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公开(公告)号：CN117129247A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311220019.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本申请涉及地铁车门检测技术领域，尤其是涉及一种地铁车门故障诊断方法。获取地铁车门孪生模型实时监控的地铁车门的电机信号；对电机信号进行非线性模式分解，得到若干非线性模态；根据若干非线性模态，确定是否存在故障特征，并根据故障特征确定故障诊断结果地铁车门是否出现故障。地铁车门孪生模型可以模拟车门在正常运行和发生故障情况下的表现，基于地铁车门孪生模型进行实时或较短周期性的故障诊断，实现了地铁运行过程中的车门故障诊断，提升了针对地铁的整体运行过程中车门故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN116773196A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310693521.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/04 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N3/0895
Abstract: 本发明提供了一种基于半监督学习的滚动轴承故障诊断方法，该方法引入半监督学习的思想，利用对比学习获得所有未标签样本的表面特征，随后使用有标签样本进行微调，并采用多标签复合故障的分类器挖掘标签间的潜在关系并输出预测结果。该方法实现了有标签样本与未标签样本的解耦，可以根据分类任务的要求，灵活使用已有标签标识新的复合故障类型，而无需添加新的故障类别并重新训练，提高了模型的拓展性和泛用性。
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公开(公告)号：CN115560840A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211143587.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01H1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动加速的轨道交通钢轨病害检测时频分析方法，包括以下步骤：采集振动加速度数据；对数据进行清洗，进行等速幅值转换，获得处理后的振动加速度数据；确定参数的备选值，计算不同备选值参数下的连续小波变换数值；计算每个备选值下时频分析结果的小波嫡和基尼系数，获得联合评价函数值；选择最小联合评价函数值对应的备选值作为最优参数，达到时频分析最优分辨率，进行钢轨病害检测。本发明方法提出了小波熵与基尼系数联合评价函数，最小化小波熵的同时最大化基尼系数，充分考虑了信号不确定性和稀疏性对时频分析精度的影响；采用联合评价函数对连续小波变换进行优化，实现钢轨健康状态的精细化时频分析。
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公开(公告)号：CN115415928A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210944722.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供一种轴承空心滚子的超精与残余应力消减装置，首先通过装配复合粘性磨料夹具体单元，采用单磨料缸挤压循环粗抛同规格多个空心滚子表面，然后通过装配剖分式夹具体单元，采用隔膜泵传输的松散磨料中的磨粒，精抛同规格多组轴承空心滚子表面及旋转高速撞击消减同规格多组轴承空心滚子亚表面的残余应力。其粗抛‑精抛‑残余应力消减都在同一可自由调整高度的工作台上完成。本装置能够高效加工高品质的轴承空心滚子表面，并为长寿命的轴承空心滚子提高其亚表面质量。
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公开(公告)号：CN115310703A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210955405.5
申请日：2022-08-10
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06Q10/04 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于概率化深度神经网络模型的机电设备性能预测方法，包括：构建概率化深度神经网络的预测模型；获取机电设备的性能参数向量，通过所述性能参数向量训练所述预测模型；基于训练好的预测模型，对机电设备的性能数据和可靠度进行预测。本发明能够同时预测机电装备性能和可靠性的演化趋势，弥补传统方法在可靠性预测和风险控制上的不足，实现机电装备健康状态准确、快速的预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114323709A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111479897.7
申请日：2021-12-06
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种转向架底部检测平台的驱动装置及检测平台，所述驱动装置通过伸缩组件驱动所述第二驱动组件沿靠近或远离所述转向架底部的路径举升或压降；第三驱动组件，所述第一驱动组件及第二驱动组件通过所述第三驱动组件连接，所述第三驱动组件驱动所述第一驱动组件相对于所述第二驱动组件转动，通过第一驱动组件驱动摄像头横向运动，通过第二驱动组件驱动所述第一驱动组件纵向运动，本发明所述的检测平台可实现针对转向架底部检测的全自动化。由于驱动装置具有多个自由度，可达到转向架底部的最佳图像采集所需的位置，保证图像采集的可靠性和检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114162734A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507997.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种塔式起重机实验平台，包括塔臂、塔身、起吊结构和驱动机构，塔臂和塔身构成T型的塔式起重机主体结构，起吊结构设置在塔臂的前端，起吊结构下方设有轻质吊杆，起吊结构能够转动轻质吊杆进行两个方向的摆动；轻质吊杆贯穿起吊结构设置，且轻质吊杆能够沿着起吊结构升降；轻质吊杆底部设有起重物体；塔臂的尾部设有一配重块，以保证塔臂平衡；驱动机构包括设在塔臂上的主驱动设备，主驱动设备带动起吊机构沿着塔臂移动，与带动塔臂以及塔臂上的配重块和起吊结构相对于塔身进行旋转。本发明能够降低实验成本，降低一定的危险性，节约人力，减少了来回攀爬塔机，安全方便。
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公开(公告)号：CN107682454A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711067908.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 北京建筑大学
CPC classification number: H04L67/025 , B61L15/0081 , G08C17/02 , G08C23/06 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种基于远程支持的应急处置装置，该装置包括状态数据采集单元、决策支持单元、专家远程支持单元。状态数据采集单元用于短期采集存储设备状态数据，决策支持单元用于存储数据信息、处理分析数据并生成最终的处置方案，专家远程支持单元通过无线信号将生成的处置方案发送给各移动终端，检修人员和应急人员根据接收到的处置方案进行维修抢险作业。该装置解决了各个安全监测设备相互独立的问题，通过专家系统的决策支持减少了对专家实际分析的需求，减少了作业人员的数量、大大提高了作业人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN106315100A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610771405.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供一种仓储系统的智能控制方法，该方法为取货时首先控制货架将货物运转至取货处，然后点亮预设路线上的LED灯组，智能循迹蔽障车根据光路行进至取货处，通过检测识别图像进一步精确调整车的位置，最后在位置传感器检测货物两侧边缘的指引下控制机械臂抓取货物至车身容纳框。该控制方法能远距离遥控及自动化智能化操作，以及无线视频监控，自动搬运货物更加智能、安全、方便。
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