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公开(公告)号：CN104632746A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510096747.6
申请日：2015-03-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: B66D1/08 , B66D1/44 , B66F9/22 , F15B1/165 , F15B13/02 , F15B13/021 , F15B13/024 , F15B13/027 , F15B13/0402 , F15B13/0835 , F15B2211/20546 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/6355 , F16K27/003 , F16K31/0613 , F16K31/1245 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762 , Y10T137/86027 , Y10T137/86614 , Y10T137/87169 , Y10T137/87177
Abstract: 本发明涉及一种切换阀、切换液压系统以及起重机，其中，切换阀具有工作进油口和工作回油口，其包括至少两组成对的阀门油口，每组成对的阀门油口与工作进油口和工作回油口之间设有成对的插装阀，通过控制插装阀的启闭，使得工作进油口和工作回油口能够在与至少两组成对的阀门油口的连通之间切换。该切换阀通过控制插装阀的启闭来通断工作进油口和工作回油口与至少两组成对的阀门油口的连通，平稳地实现了一个系统液压泵在与至少两个闭式系统的连通之间切换，减少了液压系统泵的数量，大大降低了液压系统的成本和整车重量，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN102795549B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210294620.1
申请日：2012-08-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20
Abstract: 本发明公开一种起重机超起装置的液控系统，包括超起锁止油缸和超起小油缸，超起锁止油缸用于与超起卷扬相适配，超起小油缸控制超起锁止油缸的工作姿态；且超起锁止油缸和超起小油缸的两腔分别与系统压力油路和回油油路连通，以进行各自的伸缩操作；还包括锁止阀，锁止阀设置在与所述超起小油缸的无杆腔连通的第一管路上，并配置成：与超起小油缸的有杆腔连通的第二管路压力大于与第一管路压力状态下，锁止阀控制第一管路导通；第二管路压力小于与第一管路压力状态下，锁止阀控制所述第一管路向超起小油缸单向导通。本发明可完全规避超起小油缸的非正常动作，进而提高整机作业的安全稳定性。在此基础上，本发明还提供一种具有该超起装置液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103398039A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310370137.1
申请日：2013-08-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本发明不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本发明还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN210795595U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921536165.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 一种起重机用多通道双旋转接头体，包括连接在一起固定体L和固定体R，所述固定体L和固定体R上分别套有套筒L和套筒R，所述套筒L和固定体L以及套筒R和固定体R内部设有一一对应的油道，各个油道之间设有密封组件，每个油道分别设有测压接头；固定体和套筒上的油口连接有油口接头体；多通道双旋转接头体以与吊臂后铰点旋转轴线重合的方式固定在吊臂上。本实用新型的起重机用多通道双旋转接头体，将旋转体安装点由油缸上面转移至吊臂上面，有效保证旋转接头体旋转中心与吊臂后铰点轴的同轴度，提高了旋转接头体可靠性。
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公开(公告)号：CN203486804U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320512690.X
申请日：2013-08-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/74
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机及其平衡重机构，其平衡重油缸的缸杆设于缸筒的上方，所述缸杆顶端与卷扬支架连接，所述缸筒与平衡重块、平衡重底板连接。采用上述缸杆顶置式结构的平衡重油缸，第一行程中和第二行程中，缸杆仅承受的重量为卷扬支架的重量，第三行程小于第一行程，此时缸筒承受的重量为平衡重块重量与平衡重底板的重量之和。因此，该平衡重油缸承重较小时的行程较大，承重较大时的行程较小，大大缩短了满载行程，有效的减小了系统对同步性的要求，大大提高了挂接效率。此外，平衡重油缸在提升平衡重块和平衡重底板以完成最终挂接过程中，活塞杆受到的是拉力，从根本上解决油缸失稳的问题，保证挂接作业的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212509022U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020950521.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/028 , F15B11/16 , F15B13/06 , B66C23/86
