-
公开(公告)号：CN107600179A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710974430.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴和防护罩，所述括转向传动轴的底端设有万向节节叉，所述防护罩套在所述万向节节叉上，所述防护罩的上端与所述转向传动轴连接，所述防护罩的上端与所述转向传动轴为过渡配合，所述防护罩的侧壁上设有伸缩波纹，所述防护罩的底端设有漏水槽、加强筋和周向定位凸起部。本发明的有益效果是：在万向节处增设防护罩，通过防护罩来保护万向节节叉，可以避免万向节节叉长期暴露在外界环境中，从而避免了万向节轴承产生卡滞、松动、异响的问题。
-
公开(公告)号：CN215212990U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023329597.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05F15/695 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型提供了一种基于平台化的汽车车窗控制系统，其包括主控节点，所述主控节点通过LIN总线与主驾车窗开关模块、车窗电机总成模块和/或除主驾车窗之外的乘客车窗开关模块电连接，所述主驾车窗开关模块、车窗电机成模块和/或除主驾车窗之外的乘客车窗开关模块与蓄电池连接，所述主控节点通过CAN总线与整车的控制器进行通讯交互；其中，所述主驾车窗开关模块与主驾车窗电机电连接，所述车窗电机总成模块与带防夹功能的车窗电机电连接，除主驾车窗之外的乘客车窗开关模块与各自的车窗电机电连接。本实用新型的技术方案，共用一套平台化方案，可在主驾车窗防夹、四门车窗防夹与四门非防夹间切换，无需更换系统架构方案，降低了成本。
-
公开(公告)号：CN215526753U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121149396.8
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于蓝牙的尾门控制系统，属于汽车控制技术领域。本实用新型包括智能设备、设置在汽车上的远程车载终端、尾门控制模块、尾门锁和尾门驱动打开模块，其中，所述智能设备和远程车载终端均设有蓝牙通信模块，所述智能设备和远程车载终端通过蓝牙无线连接，所述远程车载终端与尾门控制模块相连，所述尾门控制模块能够控制尾门锁和尾门驱动打开模块同时打开或关闭。本实用新型的有益效果为：用户进行蓝牙开尾门操作后，尾门直接解锁并打开，用户无需再次按下尾门开关，用户体验较好。
-
公开(公告)号：CN214314686U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023328314.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种防止车辆蓄电池亏电的控制系统，其包括太阳能收集及转化单元、储能单元、储能单元充放电控制单元、储能单元电量监测单元、发动机控制单元、蓄电池充电控制单元、蓄电池电量监测单元、升降压DC/DC单元，所述太阳能收集及转化单元通过继电器与储能单元电连接，所述储能单元通过升降压DC/DC单元与蓄电池电连接，所述发动机控制单元与发动机电连接，所述发动机通过发电机与升降压DC/DC单元、蓄电池电连接，所述蓄电池充电控制单元、发动机控制单元、升降压DC/DC单元、储能单元充放电控制单元通过总线进行通讯。本实用新型的技术方案还综合利用太阳能自动给蓄电池进行补给，安全可靠，更加环保。
-
公开(公告)号：CN208119243U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820148021.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种转向器与中间轴的连接限位机构，包括上座体、下座体和导向平面板，所述导向平面板的上端与所述上座体连接，所述导向平面板的下端与所述下座体连接，所述上座体上设有上端限位面，所述上端限位面位于所述上座体的底部，所述上端限位面上设有上端限位凸台，所述上端限位凸台朝向所述下座体方向凸起，所述下座体上设有圆柱孔，所述上端限位凸台、圆柱孔同轴设置。本实用新型的有益效果是：通过对转向器进行周向及轴向限位，来降低装配难度，实现快速装配，提高生产节拍。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207644455U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721345314.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴和防护罩，所述转向传动轴的底端设有万向节节叉，所述防护罩套在所述万向节节叉上，所述防护罩的上端与所述转向传动轴连接，所述防护罩的上端与所述转向传动轴为过渡配合，所述防护罩的侧壁上设有伸缩波纹，所述防护罩的底端设有漏水槽、加强筋和周向定位凸起部。本实用新型的有益效果是：在万向节处增设防护罩，通过防护罩来保护万向节节叉，可以避免万向节节叉长期暴露在外界环境中，从而避免了万向节轴承产生卡滞、松动、异响的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN214728610U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120497554.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆CAN信号读取连接系统，包括电器连接结构、车辆CAN接口及诊断仪，所述电器连接结构的一端与所述诊断仪连接，所述电器连接结构的另一端与所述车辆CAN接口连接，所述车辆CAN接口包括D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口，所述D/T_CAN接口、P_CAN接口、I_CAN接口、E_CAN接口、C_CAN接口及B_CAN接口分别与所述电器连接结构连接。此方案通过电器连接结构，接通开关即可通过诊断仪读取各个网关的信号，无需通过网关映射，可以针对性的对某一个网关进行检测，也可以同时接通多个开关，读取多个网关信号，应用性强，避免了某一网关负载率大的情况，使得整个检测读取过程更加方便。
-
公开(公告)号：CN207809264U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721670940.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种双层具有容差功能的转向密封件，属于显示屏结构领域。本实用新型包括外护套和内护套，其中，外护套包括金属板和设置在金属板上的橡胶套，所述金属板用于将所述转向密封件固定在车体前围板上；所述内护套包括骨架、设置在骨架内侧的双层胶套、用于连接双层胶套并与转向轴密封连接的连接件，所述双层胶套内侧设有空腔，所述橡胶套与内护套的骨架固定连接。本实用新型的有益效果为：密封性能好，有效控制噪音，提高驾乘舱驾乘体验；可允许一定范围内中间轴位置与设计位置有差异，不会影响密封效果，容差性较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN217682061U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221166042.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机安全启动装置及车辆，该发动机安全启动装置包括启动电路、检测电路和控制器ECM，启动电路和检测电路均与控制器ECM电连接；启动电路用于驱动启动机M；检测电路用于接收刹车动作并产生对应的刹车信号；控制器ECM用于控制启动电路以驱动启动机M；以及，接收来自检测电路的刹车信号，并根据该刹车信号在启动机M的带动下，同时在点火开关的ST信号的作用下启动发动机。
-
公开(公告)号：CN206186933U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621157170.1
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向系统与前隔板之间的密封件，包括位于下部的塑料底座和位于上部的橡胶压缩件，所述橡胶压缩件连接在所述塑料底座的上部，所述塑料底座与所述橡胶压缩件过盈配合装配成一体，所述塑料底座与转向器小齿轮壳体相配合，所述橡胶压缩件与前隔板钣金相配合。本实用新型的有益效果为：橡胶压缩件通过压缩变形使橡胶件唇口与前隔板紧密贴合，塑料底座与转向器小齿轮壳体过盈配合，从而阻断了声音传递的路径，驾驶舱NVH感知质量良好，同时防水防尘效果良好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
42
records
(took 0.03 seconds)
