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公开(公告)号：CN215521763U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121453828.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调缓冲胶塞总成，包括端部橡胶块、调整块、底座和防水垫片；其中，所述调整块外侧及所述底座内侧设有配合使用的螺纹、螺母结构，所述调整块在插入所述底座中之后可通过所述螺纹、螺母结构上下活动；所述端部橡胶块套设在所述调整块之外，并可通过所述调整块相对于所述底座独立旋转；所述底座下部外侧对称设有限位卡扣；所述底座的底部设有所述防水垫片。本实用新型提供的可调缓冲胶塞总成具有性能更优、适配性更强、用户体验感更好、成本更低的特点。
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公开(公告)号：CN215513885U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121452494.9
申请日：2021-06-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于行人保护的发动机罩总成结构，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩内板包括两条主筋和一条副筋；两条所述主筋与所述发动机罩内板边缘形成第一三角形，所述副筋位于两条所述主筋之间，并将所述第一三角形对称分成两个第二三角形。本实用新型提供的用于行人保护的发动机罩总成结构对发动机罩铰链加强板、发动机罩内板、发动机罩外板加强板等结构进行改进和优化，以满足行人保护的需要，并使发动机罩总成抗凹性能和扭转刚度性能符合汽车CAE指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210152478U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201821527139.1
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门开启速度控制装置及汽车，所述尾门为下翻式尾门，所述尾门开启速度控制装置包括单向阻尼器，所述单向阻尼器包括本体和可伸缩地连接于所述缸筒的伸缩件，所述伸缩件的端部与所述尾门铰接，所述本体的端部与汽车后总成铰接；当所述尾门向下开启时，所述本体与所述伸缩件之间有阻力；当所述尾门关闭向上时，所述本体与所述伸缩件之间无阻力。本实用新型的尾门向下开启时，单向阻尼器产生阻力，防止尾门速度过快碰伤客户，消除尾门震颤的不良现象，降低了尾门零件及尾门与车身连接区域损坏的风险；当尾门关闭时，单向阻尼器的本体和伸缩件之间不产生阻力，即不提供额外的关闭力，实现了单向施力。
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公开(公告)号：CN209112290U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692203.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。本实用新型的一种汽车发动机罩总成发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208411882U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820697030.6
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开一种汽车翼子板加强板。所述加强板包括紧贴翼子板的“C”形加强板本体，加强板本体从翼子板尖嘴位置延伸到中前部，止于前保险杠安装面位置，加强板本体与翼子板焊接成一体并可拆卸地固定在车身上。本实用新型提高了翼子板尖嘴位置和与大灯匹配位置的刚度，提高了翼子板的抗撞击能力，并使翼子板具有缓冲吸能作用。由于加强板与翼子板焊接成一体后可拆卸地固定在车身上，方便了翼子板的拆装。
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公开(公告)号：CN208233181U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820456439.9
申请日：2018-04-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开一种汽车尾门锁加强板，包括尾门锁加强板本体，所述尾门锁加强板本体与尾门内板固定连接，所述尾门锁加强板本体突出所述尾门内板外设置，所述尾门锁加强板本体与尾门锁可拆卸式固定连接。本实用新型的一种汽车尾门锁加强板尾门锁加强板本体布置与尾门内板布置不需受尾门锁限制，降低冲压难度及成本、提高感知质量。
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公开(公告)号：CN207934663U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721584684.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05C19/00
Abstract: 本实用新型公开一种发罩锁扣合件，包括发罩锁扣和加强板，所述加强板为一体成形的凸形，所述加强板包括前凸出部分和后长形槽体部分，所述前凸出部分与所述后长形槽体部分固定连接，发罩内板发罩锁位置设置发罩锁避让孔，所述前凸出部分覆盖所述发罩锁避让孔，所述发罩锁扣与所述后长形槽体部分固定连接，所述前凸出部分与发罩内板固定连接，所述后长形槽体部分与发罩内板固定连接。本实用新型一种发罩锁扣合件降低发罩内板冲压难度和成本，降低整车成本，解决外观感知质量差，避免内板出现外露空洞问题，杜绝风、水及热从空洞进入车体的路径，降低零件匹配误差，提高整车NVH。
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