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公开(公告)号:CN103303139A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201310272989.7
申请日:2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K25/02
Abstract: 本发明公开了一种取力器,包括取力输出轴和支撑所述取力输出轴的壳体;所述壳体内腔的横截面呈圆形;所述取力输出轴的一端设有取力齿轮,用于与发动机齿轮室的齿轮啮合,另一端设有内花键,用于与动力装置的外花键配合;所述取力输出轴与所述壳体偏心设置。由于取力输出轴与壳体偏心设置,根据动力装置的转速需求,需要改变取力器的传动速比时,只需要根据需要改变取力输出轴的取力齿轮的齿数,相应地改变取力输出轴相对壳体的偏心位置,取力输出轴与壳体偏心设置的结构易实现。与现有技术相比,本发明提供的取力器无需改变安装位置即可调整取力器的传动速比,避免了因取力器安装位置的变化导致的相关配套结构的改动。
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公开(公告)号:CN103303139B
公开(公告)日:2017-11-10
申请号:CN201310272989.7
申请日:2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K25/02
Abstract: 本发明公开了一种取力器,包括取力输出轴和支撑所述取力输出轴的壳体;所述壳体内腔的横截面呈圆形;所述取力输出轴的一端设有取力齿轮,用于与发动机齿轮室的齿轮啮合,另一端设有内花键,用于与动力装置的外花键配合;所述取力输出轴与所述壳体偏心设置。由于取力输出轴与壳体偏心设置,根据动力装置的转速需求,需要改变取力器的传动速比时,只需要根据需要改变取力输出轴的取力齿轮的齿数,相应地改变取力输出轴相对壳体的偏心位置,取力输出轴与壳体偏心设置的结构易实现。与现有技术相比,本发明提供的取力器无需改变安装位置即可调整取力器的传动速比,避免了因取力器安装位置的变化导致的相关配套结构的改动。
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公开(公告)号:CN203925740U
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201420133268.8
申请日:2014-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机前端轮系,包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、空调压缩机皮带轮、自动张紧轮和皮带,所述皮带包括第一皮带和第二皮带,所述自动张紧轮包括第一自动张紧轮和第二自动张紧轮,所述第一皮带依次绕过曲轴皮带轮、第一自动张紧轮、水泵皮带轮,所述第二皮带依次绕过水泵皮带轮、发电机皮带轮、第二自动张紧轮、空调压缩机皮带轮。此种轮系结构紧凑,轮系传动简单,可靠性高。
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公开(公告)号:CN203344746U
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN201320387895.X
申请日:2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种取力器,包括取力输出轴和支撑所述取力输出轴的壳体;所述壳体内腔的横截面呈圆形;所述取力输出轴的一端设有取力齿轮,用于与发动机齿轮室的齿轮啮合,另一端设有内花键,用于与动力装置的外花键配合;所述取力输出轴与所述壳体偏心设置。由于取力输出轴与壳体偏心设置,根据动力装置的转速需求,需要改变取力器的传动速比时,只需要根据需要改变取力输出轴的取力齿轮的齿数,相应地改变取力输出轴相对壳体的偏心位置,取力输出轴与壳体偏心设置的结构易实现。与现有技术相比,本实用新型提供的取力器无需改变安装位置即可调整取力器的传动速比,避免了因取力器安装位置的变化导致的相关配套结构的改动。
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公开(公告)号:CN303127320S
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201430224614.9
申请日:2014-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:柴油发动机。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于提供动力。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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