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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115455834A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211143251.6
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种齿轮低动力设计的动态优化方法，包括以下步骤：（1）建立齿轮时变啮合刚度解析模型；（2）根据拉格朗日原理，建立齿轮传动系统全耦合动力学模型；（3）建立优化目标函数：目标函数由解耦率函数和动力评价函数两部分组成；（4）齿轮低动力优化设计，利用优化方法，选择齿轮参数作为优化变量，设定功能要求的边界条件，对目标函数进行优化，直至达到最小目标函数值，此时的优化变量值即为齿轮的低动力设计。本发明提出的方法可以保证齿轮设计在符合功能要求的基础上，使齿轮系统动态相互作用力达到最小值，使机械传动更平顺、稳定，轮齿抗疲劳和抗磨损能力更强，使用寿命延长。
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公开(公告)号：CN115017463A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210640654.5
申请日：2022-06-08
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道道岔管理值的方法，所述方法包括：步骤S1）确定分类标准，根据种类的不同将轨道道岔分类统计；步骤S2）根据道岔轨道的类型确定统计维度；步骤S3）确定统计角度，通过K‑S检验方法来确定是否服从正态分布；步骤S4）数据处理。本发明提供的方法是通过大数据统计分析道岔部分的数据，按照统计区间，从TQI、加速度的最大值及其RMS值几个维度进行统计分析，进而对轨道道岔的通常管理值进行设计；能够用于轨道行业的道岔日常维修保养依据。
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公开(公告)号：CN114977882A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210550844.8
申请日：2022-05-18
Applicant: 北京建筑大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明专利涉及轨道交通技术领域，公开了一种压电俘能器。本发明专利包括上封装壳、下封装壳、十字能量转换器、弹簧、限位块。下封装壳设有限位槽，上封装壳顶部固定有磁力座，上下封装壳之间设有十字形能量转换器，十字能量转换器上粘贴有四对矩形压电片，十字能量转换器下表面中心设有弹簧限位槽，下封装壳内侧装有弹簧，弹簧顶端设有限位块。本发明专利结构稳定，便于检修拆卸，能量转换效率高。
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公开(公告)号：CN114135743A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111508600.5
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种塔式起重机用可调节式基础平台，包括钢筋混凝土基座和N个螺纹杆，N大于等于1，且为正整数，N个螺纹杆中心对称设置在钢筋混凝土基座的底部，塔式起重机固定在钢筋混凝土基座的顶部；N个螺纹杆底部分别连接有一调节装置，调节装置包括调节件、螺纹管和支座；调节件设置在螺纹杆上，通过外力转动调节件，同时调节件改变螺纹杆的长度，进而螺纹杆对钢筋混凝土基座进行升降调节；螺纹管与螺纹杆对应螺纹连接，螺纹管底部设有支座；通过调节件改变钢筋混凝土基座的不同高度，形成塔式起重机基础的沉降模拟实验。本发明结构简单，方便实用，能够根据实际需要调整塔机基础的沉降量。
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公开(公告)号：CN114162734A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507997.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开一种塔式起重机实验平台，包括塔臂、塔身、起吊结构和驱动机构，塔臂和塔身构成T型的塔式起重机主体结构，起吊结构设置在塔臂的前端，起吊结构下方设有轻质吊杆，起吊结构能够转动轻质吊杆进行两个方向的摆动；轻质吊杆贯穿起吊结构设置，且轻质吊杆能够沿着起吊结构升降；轻质吊杆底部设有起重物体；塔臂的尾部设有一配重块，以保证塔臂平衡；驱动机构包括设在塔臂上的主驱动设备，主驱动设备带动起吊机构沿着塔臂移动，与带动塔臂以及塔臂上的配重块和起吊结构相对于塔身进行旋转。本发明能够降低实验成本，降低一定的危险性，节约人力，减少了来回攀爬塔机，安全方便。
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