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公开(公告)号：CN212587830U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020985789.1
申请日：2020-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电机技术领域，本实用新型提出了一种换向器以及具有其的起动机和车辆，本实用新型提出的换向器包括：支架，若干换向片和若干云母片，支架为筒型结构，并且支架的外壁面环设有向轴向方向延伸的若干凹槽，凹槽沿支架的径向方向的截面为工字型，每个凹槽安装有一个换向片，换向片沿支架的径向方向的截面与凹槽沿支架的径向方向的截面相匹配，每个凹槽与安装在凹槽内的换向片之间设有一个云母片。本实用新型提出的换向器具有工字型结构的换向片，通过换向片整体作为固定，在不影响表面积的基础上，加强了固定。
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公开(公告)号：CN209892501U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920412554.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种高效风扇结构，包括轮毂、沿轮毂周向间隔设置的多个扇叶、以及绕多个扇叶周向环设的导向叶，该导向叶的轴向截面呈弧形状，在导向叶周向环设有护风罩，在护风罩位于导向叶径向尺寸大的一端处连接有沿轴向延伸的扩散环体，在护风罩位于导向叶径向尺寸小的一端处连接有横截面呈U形槽状的卷边，导向叶径向尺寸小的一端插入U形槽内。导向叶与护风罩、护风罩两端处的扩散环体及卷边配合，可以对气流进行导向并能减弱回流涡的影响，能够减小风阻及风量损失、并阻碍噪声辐射路径，本实用新型的高效风扇结构解决了现有环形风扇效率低及噪音大的问题。
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公开(公告)号：CN207470275U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721317863.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气歧管，包括与发动机气缸连通的第一排气支管和第二排气支管，第一排气支管的第一排气出口和第二排气支管的第二排气出口并列布置，第一排气出口和第二排气出口的外壁相互抵接；由第一连接法兰和第二连接法兰在抵接端面固接，将第一排气支管和第二排气支管连接为一体。仅通过连接法兰处的密封即可保证排气歧管的密封性，无需额外对排气歧管进行分节，减少了密封环的使用，降低了密封处泄漏的风险，保证了排气歧管密封结构的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204003188U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420332059.6
申请日：2014-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F01P11/04 , F01P7/16 , F02D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种气体机进气管，包括进气管本体，进气管本体上设有进气口，进气管本体上设有多根配气管，所述配气管上固接有出水管，所述出水管、进气管本体和配气管为一体结构，所述每根配气管内均设有与进气管本体连通的进气腔和与出水管连通的出水腔，所述配气管上设有用于将出水腔与气缸盖连通的进水口和用于将进气腔与气缸盖连通的出气口，所述出水管的出水端设有节温器，所述节温器大循环的出水口水平设置。本实用新型将出水管和进气管集成为一体，此种集成式设计有效减少了零部件的空间，同时降低了高度，优化了结构，方便主机厂相应部件的布置，具有明显的优势。
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公开(公告)号：CN203570435U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320598319.X
申请日：2013-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种加速和停车装置，其包括连接在发动机上的悬臂，悬臂通过铰轴连接有杠杆总成，悬臂具有上伸的支臂，杠杆总成的一端与支臂之间装有弹簧，杠杆总成另一端的一侧与发动机的油门拉线连接、另一侧与废气停车气缸的一端部连接，废气停车气缸上设有与发动机气瓶连通的进气口，废气停车气缸的另一端部与机械式喷油泵的油门手柄连接。本实用新型具有保证对发动机机械式喷油泵油门手柄的有效操控且实现加速和停车功能的优点效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213744803U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022137022.6
申请日：2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械配件技术领域，公开了一种三角皮带轮，包括主轮盘、第一装配盘和第二装配盘，第一装配盘和第二装配盘可选择地固定装配于主轮盘上，且第一装配盘能够配合主轮盘形成第一轮槽，第二装配盘能够配合主轮盘形成第二轮槽，第一轮槽与第二轮槽的槽型不同。本实用新型的三角皮带轮的主轮盘能够配合第一装配盘形成第一轮槽，还能够配合第二装配盘形成第二轮槽，使用时可根据装配需求，更换第一装配盘或第二装配盘，进而装配获得合适的轮槽，因此其适用性强，能够实现轮槽槽型结构的调整；此外，因无需更换主轮盘，故更换成本低。
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公开(公告)号：CN212985420U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021247751.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油水寒宝及燃油系统。本实用新型的燃油水寒宝包括：滤芯壳体、压力传感器、电机和控制器，滤芯壳体上设置有出油口；压力传感器设置于燃油滤清器本体的出油口处；电机通过传动机构与滤芯壳体连接；控制器根据压力传感器测量控制电机带动滤芯壳体转动。本实用新型的燃油水寒宝中，通过压力传感器检测燃油滤清器开启一段时间后的压力值，压力值与开启时的压力值做比较，如果燃油滤清器的压力差值超过预设的压力差控制器控制电机带动滤芯壳体转动，可以通过电机带动滤芯壳体转动对燃油滤清器本体内的燃油排出到油箱进行回收，或对滤芯壳体实现自动拆卸，便于更换滤芯。
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公开(公告)号：CN212716938U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021277982.6
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/13
Abstract: 本申请提供了一种发动机组件与车辆，该发动机组件包括：发动机；继电器，继电器安装在发动机的进气管路上，继电器包括防护机构和继电器本体，防护机构包括防护件和安装板，继电器本体安装在安装板上，防护件与安装板连接且罩设在继电器本体上，该方案中包括有防护件和安装板的防护机构与继电器本体共同构成继电器，且该继电器安装在发动机的进气管路上，由于防护件罩设在继电器本体上，对继电器本体起到防护作用，即使在淋雨等工况下，继电器也不会出现漏电的情况，更不会烧坏其他零部件，不会导致发动机着火。
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公开(公告)号：CN204003086U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420372623.7
申请日：2014-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机动力输出装置，包括用于与发动机曲轴相连接曲轴适配器和用于与发动机变速箱连接的变速箱适配器，所述曲轴适配器和变速箱适配器通过柔性盘连接，所述曲轴适配器和变速箱适配器分别连接在所述柔性盘的两侧，所述变速箱适配器连接有齿圈，所述齿圈与所述柔性盘位于所述变速箱适配器的同一侧，通过上述装置可以使发动机曲轴转动能量通过柔性盘由曲轴适配器传递到变速箱适配器上，从而实现动力的传递输出，不需要飞轮和转接法兰等零部件，而且结构紧凑、重量轻、传动系长度短、可靠性高。
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公开(公告)号：CN203925740U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420133268.8
申请日：2014-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机前端轮系，包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、自动张紧轮和皮带，所述皮带包括第一皮带和第二皮带，所述自动张紧轮包括第一自动张紧轮和第二自动张紧轮，所述第一皮带依次绕过曲轴皮带轮、第一自动张紧轮、水泵皮带轮，所述第二皮带依次绕过水泵皮带轮、发电机皮带轮、第二自动张紧轮、空调压缩机皮带轮。此种轮系结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高。
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