公开(公告)号：CN108631023A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810396574.3

申请日：2018-04-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高青 ,  李非凡 ,  张天时 ,  刘玉斌 ,  王国华 ,  苑盟

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明涉及一种精细化液流形式电池冷却方法，包括以下步骤：在确定电动汽车处于放电状态时，实时获取所述电动汽车中动力电池单体电芯状态并实时监测整包放电情况；确定冷却启动初始阈值，并根据整包及其电芯实时状态修整冷却阈值；在达到阈值后，启动冷却系统为所述动力电池进行定温差范围冷却处理。本发明通过对冷却阈值的修整提高了热控行为的响应性、应对型；定温差范围冷却方式，改善了电动汽车电池冷却过程中，电芯间温度不一致的现象；并进一步强化热管理节能性并增加续航。

公开(公告)号：CN103594755A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310641294.1

申请日：2013-12-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高青 ,  张天时 ,  高淳 ,  王国华

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M2220/20

Abstract: 本发明提出在动力电池成组液流非接触热控装置的热管理结构中，采用诸如石墨等高导热片作为循环液流与动力电池的换热桥梁，利用石墨片优越的平面导热能力，高效传递热量，保障电池组温度稳定性和均衡性，去除以往电池间的液流流程与介质空间，显著降低电池包体积和重量，实现动力电池成组热控包的紧凑与轻量化。

公开(公告)号：CN221178308U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202323244912.7

申请日：2023-11-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 黄海珍 ,  孙宇鹏 ,  陈海波 ,  张天时 ,  张通赫 ,  孙欣 ,  刘得乐

IPC: H05K7/20 ,  H05K5/02

Abstract: 本实用新型属于散热装置技术领域，具体为一种电子元器件用冷却散热装置，包括罩壳、安装架和安装板；所述罩壳的四角设置有固定架，所述固定架上设置有安装螺栓，所述罩壳的两侧设置有散热窗；所述安装架设置在罩壳的内腔顶部，所述安装架之间设置有丝杆，所述安装架的一侧设置有伺服电机，且伺服电机的输出端贯穿安装架与丝杆连接，所述丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的底部设置有安装座，所述安装座的底部设置有散热扇；所述安装板设置在罩壳的另外两侧，所述安装板上设置有半导体制冷模组，所述罩壳的内腔侧壁设置有半导体制冷片，在使用的过程中，方便调节散热扇的位置，可以提高散热的均匀性，延长电子元器件的使用寿命，实用性强。

公开(公告)号：CN210607530U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201920147724.7

申请日：2019-01-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张天时 ,  林晓东 ,  王宁 ,  杨晨旭

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/63 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563

Abstract: 本实用新型为动力电池组R134a制冷剂直冷与热管耦合强化冷却装置，属于电动汽车电池热管理领域，特别涉及动力电池制冷剂直接冷却的的换热装置。本装置提出一种新型的电池制冷剂直冷和热管复合冷却系统，通过在电池间布置扁状热管阵列与电池直接接触进行高效换热，将热量迅速传递至底置的蒸发冷板中，由其中的制冷剂蒸发进行高强度快速冷却，与间冷形式相比，实现制冷剂在膨胀阀节流后进入冷板直接蒸发换热急速冷却电池包，与主流的以宝马i3为代表的直冷技术相比，本实用新型提出的复合热管直冷技术可以进一步提升电动汽车电池包严苛工况下的换热能力，同时结构可靠性和轻量化也得到极大提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205882117U

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201620725135.9

申请日：2016-07-11

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张天时 ,  高青 ,  鲍文迪 ,  王国华 ,  宋东鉴 ,  王炎

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/655 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池组复合热管理系统，包括动力电池组、信号巡检控制器、PCM相变冷却器、电池风冷散热器、电池液冷散热器、热泵空调、循环泵、三个电磁控制阀、设置在动力电池组内的四组温度传感器及设置在动力电池组周围的温度传感器，该系统具备PCM相变冷却、风冷散热器冷却和热泵空调辅助冷却的联合热管理能力。在动力电池组热管理过程中，通过实时判定电池组内温度和时间步长控制方法调控各热管理支路的运行与关闭，实现动力电池组入口冷却液流温度的梯级降序冷却，避免低温入口冷却液与初始高温电池组间的大温差换热引起的剧烈温度波动，提升热管理过程电池组内温度一致性，保障电池组效能和安全。

公开(公告)号：CN204880190U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520642964.6

申请日：2015-08-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 矫振伟 ,  赵晓文 ,  沈淳 ,  王国华 ,  黄海珍 ,  陈海波 ,  张天时 ,  宋薇