Abstract: 本实用新型公开一种起重机械，包括：承载部；起重部；回转液压系统，用于驱动起重部相对承载部转动，包括与起重部驱动连接的第一双向液压马达和第二双向液压马达、与第一双向液压马达连接的液压泵、控制阀和补油油路，控制阀的第一油口、第二油口、第三油口、第四油口和第五油口分别对应与第一双向液压马达的第一油口和第二油口、第二双向液压马达的第一油口和第二油口以及补油油路连接，控制阀具有第一工作状态和第二工作状态，在第一工作状态，控制阀的第一油口和第三油口连通，控制阀的第二油口和第四油口连通，在第二工作状态，控制阀的第一油口以及第二油口截止，控制阀的第三油口、第四油口和第五油口三者连通，控制阀包括换向滑阀，通过换向滑阀的阀芯切换工作位置切换第一工作状态和第二工作状态。
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公开(公告)号：CN204281092U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420674623.2
申请日：2014-11-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双缸同步及单独控制系统及起重机。该系统设置四个开关阀，其中，第一开关阀和第三开关阀设置在第一油路上，分别与第四油口和第八油口连接；第二开关阀和第四开关阀设置在第一油路与第二油路之间，第二开关阀一端与第一油口和第一分流口的交汇点连接，另一端与所述第一开关阀的远离第四油口端连接；第四开关阀一端与第五油口和第二分流口的交汇点连接，另一端与所述第三开关阀的远离第八油口端连接。本实用新型通过各个开关阀的通断，实现双缸同步运动和单独运动，提高了由双缸提升平衡重进行挂接的效率。
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公开(公告)号：CN203906446U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420194130.9
申请日：2014-04-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有缓冲功能的控制油缸及超起卷扬锁止装置，控制油缸包括缸杆、缸体和活塞；缸体设置二级台阶孔，第一级台阶孔的直径比第二级台阶孔的直径大；活塞为二级台阶凸块，活塞的第一级台阶凸块的外径比第二级台阶凸块的外径大，活塞的第一级台阶凸块能够在第一级台阶孔中往复运动，活塞的第一级台阶凸块与第一级台阶孔相配合；活塞的第二级台阶凸块能够在第二级台阶孔中往复运动，活塞的第二级台阶凸块与第二级台阶孔相配合；活塞的第二级台阶凸块的外表面具有沿长度方向设置的阻尼槽。本实用新型提供的具有缓冲功能的控制油缸可以有效的防止锁止油缸的头部和卷扬棘轮猛烈的撞击，提高双方的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204324783U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420715760.6
申请日：2014-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种卷扬马达液压系统及起重机，卷扬马达液压系统包括卷扬马达、换向阀和卷扬制动器；换向阀的第一工作油口连接于卷扬马达的起口、第二工作油口连接于卷扬马达的落口、进油口连接于驱动油路、回油口连接于回油油路，换向阀用于控制卷扬马达的起口、落口分别与驱动油路或回油油路连通；当卷扬制动器开启时，卷扬马达解除制动；当卷扬制动器锁死时，对卷扬马达实施制动。本实用新型提供的卷扬马达液压系统增加制动回路，提高超起系统安全可靠性；当超起卷扬处于解锁时，利用卷扬制动器可以防止因超起长时间放置导致的失速现象。
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公开(公告)号：CN203770914U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420088135.3
申请日：2014-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油路连接块以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在管路连接点多、易发生泄露，导致可靠性较低的技术问题。该油路连接块包括油路块本体、油路块管接头、设置在油路块本体上的输送油道以及至少一条测压油道，油路块的外表面包括第一平面、第二平面以及第三平面；输送油道包括至少一条第一方向油道以及至少一条第二方向油道，每条测压油道与一条第一方向油道或一条第二方向油道相连通，且第一平面、第二平面或第三平面上设置有与测压油道相连通的测压口。该起重机包括吊臂、第一液压管路、第二液压管路、控制阀、管路工作组以及本实用新型提供的油路连接块。本实用新型用于提高起重机液压油管路的可靠性。
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