公开(公告)号：CN115853624A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310098327.6

申请日：2023-02-10

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李志杰 ,  姬忠锐 ,  徐龙 ,  张成国

IPC: F01N11/00 ,  F02B77/08

Abstract: 本申请公开了氮氧化物排放超标的原因检测方法、装置及可读存储介质，包括：若确定氮氧化物排放超标，获取预设时间段内的排放数据和发动机数据；根据排放数据和发动机数据确定超标判据集合中每个超标判据对应的参数；判断每个超标判据对应的参数是否大于阈值；若超标判据对应的参数大于阈值，根据超标判据对应的超标原因发出预警提示。可见，本申请能够通过分别为可能导致氮氧化物排放超标的超标原因设置相应的超标判据，并确定出与超标判据对应的参数，进而能够根据超标判据对应的参数确定出是否是由相应的超标原因导致的氮氧化物排放超标，从而实现氮氧化物排放超标的原因的自动检测，大大提高氮氧化物排放量超标的原因的检测效率。

公开(公告)号：CN115405433A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211199587.4

申请日：2022-09-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐龙 ,  孙强 ,  史小平 ,  史信秋 ,  庞永涛 ,  张中建

IPC: F02D41/30

Abstract: 本申请公开了一种发动机供油压力的控制方法、装置、设备及介质，为了保证发动机的供油压力不影响发动机的正常运行，可以通过以下方式控制发动机的供油压力，包括：获取发动机的运行工况，并基于发动机的运行工况，获取控制发动机的供油压力的预设条件，该预设条件指示发动机正常运行时对应的供油压力的条件。因此可以基于该预设条件控制发动机的供油压力，以保证发动机正常运行。通过本申请所提供的发动机供油压力的控制方法，可以结合发动机的运行工况确定控制供油压力的预设条件，以便根据预设条件控制供油压力，实现发动机的正常运行。

公开(公告)号：CN114789717A

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202210356885.3

申请日：2022-04-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹承军 ,  张文 ,  杨敬恩 ,  范强 ,  赖运智 ,  徐龙 ,  陈泽 ,  于晓娜

IPC: B60W10/30 ,  B60W10/02

Abstract: 本申请提供一种后取力器总成控制方法、系统、装置和电子设备，所述后取力器总成包括后取力驱动轴、离合器、输出组件和离合器驱动装置；所述后取力驱动轴和所述输出组件通过所述离合器连接，所述离合器驱动装置控制所述离合器工作状态，所述方法包括：获取发动机参数；基于所述发动机参数确定发动机运行状态；在所述发动机运行状态达到预设状态时，控制所述离合器驱动装置驱动所述离合器闭合。通过对后取力器采用电控离合器的方式对取力器控制，使与后取力器总成相匹配的联接组件输入扭矩在其承受扭矩范围内，同时减小发动机起动阻力，增大发动机的起动成功率，提升可靠性。

公开(公告)号：CN109681335A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811571143.2

申请日：2018-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 樊京元 ,  徐龙 ,  杨秀花

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30 ,  F02D41/00 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02D41/02 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/22 ,  F02D41/3005 ,  F02D2200/02 ,  F02D2200/1002

Abstract: 本发明提供的发动机热保护控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法设置第一水温阈值和第二水温阈值，且第二水温阈值高于第一水温阈值，设置记录发动机水温与发动机限扭比例第一对应关系的第一预设映射关系，和记录发动机水温与发动机限扭比例第二对应关系的第二预设映射关系。若获取的发动机水温大于或等于第一水温阈值，开始计时；在计时时长小于预设时间阈值情况下，若发动机水温大于或等于第二水温阈值，按照第一预设映射关系限制发动机扭矩输出；在计时时长达到预设时间阈值情况下，按照第二预设映射关系限制发动机扭矩输出，本发明提供的发动机热保护控制方法及装置，可以对发动机进行更加合理的过热保护，满足车辆实际使用需求。