IPC: F23K3/00 ,  F23H3/00 ,  F23H17/00

Abstract: 本实用新型涉及了一种生物质燃料锅炉，具体的说是一种小型生物质颗粒燃料锅炉送料装置。该装置包括由电机带动的储料仓、给料机构、推料机构、拨火机构和阶梯状火床，给料机构中的给料翻板设置在储料仓的下端，一侧与储料仓铰接，另一侧卡在储料仓的边缘凸起上；推料机构设置在阶梯状火床的第一层阶梯上并且能在第一层阶梯滑动；给料机构与推料机构铰接；拨火机构设置在储料仓的下部与给料机构传动连接。本实用新型利用生物质颗粒燃料流淌性能好及其堆积角特性，实现自动落料，防止炉膛内火焰串烧到料仓连火问题，并且有松灰拨火功能，防结焦。火床存蓄炉拱热辐射热和对流换热，一次风火床表面供给，颗粒燃料固体部分充分燃烧，使得燃烬率提高。

公开(公告)号：CN204574100U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520260908.6

申请日：2015-04-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 矫振伟 ,  黄海珍 ,  王国华 ,  赵晓文 ,  陈海波 ,  宋薇 ,  张天时 ,  舒振杨 ,  孙景震

IPC: F23M5/06

Abstract: 本实用新型涉及锅炉领域，具体的说是一种小型生物质锅炉炉拱。该炉拱包括象鼻型前拱、阶梯型炉床、后拱、左侧围火板和右侧围火板，其中所述的左、右侧围火板设置在小型生物质锅炉燃烧室内左、右侧水冷壁面上，所述的象鼻型前拱设置在左、右侧围火板之间的前部，有中空的象鼻型前拱内腔；所述的阶梯型炉床设置在象鼻型前拱的下方，有中空的阶梯型炉床内腔；所述的后拱由上斜面和下斜面组成，设置在左、右侧围火板之间的后部。本实用新型是一种能解决生物质燃料在小型锅炉燃烧室内停留时间短，燃烧不充分，不利于燃烧等问题的小型生物质锅炉炉拱。

公开(公告)号：CN202280532U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120002972.6

申请日：2011-01-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高淳 ,  王国华 ,  张天时 ,  刘研 ,  魏强 ,  黄成海

IPC: F02G5/02 ,  H01L35/32

CPC classification number: Y02E20/14 ,  Y02T10/166

Abstract: 本实用新型公开了一种新型热电转换器，实现了热电转化，达到余热发电的目的。热旋流均热式热电转换器，包括进口管道(1)、进口变化段(2)、工作管段(3)、热电转换单元(4)、出口变换段(5)和出口管道(6)，其特征在于，工作管段(3)为六面，椎柱筛孔芯体(9)固定在六面工作管段(3)上，热电转换单元(4)由热电片(7)和散热片(8)构成，热电片(7)粘接在六面工作管段(3)上，散热片(8)粘接于热电片(7)上，椎柱筛孔芯体(9)由芯体连接件(10)连接。此装置其不仅可用于内燃发动机余热利用，而且可应用于其它热工装置的余热利用和蓄能利用。

公开(公告)号：CN209418720U

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201821543983.3

申请日：2018-09-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张天时 ,  林晓东 ,  刘春霞 ,  刘笑言 ,  王晨旭 ,  王智炜

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/635 ,  H01M10/625

Abstract: 为降低电池组内温度差异引起的内耗和效能衰减，本实用新型提供一种电池组温度主动均衡系统，由电池组(1)、第二三通阀(S2)、第一控制阀(V1)、散热器(3)、第一三通阀(S1)、循环液泵(5)，顺序通过管道连接构成系统主要液流循环回路，在电池组冷却过程中，通过实时判定电池组内各传感器的平均温度和最大温度差异，开启与关闭各冷却回路并调控风扇和水泵的转速，实现电池组入口冷却液流温度的步进式缓升与缓降，降低入口冷却液与高温电池组间大温差换热带来的剧烈温度波动，提高其内部单体电池间温度一致性、工作效能和热安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206758486U

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201621494991.4

申请日：2016-12-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高青 ,  鲍文迪 ,  张天时 ,  王国华 ,  申明 ,  颜士娟

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

Abstract: 本实用新型为方形电池包液体换热装置，属于电动汽车电池热管理领域，特别涉及动力电池液流换热的换热装置及轻量化和安全性的提高。本装置去除以往的电池间有流体流动的换热结构，采用在电池单体间布置石墨衬垫和换热片的方式，流体从底部焊接的液流换热板内流过，从而带走电池传递给石墨衬垫和换热片的热量。这种布置方式避免了大量液体流动在电池之间，有利于电池包的轻量化；同时当电池包受到撞击时，避免电池正负极通过流体形成短路，提高了电池包的安全性。除此之外，本实用新型还对整个热管理装置的分水器、分水器固定套、固定保护结构以及外部壳体进行了设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利