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公开(公告)号：CN110565506B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910898931.0
申请日：2019-09-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了节段预制拼装盖梁及其施工方法，包括最少两个支点节段和若干中间节段；每一中间节段与相邻的中间节段或者支点节段之间均存在中间间隙；每一中间间隙均设有粘结缝；每一支点节段和每一中间节段内均设有沿盖梁受力方向延伸的若干互相平行的波纹管；每一中间间隙内对应每一波纹管的位置均设有波纹管连接管；若干波纹管和相应的若干波纹管连接管连接形成若干互相平行的预应力通道。施工时，利用施工横梁调整若干中间节段位置，使每两个相邻的中间节段空出足够的操作空间安装波纹管连接管。本发明为每一个中间节段之间的波纹管连接管的安装创造施工空间，实现将盖梁节段小型化，同时能够快速施工的要求。
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公开(公告)号：CN117431866A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311511460.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了既有桥梁快速无缝化改建的搭板尾部结构及改建施工方法，包括搭板和地梁；搭板靠近老路路基路面一端下面设有混凝土垫层，上面为阶梯结构；搭板、混凝土垫层的侧面齐平，且与地梁间存在间隙；搭板的阶梯结构设有顺桥向能够与搭板同步伸缩的钢盖板；施工时，先破除改建范围内的老路路基路面；然后，施工地梁和搭板的阶梯结构，形成间隙；完成后安装钢盖板；完成分层铺设沥青混合料和多层钢塑土工格栅后，铺设沥青铺装面层。本发明的应用能够在确保无缝化后的沥青路面使用性能和耐久性不低于相接道路的前提下，加快桥梁的改建速度，降低工程造价和施工周期，并且减少对环境和现状交通影响。
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公开(公告)号：CN115182506B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210824205.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了带有自适应钢筋偏斜套管的预制构件，每一预制构件内均设有多根预留钢筋；每一预留钢筋的一端均延伸出相应的预制构件的外轮廓范围，并均通过设置钢筋接驳器与相邻的另一预制构件中相应位置的预留钢筋连接；每一预留钢筋位于相应的预制构件的外轮廓范围内，靠近相应的预留钢筋伸出预制构件的部分均套设有用于调整钢筋精度的自适应套管；每一自适应套管均采用柔性材料制成，内径与相应的预留钢筋相匹配，靠近相应的预制构件外部的一端的外径大于等于位于远离相应的预制构件外部的另一端的外径。本发明通过套管本身的变形来调整预留钢筋的位置，使其顺利实现预制构件间预留钢筋的连接。
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公开(公告)号：CN115976984A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211647338.7
申请日：2022-12-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了便于既有独柱墩抗倾覆加固的结构及施工方法；桥梁上部结构与独柱墩之间的间隙处设有钢丝绳收紧装置；钢丝绳收紧装置包括钢丝绳和收紧板；多个收紧板沿间隙交替布置，靠近钢丝绳两端的收紧板为锚固收紧板，剩余为滑动收紧板；滑动收紧板设有中间钢丝转向部件；锚固收紧板设有端部钢丝转向部件；钢丝绳从相应的一个锚固收紧板穿入，然后在间隙两侧逐一交替的穿过所有滑动收紧板，最后从另一个锚固收紧板穿出，两端通过锚固件张拉收紧后固定。本发明实现既有独柱式桥墩桥梁结构的快速抗倾覆加固。
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公开(公告)号：CN115748410A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211647299.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了全混凝土悬带加劲梁桥结构及施工方法，每一悬带均分成多个节段并通过多根悬带钢绞线张拉形成一个受力整体，与每一吊杆连接的位置均为预制节点块；每一吊杆均为多根吊杆钢绞线外包UHPC超高韧性混凝土的刚性结构；每一预制节点块内对应相应的每一吊杆结钢绞线均设有预留波纹管，通过在每一预留波纹管内张拉相应的吊杆结钢绞线，并灌注UHPC材料与相应的吊杆进行无锚头连接；主梁通过多个锚固头锚固每一吊杆结钢绞线。施工时，先施工主梁桥塔；然后施工悬带和相应吊杆。本发明提升梁桥的结构性能，降低桥梁结构高度对桥下净空的影响，还能够进一步降低钢结构加劲桥的后期养护成本。
