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公开(公告)号：CN112111137A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010526016.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种免喷涂材料及其制备方法和应用，其中，所述免喷涂材料包括以下重量份的原料：20～30重量份ASA树脂，20～30重量份PMMA树脂，40～60重量份PC树脂，以及2～3重量份的耐刮擦剂。制备方法包括以下步骤：将20～30重量份的所述ASA树脂、20～30重量份的所述PMMA树脂、40～60重量份的所述PC树脂和2～3重量份的所述耐刮擦剂混合，加入挤出机中熔融，挤出造粒，即得到所述免喷涂材料。本发明的免喷涂材料同时兼具优异的耐高温和耐刮擦性能，能够用于汽车的内外装饰件中。
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公开(公告)号：CN109871554A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201711259359.0
申请日：2017-12-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种汽车饰件的共享设计方法。所述方法包括：检索共享模型库，从共享模型库中选择参数化结构模型；将选择的参数化结构模型导入建模空间；在建模空间基于所述参数化结构模型对饰件进行结构设计；判断设计的饰件结构能否用于共享设计，若能，将所述饰件的结构数据上传到共享模型库。本发明能够使用户方便地调用共享模型库中已有的参数化结构模型用于饰件的结构设计，还可以通过将新设计的饰件的结构数据上传到共享模型库实现共享模型库的实时更新，简化了设计步骤，提高了设计速度和设计质量；使不同的用户之间通过共享资源可以互相借鉴参考属于不同区域的饰件结构，提高了设计资源的利用率。
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公开(公告)号：CN105015383B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510453110.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅限位器，包括上连接板、与所述上连接板铰接的下连接板及与所述下连接板铰接的解锁手柄，所述上连接板与所述下连接板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述下连接板设有条形孔，所述解锁手柄穿过所述条形孔，所述下连接板与所述解锁手柄之间设有第一加强板，所述上连接板与所述下连接板相对的一侧还设有第二加强板，所述第一加强板与所述第二加强板固定连接，所述第一支加强板与所述下连接板及所述手柄通过铆钉连接。该座椅限位器设有第一加强板和第二加强板结构，提高了限位器强度，从而避免了座椅受到冲击力时限位器变形过大而导致乘员受到伤害。
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公开(公告)号：CN107284295A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610199766.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/02 , B60N2/4263 , B60N2002/0216
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN106114315A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610652930.4
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明提供一种可调节的汽车座椅头枕，属于头枕结构领域。本发明包括可调头枕、不可调头枕、头枕杆，所述头枕杆包括用来固定可调头枕的第一固定端、用来将汽车座椅头枕固定在汽车座椅上的第二固定端，所述可调头枕固定在第一固定端上，所述不可调头枕固定在第一固定端和第二固定端之间，所述可调头枕包括用于调节所述可调头枕在所述第一固定端位置的调节件。本发明的有益效果为：头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105802116A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610276678.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: C08K13/06 , B29C47/92 , B29C2947/9259 , B29C2947/92704 , C08K3/08 , C08K3/34 , C08K5/526 , C08K9/10 , C08K2003/0812 , C08K2201/003 , C08L2201/10 , C08L55/02
Abstract: 本发明适用于材料制作领域，提供了一种免喷涂高金属光泽透明的ABS材料及制备方法。按重量份数计算由以下组分组成：透明ABS、云母粉、银元型铝粉、抗氧化剂、润滑剂、颜料及包覆剂。解决了免喷涂颜色配色，实现了多种颜色配色方案；材料透明度，可以根据需要调整透明度范围；喷漆件油漆容易脱落、退色，因内外基材一致，减少了返修率和客户抱怨；提高了表面硬度，提升了抗划伤性能；改善了金属粉分散、抗堆积性能及抗剪切的性能、改善了基体的光泽和一致性；简化了喷涂工艺和生产流程，减少喷涂厂房、涂装线等投资；能大幅降低生产成本和提升效率；解决了油漆件回收利用的工序复杂、成本高的问题，新材料属于环保材料，可以直接回收再利用。
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公开(公告)号：CN105000050A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510452945.1
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向柱下盖，属于汽车零部件领域。本发明转向柱下盖包括转向柱下盖面板、设于所述转向柱下盖面板上的安装柱、设于所述转向柱下盖面板上的与转向柱安装支架固定连接的安装孔，以及设于所述转向柱下盖面板上的能够使所述转向柱下盖面板溃缩的弱化结构。本发明的有益效果为：零件个数减少，大大降低了成本和模具投资费用，布置空间难度降低，减少零件的装配个数，提高整车的装配效率，大大减少异响发生概率。
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公开(公告)号：CN103909852A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410159819.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN103723204A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210389232.1
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明提供一种车用扰流板及其安装方法，该车用扰流板包括：扰流板主体、尾门外板和高位制动灯，所述扰流板主体的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板主体的中间设置有密封胶条，所述高位制动灯通过螺母与所述扰流板主体连接，所述扰流板主体上设置有卡扣，所述尾门外板上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓和相匹配的孔。本发明更易控制扰流板与尾门外板间隙、面差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏。
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