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公开(公告)号：CN111381187A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811513239.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机断线的检测方法，应用于架控或车控，包括获取变流器的输出电压、输出电流以及转速；根据所述输出电压与所述输出电流，通过电压模型计算得到第一磁链；根据所述输出电流与所述转速，通过电流模型计算得到第二磁链；判断所述第一磁链与所述第二磁链是否一致；若不一致，则电机发生断线。该检测方法可有效检测电机是否断线，提高电机断线检测的可靠度，避免电机严重发热情况的发生，延长电机使用寿命。本发明还公开了一种电机断线的检测系统、装置以及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111044270A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811190058.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种振动故障在线诊断系统，包括：信号采集装置，用于实时采集诊断对象的振动信号；数据传输装置，用于传输所述振动信号；控制器，用于接收所述数据传输装置传输的振动信号并对其进行分析和处理，根据处理的结果诊断诊断对象是否出现故障，并且在诊断对象出现故障时输出诊断结果；显示器，用于显示所述控制器输出的诊断结果。本发明利用车辆上现有的控制和数据平台实现本发明的技术方案，相比于现有技术中的系统，不需要安装额外的设备，大大减少了成本，同时提高了系统应用的可靠性。
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公开(公告)号：CN119667422A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311207995.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明提供了一种牵引变流器桥臂直通故障识别和保护方法及装置，解决了司机无法在HMI屏幕中多个故障信息中定位故障原因的问题。该牵引变流器桥臂直通故障识别和保护方法包括：检测变流器内部是否发生故障；若变流器内部发生故障，判断变流器内部的故障是否满足桥臂直通故障的条件；若满足桥臂直通故障的条件，则为判定发生桥臂直通故障；当发生桥臂直通故障时，向网络上报，并开启保护措施。
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公开(公告)号：CN119182305A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411448355.7
申请日：2024-10-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种功率变换器的控制方法、系统、设备、介质及产品，通过按照每个采样周期采用不同的采样频率对获取到的第一原边电流进行采样，得到多个采样周期对应的多组电流采样数据，使得能够在不增加硬件资源和处理器负担的情况下，通过低采样频率，得到多组不同采样点的电流采样数据，使得根据多组不同采样点的电流采样数据得到的第一原边电流的直流分量的数据精准性非常高，再根据第一原边电流的直流分量和开关管的死区时间，对各个开关管的初始脉冲宽度进行修正，得到并根据各个开关管的修正后的脉冲宽度，产生对应的脉冲信号，对各个开关管进行驱动，能减小功率变换器中的变压器的原边电流的直流分量，能抑制功率变换器中的变压器偏磁。
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公开(公告)号：CN118906834A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310510964.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请公开了一种列车及其控制方法、系统、设备及存储介质，应用于轨道交通技术领域，包括：接收手柄级位，并通过手柄级位确定出力矩目标值；基于力矩目标值，按照设定的对应关系确定出对应于力矩目标值的一组参数组，作为第一控制算法当前使用的参数组；基于第一控制算法进行牵引逆变器的闭环控制，以使得牵引电机的实际力矩等于力矩目标值。应用本申请的方案，可以有效地保障列车与供电网之间的能量交互平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118739920A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310330379.1
申请日：2023-03-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车牵引系统用短接隔离开关的控制方法与装置，涉及列车牵引技术领域，其技术方案要点是：获取牵引变流器实时状态信息以及牵引变流器的输入电流值；根据所述牵引变流器的实时状态信息确定短接隔离开关的动作执行信号；根据所述输入电流值判断是否允许短接隔离开关执行所述动作执行信号；若允许，控制所述短接隔离开关执行所述动作执行信号，并检测短接隔离开关在预设时间内的动作执行状态；根据所述短接隔离开关的动作执行状态调整所述牵引变流器的运行状态。通过该控制方法，能够满足短接隔离开关带电闭合的需要，并根据短接隔离开关状态及时调整，提高的短接隔离开关的使用寿命与使用安全性，提高整个设备的安全。
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公开(公告)号：CN117227495A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210646606.7
申请日：2022-06-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种防吸死的悬浮控制方法及装置，解决了传统的防吸死研究精度较低，并且无法实现系统级防吸死的问题。所述防吸死的悬浮控制方法及装置包括：实时采集与计算列车的多个运行参数，其中所述运行参数包括悬浮间隙、第一速度和第一加速度；分别判断每个所述运行参数是否达到对应的保护门槛；若至少一个所述运行参数达到保护门槛，则触发故障保护。
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公开(公告)号：CN116559737A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210106614.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机剩磁的检测方法、重投控制方法、设备和存储介质，包括获取电机短接状态下的电流；根据所述电流，确定电机短接操作后的磁链变化值和电机短接时刻的磁链初始值；根据所述磁链变化值和所述磁链初始值，构建电机短接操作后的电机的转子磁链检测模型；控制电机在预设时间段内开路，并根据所述转子磁链检测模型，确定电机开路结束时刻的转子磁链；根据所述电机开路结束时刻的转子磁链，确定电机的定子磁链，以便将所述电机开路结束时刻的转子磁链和所述电机的定子磁链作为初始磁链，对电机进行重投控制。采用本方法检测电机剩磁时，不再受电机转速影响，提高了电机剩磁的检测精度。
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公开(公告)号：CN115892077A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111164217.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种列车的控制方法、装置、电子设备及存储介质，在获取到第i动车的粘着预警信息情况下，至少基于所述第i动车的粘着转矩确定第i动车的第一给定转矩的调整量，并基于所述调整量调整所述第一给定转矩得到第二给定转矩；将所述调整量确定为待分配转矩；基于所述待分配转矩确定各个目标动车的分配转矩，其中，各个目标动车为第i+1动车至第N动车；至少基于各个目标动车的分配转矩生成各个目标动车的第一控制指令，以基于所述第一控制指令控制各个目标动车运行，并基于所述第二给定转矩生成第二控制指令，以控制第i动车运行。
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公开(公告)号：CN113525098B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010312983.8
申请日：2020-04-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磁浮车辆的悬浮控制方法，用于控制所述磁浮车辆的悬浮高度，所述悬浮控制方法包括：获取所述磁浮车辆的至少一个悬浮参数，所述悬浮参数用于指示所述磁浮车辆的悬浮过程表现或控制过程表现；诊断每一悬浮参数是否异常；以及基于所述悬浮参数的诊断结果对应地调整对应于所述悬浮参数的输入参数修正值。
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