公开(公告)号：CN117336682A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202311418314.9

申请日：2023-10-30

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 蔡岗 ,  赵磊 ,  曹鹏 ,  缪新顿 ,  张慧辰 ,  孙瀚 ,  葛广照 ,  姜鉴铎

IPC: H04W4/029 ,  H04W4/021 ,  H04W76/14

Abstract: 本发明提供一种区域联勤联动数据分发方法，其不但能满足跨区域数据分发的实时性要求，而且可以实现对指定区域的进行准确的数据分发，避免无效数据的分发，降低对系统资源、网络带宽的占用。本方法根据历史数据计算找到目标物的行进方向和行进目标区域，有针对性的按照预先指定的区域订阅关系，将目标物当前的信息数据发送到目标区域，整个发送过程通过点对点的方式分发数据，完全去中心化，不需要额外存储空间来临时储存待分发数据，不但节省系统资源，而且提高了数据分发传输效率。

公开(公告)号：CN113808402B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202111125952.2

申请日：2021-09-26

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 姜良维 ,  黄淑兵 ,  蔡晨 ,  张潮 ,  缪新顿

IPC: G08G1/01 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明提供的基于大数据智能的新能源汽车运行风险分类处置方法，通过将待处理预警数据进行警情分级，对于不同级别的警情，进行分别处理，确保新能源汽车的交通事故处理，由被动应对转换为主动防控，极大地降低新能源汽车发生运行风险的可能性；同时通过权重调整时间阈值将时效性不高的四级警情的权重调低，避免了优先级更高的警情被大量四级警情耽误处理，保证了发明技术方案，更具备实用性。

公开(公告)号：CN104200659A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410433546.6

申请日：2014-08-28

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 方艾芬 ,  张森 ,  缪新顿 ,  周建宁 ,  孔晨晨

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种不按规定线路行驶的重点车辆交通违法行为判定方法，其通过公路卡口设备生成目标重点车辆通行记录集；根据重点车辆上报路线从公路网图层中筛选出上报路线对应的道路要素，生成初始计划路线GIS图层，再获取交点生成初始计划路线必经点GIS图层；利用GIS系统对通行记录集进行地图展示，经缓冲区分析和歧义点剔除后建立路径自动计算流程，生成车辆的实际路线轨迹GIS图层，由初始计划路线必经点GIS图层，结合道路网的空间拓扑关系，生成新的计划路线GIS图层；在路网数据集上以不同颜色叠加该计划路线GIS图层和实际路线轨迹GIS图层，系统自动判断路线匹配度。本发明通过卡口通行信息形成行车轨迹来判断车辆是否按规定路线行驶，无需安装GPS设备。

公开(公告)号：CN101944292A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010283254.0

申请日：2010-09-16

Applicant: 公安部交通管理科学研究所

Inventor： 方艾芬 ,  杨卓敏 ,  翁育峰 ,  刘太国 ,  莫子兴 ,  张森 ,  卢诚 ,  缪新顿

IPC: G08G1/017

Abstract: 本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。