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公开(公告)号：CN114934437A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210570664.6
申请日：2022-05-24
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了体内与体外混合配束的超高性能混凝土节段梁及施工方法，包括不超过30米长度的一个以上主梁节段；多个主梁节段首尾相连形成梁，并采用体外束进行连接；在三个以上主梁节段中，除去位于两端的两个主梁节段外，其它主梁节段均为通用节段；每一通用节段均设有先张法体内束，在工厂进行制作；每一通用节段的两端均设有中隔板及剪力键。施工时，先在工厂制作所有通用节段和位于梁两端的两个主梁节段，完成后，运输至施工现场；然后在现场张拉体外束进行拼装。本发明的应用恩能够解决后张法预制梁管道灌浆不密实的问题，减少了预应力管道的布置，减小了构件的尺寸，实现大跨径主梁的轻型化，采用了长节段的型式，更便于施工。
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公开(公告)号：CN113356017A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110690046.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刚柔组合拉杆构造，至少包括拉杆、拉索和拉索管道；拉索管道位于拉杆内，拉索位于拉索管道内；拉索管道包括第一管道、第二管道；第一管道、第二管道局部内、外套合叠置；拉杆包括第一段和第二段，拉杆还包括嵌补合拢段；拉索张拉时，拉索贯穿设置在未连接的第一段、第二段中；第一管道和第二管道可相对位移以自适应相对位置要求；拉索张拉完毕后，第一管道和第二管道予以封闭连接；嵌补合拢段嵌补在第一段与第二段之间；第一段、嵌补合拢段、第二段三者固定连接为一体形成拉杆。本发明在提高桥梁的整体刚度和耐久性的同时，还提高了刚性拉杆内的斜拉索对主桥箱梁的预应力效应。
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公开(公告)号：CN112942054A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110392949.0
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混合张拉的轻型化预制小箱梁构造及施工方法，小箱梁包括顶板、腹板和底板；腹板和底板均采用跨中等厚构造；底板设有钢绞线；钢绞线为直线布置，并采用先张法工艺施工；腹板设有多束缓粘结钢绞线；每一缓粘结钢绞线在对应腹板的立面的投影上均呈曲线布置，并锚固于相应的梁的梁端；每一缓粘结钢绞线的直径均大于钢绞线的直径，并采用后张法工艺施工。施工步骤如下：1、单梁预制；2、单梁架设；3、现浇梁间横隔板；4、现浇梁间桥面板湿接；5、现浇铺装。本发明能够使小箱梁的结构重量较传统构造降低约15％，经济性较原传统小箱梁降低约10％，施工更灵活，现场影响更小，而且重量的减轻也更利于下部结构的轻量化和预制装配。
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公开(公告)号：CN111778864A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010698186.8
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了纵向分段预制小箱梁的桥梁及施工方法，包括两根以上沿桥梁长度方向延伸的梁，其中位于桥梁两侧的为边梁，位于两侧边梁之间的为中梁；每根梁均包括若干预制小箱梁，采用节段法制造成形；每两根相邻的梁之间均通过相应的预制小箱梁之间的小箱梁横向现浇段连接；若干预制小箱梁中包括前支点节段预制小箱梁、前跨内横梁节段预制小箱梁、跨中节段预制小箱梁、后跨内横梁节段预制小箱梁和后支点节段预制小箱梁。施工时，首先进行预制小箱梁的节段的制造；然后将所有预制小箱梁运送至施工现场拼接成成梁；最后进行梁的横向连接。本发明相对于传统的预制节段梁，大幅减少了节段数量，简化施工。
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公开(公告)号：CN111455836A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010353607.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了超高性能混凝土预制空心立柱及其连接结构和施工方法，两端分别与承台和盖梁连接；空心立柱为空心结构，呈管状；空心立柱的靠近两端的管壁均预留若干立柱预留连接钢筋，并籍由预留于两端的若干立柱预留连接钢筋与承台和盖梁连接。施工时，首先，拌制符合要求的超高性能混凝土；设置若干立柱预留连接钢筋；采用离心法进行空心立柱的制作，完成后对空心立柱进行高温蒸汽养护；然后，浇筑承台，并预留若干承台预留连接钢筋；制作盖梁，并预留若干盖梁预留连接钢筋；最后，吊装安装空心立柱和述盖梁。本发明应用是建造效率效率极大提高；连接方式采用超高性能混凝土湿接缝，容差性较大，易于检测。
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