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公开(公告)号：CN119611532A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510087071.8
申请日：2025-01-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种发动机罩及车辆。发动机罩包括外板和内板。内板设于外板的内侧，内板包括内板框及三根连接筋，内板框与外板相连，内板框上开设有中心镂空部，中心镂空部沿左右方向延伸，以使内板框呈环状，连接筋的横截面呈平板状，且三根连接筋从左至右依次间隔设于中心镂空部，连接筋的两端分别与中心镂空部的前边沿、后边沿连接。沿内板的俯视图方向观察，中心镂空部的面积与内板的总面积的比值大于50％。通过中心镂空部和连接筋，降低发动机罩的中部区域的刚度，降低人体与内板实体部分的碰撞概率，减小在碰撞过程中对行人的冲击力。且提高了内板框的抗扭能力，并且避免内板的局部强度过大，减小碰撞时对行人造成的伤害。
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公开(公告)号：CN111071346A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217023.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。本发明的一种汽车发动机罩总成发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。
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公开(公告)号：CN210659637U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921124930.2
申请日：2019-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05D5/02
Abstract: 本实用新型公布一种发动机罩铰链及汽车，所述发动机罩铰链包括支架、定铰链和可活动地铰接在所述定铰链上的动铰链，所述支架用于与翼子板固定，所述定铰链包括连接板和自所述连接板的边缘延伸的第一翻边，所述第一翻边设有第一定位孔，所述支架上设有间隔设置的第二定位孔和第三定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔位于同一条轴线上，通过所述第二定位孔、第三定位孔及第一定位孔的配合，所述支架能够焊接在所述第一翻边上。本实用新型公开的发动机罩铰链在制造时，无需更换定铰链和动铰链的制备模具，只需更换支架的制备模具来适应不同的车型，降低了发动机罩铰链成型制造的难度。
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公开(公告)号：CN209112290U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821692203.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板和发动机罩内板，所述发动机罩外板和所述发动机罩内板均为同一材料制成且固定连接，所述发动机罩外板与所述发动机罩内板通过至少一个卡接结构卡接，所述发动机罩内板左右两端上均可拆卸式固定连接有至少一个发动机罩铰链，所述发动机罩铰链一端可拆卸式固定连接于车身上,所述车身与所述发动机罩内板通过所述发动机罩铰链固定连接。本实用新型的一种汽车发动机罩总成发动机罩外板和发动机罩内板材料一致，固定连接质量得到保证；解决发动机罩总成异响、脱销问题；提高发动机罩外板和发动机罩内板搭接稳定性、提高装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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