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公开(公告)号：CN105624153A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610041772.9
申请日：2016-01-21
Applicant: 中国医学科学院医学实验动物研究所 , 吉林大学
CPC classification number: C12N15/11 , C12N15/1003 , C12Q2527/101 , C12Q2531/113 , C12Q2549/119
Abstract: 本发明涉及分子生物学领域，尤其涉及一种引物组及其在扩增SIV/SHIV基因组的中的应用与试剂盒。本发明提供的引物组能够具有特异性的、稳定而准确的扩增出目标序列。经琼脂糖凝胶电泳检测，未见非特异性条带产生，未见拖尾或弥散现象产生。经测序后与Genbank中登录的SIVmac239全基因组序列比对，匹配度为100％，未见碱基置换或缺失(gap)。实验表明，本发明提供的引物组对SIV/SHIV基因组具有良好的灵敏性，在病毒拷贝数为100.5～1.0之间皆能起到良好的检测效果，分析认为灵敏性的差异性与病毒序列变异度有关。
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公开(公告)号：CN102280036B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110142789.0
申请日：2011-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种干线协调控制下快速公交信号优先配时方法。所述的干线协调控制下快速公交信号优先配时方法的步骤如下：1.信号机根据快速公交车辆检测器判断是否检测到公交申请，当快速公交车辆检测器检测到公交申请时，预测快速公交车辆到达停车线的时刻t1；若没有检测到公交申请，结束当前时刻判断；2.当快速公交车辆检测器在协调相位绿灯期间检测到公交申请时，若快速公交车辆在协调相位绿灯期间到达交叉口停车线，则保持原信号配时不变，否则，则进行绿灯延长控制；3.当快速公交车辆检测器在协调相位红灯期间检测到公交申请时，若快速公交车辆在协调相位绿灯期间到达交叉口停车线，则保持原信号配时不变，否则，则进行绿灯提前启亮控制。
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公开(公告)号：CN101556740B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910066886.9
申请日：2009-04-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了采用计算机程序的基于运行时刻表的公交优先信号配时方法。解决现有公交优先信号配时技术未考虑公交车准点率不足，以实现城市公交车准点率最大化的问题。方法包括信息采集；对公交车行程时间(T′)及偏离时刻表晚点程度(di)的计算；控制中心利用上面计算和交叉口当前信号配时得到公交车到达停车线时的灯色情况并根据不同的灯色选择公交信号优先方式；计算交叉口的人总延误变化量(PI)和由控制中心生成新的信号配时方案。其中：公交车行程时间包括公交车停靠时间(Td)和公交车行驶时间(T)两部分；公交信号优先方式包括绿灯提前启亮和绿灯时间延长两种优先方式；人总延误分为公交站点乘客延误、公交车辆人总延误和社会车辆人总延误三部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101556740A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910066886.9
申请日：2009-04-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了采用计算机程序的基于运行时刻表的公交优先信号配时方法。解决现有公交优先信号配时技术未考虑公交车准点率不足，以实现城市公交车准点率最大化的问题。方法包括信息采集；对公交车行程时间(T′)及偏离时刻表晚点程度(di)的计算；控制中心利用上面计算和交叉口当前信号配时得到公交车到达停车线时的灯色情况并根据不同的灯色选择公交信号优先方式；计算交叉口的人总延误变化量(PI)和由控制中心生成新的信号配时方案。其中：公交车行程时间包括公交车停靠时间(Td)和公交车行驶时间(T)两部分；公交信号优先方式包括绿灯提前启亮和绿灯时间延长两种优先方式；人总延误分为公交站点乘客延误、公交车辆人总延误和社会车辆人总延误三部分。
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公开(公告)号：CN105624153B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610041772.9
申请日：2016-01-21
Applicant: 中国医学科学院医学实验动物研究所 , 吉林大学
Abstract: 本发明涉及分子生物学领域，尤其涉及一种引物组及其在扩增SIV/SHIV基因组的中的应用与试剂盒。本发明提供的引物组能够具有特异性的、稳定而准确的扩增出目标序列。经琼脂糖凝胶电泳检测，未见非特异性条带产生，未见拖尾或弥散现象产生。经测序后与Genbank中登录的SIVmac239全基因组序列比对，匹配度为100％，未见碱基置换或缺失(gap)。实验表明，本发明提供的引物组对SIV/SHIV基因组具有良好的灵敏性，在病毒拷贝数为100.5～1.0之间皆能起到良好的检测效果，分析认为灵敏性的差异性与病毒序列变异度有关。
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公开(公告)号：CN102280036A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110142789.0
申请日：2011-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明公开了一种干线协调控制下快速公交信号优先配时方法。所述的干线协调控制下快速公交信号优先配时方法的步骤如下：1.信号机根据快速公交车辆检测器判断是否检测到公交申请，当快速公交车辆检测器检测到公交申请时，预测快速公交车辆到达停车线的时刻t1；若没有检测到公交申请，结束当前时刻判断；2.当快速公交车辆检测器在协调相位绿灯期间检测到公交申请时，若快速公交车辆在协调相位绿灯期间到达交叉口停车线，则保持原信号配时不变，否则，则进行绿灯延长控制；3.当快速公交车辆检测器在协调相位红灯期间检测到公交申请时，若快速公交车辆在协调相位绿灯期间到达交叉口停车线，则保持原信号配时不变，否则，则进行绿灯提前启亮控制。
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公开(公告)号：CN202280532U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120002972.6
申请日：2011-01-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02T10/166
Abstract: 本实用新型公开了一种新型热电转换器，实现了热电转化，达到余热发电的目的。热旋流均热式热电转换器，包括进口管道(1)、进口变化段(2)、工作管段(3)、热电转换单元(4)、出口变换段(5)和出口管道(6)，其特征在于，工作管段(3)为六面，椎柱筛孔芯体(9)固定在六面工作管段(3)上，热电转换单元(4)由热电片(7)和散热片(8)构成，热电片(7)粘接在六面工作管段(3)上，散热片(8)粘接于热电片(7)上，椎柱筛孔芯体(9)由芯体连接件(10)连接。此装置其不仅可用于内燃发动机余热利用，而且可应用于其它热工装置的余热利用和蓄能利用。
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公开(公告)号：CN202304524U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120002974.5
申请日：2011-01-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02E60/145 , Y02T10/166
Abstract: 本实用新型公开了一种新型相变蓄热器，通过循环介质在蓄热器传热体内蓄热和释热实现发动机缸体或环境预热。系统包括①进口、②进口旋流导流罩、③前端板、④环状腔体、⑤前端板、⑥出口集流罩、⑦出口、⑧进口盖板、⑨壳体、⑩进口盖板。此装置其不仅可用于内燃发动机余热利用，而且可应用于其它热工装置的余热利用和蓄能利用。
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