠，同时降低了成本，经济实用。
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公开(公告)号：CN101863248A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010209108.3
申请日：2010-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明提出一种汽车手套箱安装结构，所述手套箱通过铰链和螺钉安装到仪表板本体上；手套箱的底部两端有连接铰链的连接部，所述铰链为长条形，铰链上端夹在连接部两侧，通过销轴安装到连接部上；在所述铰链的中下部位置为铰链的安装点，铰链安装点布置在手套箱外，在此铰链安装点有与仪表板本体装配的装配孔，该孔位腰形孔，在此腰形孔处通过螺钉将铰链连接到仪表板本体上。本安装结构可以使手套箱通过松动安装螺钉，利用腰型孔调节铰链与仪表板本体安装部分的相对位置来调整手套箱与仪表板本体的相对位置，使得装配及使用过程中可随时调节手套箱与仪表板的间隙，方便安装和使用。
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公开(公告)号：CN100567686C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610054533.3
申请日：2006-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车门外开手柄拉索的挂接机构，它包括有拉索连接臂、拉索和拉索固定夹。拉索连接臂与转轴焊接在一起，安装在手柄支架上，通过转轴的转动带动拉索连接臂转动，然后拉动拉索。拉索固定夹是把拉索固定在拉索连接臂的零件，其夹头部有卡扣结构，可以插入拉索连接臂端部的卡接圆孔中，防止从拉索连接臂中脱落。夹头部中心有一插接圆孔，插入L型的拉索头部。同时在拉索固定夹上有一个拉索卡槽与夹头部的插接圆孔成90度，与L型拉索头部连接的拉索即被卡入其中，用于固定拉索，这样就可以防止拉索从拉索连接臂中脱落。本挂接机构结构比较简单，操作灵活，安装和拆卸较为方便，可以解决门锁拉索脱落的问题。
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公开(公告)号：CN106347129B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610782185.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种副仪表板本体与后端盖板的安装限位结构，其包括副仪表板本体和后端盖板，所述副仪表板本体与后端盖板之间通过安装限位结构配合，所述安装限位结构在X、Y、Z三个方向上实现副仪表板本体与后端盖板之间的限位；其中，车身的左右方向定义为X方向，车身的前后方向定义为Y方向，车身的上下方向定义为Z方向。本方案解决了后端盖板与副仪表板本体安装配合时出现精致工艺、间隙不均、断差分型线割手的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103661145A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210316802.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车A立柱内饰板的安装结构，包括设在内饰板本体上的卡扣、设在A立柱上的安装孔，卡扣与安装孔对应配合，还包括设在仪表板上的搭接沉台，所述内饰板本体的下端设有搭接翻边，该搭接翻边与仪表板上的搭接沉台对应配合，在搭接翻边的前端设有第一U形缺口，该第一U形缺口与车身挡风玻璃处的钣金对应配合，在搭接翻边的后端设有第二U形缺口，该第二U形缺口与前门框胶条对应配合。本发明装配结构简单，解决了汽车A立柱内饰板与仪表板搭接面松动、间隙不均问题；固定方式牢靠，不会产生异响。
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公开(公告)号：CN103568844A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310569031.4
申请日：2013-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本发明涉及一种防止仪表板下塌的结构，包括仪表板本体，在所述仪表板本体前边的下面设有多个加强结构，其特征是：所述加强结构由支撑筋和连接在支撑筋下端的一片连接筋构成。所述支撑筋为四片形状和结构相同且等距离平行排列的多边形，所述连接筋呈矩形板状。所述支撑筋的上部和前部与所述仪表板本体相连、下部突出与所述连接筋相连。所述支撑筋和连接筋与所述仪表板本体注塑为一体。本发明能够提高仪表板前边的强度和刚度，防止仪表板前本下塌，并能使仪表板前边有足够的安装点、定位连接可靠，提升整车品质。
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公开(公告)号：CN102155130B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110052430.4
申请日：2011-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05C1/12
Abstract: 本发明涉及一种汽车手套箱锁总成，它包括锁体、锁舌、扣手和弹簧，它还包括缓冲垫，所述的锁体中心设置有类似梅花状的滑槽，滑槽内设有与滑槽相同形状的锁舌，锁舌下部中空，中空部位设有弹簧，滑槽上侧锁体中间位置设有通孔，通孔内插设有缓冲垫，缓冲垫一端为圆柱尾巴的哑铃状，另一端为橡胶垫，锁体两侧设有转轴，锁体背侧设有扣手，扣手前侧两端设有支耳，支耳中间有圆孔，用来和锁体转轴配合，扣手前侧中部设有拨叉。本发明的锁体和锁舌横截面采用了类似梅花形状的结构，大大限制了锁舌在锁体中的串动，大大减小震动产生的异响；通过锁体上固定橡胶缓冲垫，减小手套箱在关闭时的冲击力，使手套箱在关闭时手感更加柔和，同时噪音大大降低。
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公开(公告)号：CN102358147A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110216162.5
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车遮阳板支承座，包括支承座本体和与其配合的销钉，其特征是：所述支承座本体的上部设有一个横向的四方形的安装孔，安装孔的左口部边缘设有四个膨胀卡脚，安装孔的右口部内设有一沉台；所述销钉呈四棱形，与四方形的安装孔配合，销钉头部的轮廓尺寸和厚度与安装孔右口部内的沉台的轮廓尺寸和深度相匹配，销钉头部的端面与支承座本体的表面齐平，在所述支持座本体的下部设有上带一个倒钩（6）。本发明和现有技术相比具有以下优点：由于本发明采取膨胀卡脚与销钉配合的结构，膨胀卡脚卡在车身板金上，然后，压入销钉，所以，安装简便，牢固可靠；节约了安装时间，提高了安装效率；安装到位后无螺钉外露，非常美观。
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公开(公告)号：CN101936090A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010289130.3
申请日：2010-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车内开手柄总成，包括与内开手柄盒配合的安装支架、手柄、锁止按钮、套在转轴上的弹簧，该弹簧的一端的弯折结构与手柄紧靠、另一端的弯折结构与安装支架紧靠；在手柄的弯折部位设有一转轴孔，位于该转轴孔左部的手柄部分为扳动臂，位于该转轴孔右下部的手柄部分为旋转臂；在旋转臂下端部的左侧外面设有一旋转臂限位面，在旋转臂下端部的左侧里面设有一断面呈多边形的空腔；在安装支架上设有一安装支架限位面，该安装支架限位面与旋转臂下端部的旋转臂限位面对应/接触。本发明在乘客正常使用的时候，起到限位的作用；当乘客在开门用力过大时，起到一个缓冲的作用；当乘客施加的力太大时，旋转臂上的限位面将先于发生破裂，避免手柄折断，还可以再次进行正常使用。
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