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公开(公告)号：CN113719392A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111054220.9
申请日：2021-09-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及交通工具技术领域，公开一种起动机、车辆及发动机启动控制方法。上述起动机包括：电动机、主动轮、从动轮和离合器；电动机的输出轴与离合器传动连接，离合器与主动轮传动连接；主动轮与从动轮传动连接。在该起动机中，取消了拔叉，主动轮一直处于伸出状态，且与从动轮一直都处于传动连接状态，两者之间不存在动态配合的过程，只需要控制离合器啮合即可实现电动机驱动主动轮转动，从而，使从动轮带动发动机的飞轮转动，以使发动机起动，可避免因动态配合带来的物理损坏问题，控制离合器脱离，即可停止电动机对主动轮的驱动，也可以防止发动机在起动后反过来带动电动机转动。
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公开(公告)号：CN114320520A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111476099.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，提供一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。其中，方法包括：获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定机油温度值对应的目标机油压力值；控制机油预供泵对发动机预供机油，以调整初始机油压力值；确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制发动机起动。由于本申请通过根据不同的机油温度值设定所需达到的机油压力值，并在达到设定的机油压力值后，控制发动机起动，能够使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN114320520B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111476099.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，提供一种发动机控制方法、装置、电子设备和存储介质，用以使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。其中，方法包括：获取发动机在当前时刻对应的机油温度值，以及初始机油压力值；根据预先配置的机油温度值与机油压力值之间的对应关系，确定机油温度值对应的目标机油压力值；控制机油预供泵对发动机预供机油，以调整初始机油压力值；确定调整后的初始机油压力值与目标机油压力值之间的关系满足预设条件时，控制发动机起动。由于本申请通过根据不同的机油温度值设定所需达到的机油压力值，并在达到设定的机油压力值后，控制发动机起动，能够使发动机起动前得到合适的预润滑，延长发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN114810386B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210357820.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种考虑负载输出的发动机启动控制方法及系统，包括：获取的发动机启动开关的闭合信号为判断依据，控制负载输出装置进入非工作模式，并控制启动机工作，实现发动机启动；发动机转速超过启动机退出转速时，判断发动机是否具备全功率输出能力，如果是，则控制负载输出装置进入工作模式，如果否，则继续控制负载输出装置处在非工作模式，直到发动机具备全功率输出能力；本发明中，在发动机启动控制时，以发动机启动开关的闭合信号为唯一判断信号，减少了控制信号的处理数量，解决了控制延迟问题；同时，在发动机启动后添加判断是否满足全功率输出的条件，来决定是否允许负载输出装置进入工作模式，避免了发动机熄火问题。
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公开(公告)号：CN114810386A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210357820.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种考虑负载输出的发动机启动控制方法及系统，包括：获取的发动机启动开关的闭合信号为判断依据，控制负载输出装置进入非工作模式，并控制启动机工作，实现发动机启动；发动机转速超过启动机退出转速时，判断发动机是否具备全功率输出能力，如果是，则控制负载输出装置进入工作模式，如果否，则继续控制负载输出装置处在非工作模式，直到发动机具备全功率输出能力；本发明中，在发动机启动控制时，以发动机启动开关的闭合信号为唯一判断信号，减少了控制信号的处理数量，解决了控制延迟问题；同时，在发动机启动后添加判断是否满足全功率输出的条件，来决定是否允许负载输出装置进入工作模式，避免了发动机熄火问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114789717A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210356885.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种后取力器总成控制方法、系统、装置和电子设备，所述后取力器总成包括后取力驱动轴、离合器、输出组件和离合器驱动装置；所述后取力驱动轴和所述输出组件通过所述离合器连接，所述离合器驱动装置控制所述离合器工作状态，所述方法包括：获取发动机参数；基于所述发动机参数确定发动机运行状态；在所述发动机运行状态达到预设状态时，控制所述离合器驱动装置驱动所述离合器闭合。通过对后取力器采用电控离合器的方式对取力器控制，使与后取力器总成相匹配的联接组件输入扭矩在其承受扭矩范围内，同时减小发动机起动阻力，增大发动机的起动成功率，提升可靠性。
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公开(公告)号：CN217682062U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221502272.8
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机起动系统技术领域，公开了一种起动装置及发动机总成，该起动装置包括：供电组件、第一开关、第一起动机以及至少两个第二起动机；供电组件、第一开关和第一起动机串联连接以形成串联电路，第一开关用于控制串联电路的闭合或断开，每个第二起动机与第一起动机并联连接，且各第二起动机之间并联连接，每个第二起动机并联于第一起动机的并联电路中设置有第二开关，第二开关用于控制第二起动机的并联电路的闭合或断开。该起动装置中，第二起动机能单独控制，进行辅助起动，提高起动机的可靠性和鲁棒性，第一起动机正常工作实现起动功能时，第二起动机为断电状态，避免多余起动机损耗，保证起动性能有效备份，避免能源浪费。
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公开(公告)号：CN210859019U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921621465.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机辅助加热装置，包括燃油加热器和设置在油底壳内的散热器，燃油加热器包括冷却液加热箱和用于对冷却液加热箱进行加热的燃烧室，冷却液加热箱上设置有进液口和出液口，进液口与出液口之间设置有循环加热回路，散热器与发动机的冷却液循环系统均设置在循环加热回路上，且冷却液加热箱内设置有用于驱动冷却循环回路内的冷却液运转的冷却液循环泵。该发动机辅助加热装置，由于能够通过燃油加热器加热的冷却液能够同时对油底壳的机油进行预热和发动机的冷却液循环系统进行预热，从而能够更好地实现发动机在低温环境下启动。
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公开(公告)号：CN217712776U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202222049118.6
申请日：2022-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器滤芯反吹装置固定架，包括：固定底板，所述固定底板的第一表面为用于支撑空滤器滤芯的支撑面，所述固定底板上设置有用于连通气源，以向所述空滤器滤芯的中心孔内吹气的压缩空气进气口；压紧装置，用于将所述空滤器滤芯压紧于所述固定底板上。本实用新型将待清洁的空滤器滤芯通过压紧装置固定在固定底板上，并通过固定底板上的压缩空气进气口充入压缩空气，压缩空气均匀的通过空滤器滤芯的内周面向外周面方向流动，与现有技术用反吹管吹空滤器滤芯的某一局部区域相比，反吹效果更为均匀，同时也可避免现有反吹管离空滤器滤芯太近导致空滤器滤芯的损伤。本实用新型还公开了一种空滤器滤芯反吹系统。
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公开(公告)号：CN211809426U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922117779.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机防护装置及具有其的车辆。所述发动机防护装置包括：防护罩；连接板，所述连接板的一端与所述防护罩的侧面连接，所述连接板的另一端用于连接发动机。根据本实用新型的发动机防护装置，连接板的两端分别连接防护罩的侧面和发动机，从而将防护罩支撑在发动机的上方，当车辆在雨雪天气行驶时，雨雪落在防护罩上，从而防止雨雪落到发动机前端轮系、发电机、空调压缩机等部分上，造成皮带打滑或者发电机、空调压缩机损坏的问题。
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