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公开(公告)号：CN210734302U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921222832.2
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连续纤维复合材料汽车前罩及车辆，包括内板和外板，所述外板盖合于内板上且与内板固连，所述内板和外板均由连续纤维增强复合材料制成，内板中部设有中空区域，所述内板在中空区域周边间隔设有多个与中空区域连通的第一吸能缺口，在所述内板后端边缘间隔设有多个第二吸能缺口。其能够在实现轻量化的同时，提升行人保护性能。
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公开(公告)号：CN201891287U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020550287.2
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轿车车门外开手柄总成，包括外开手柄支架和车门锁芯，外开手柄支架上开设有安装孔，锁芯安装螺钉通过该安装孔将车门锁芯固定在外开手柄支架上，在外开手柄支架上设置有两只限位块，两只限位块分别位于所述安装孔的两侧，在限位块内侧表面设置有凸台。该外开手柄总成在旋紧锁芯安装螺钉时，操作方便容易，并且能够避免锁芯安装螺钉掉入车门内板中所造成的麻烦。
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公开(公告)号：CN201736775U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020240045.3
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门的总装滑槽，包括滑槽导轨、设在滑槽导轨上端的上支架和设在滑槽导轨下端的下支架，其特征是：一中支架设在滑槽导轨的中部，该中支架的一端与滑槽导轨的中部通过焊接方式固定连接、另一端焊有一凸焊螺母，该凸焊螺母通过螺栓与车门内板连接。本实用新型具有以下优点：由于在滑槽导轨的中部设置了中支架，总装滑槽与车门内板之间的连接点由两处改为三处，使其与车门内板的连接可靠，从而避免了总装滑槽出现抖动、异响的现象发生，使车门玻璃能实现正常升降。
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公开(公告)号：CN203637535U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320806262.8
申请日：2013-12-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条的接角结构，包括接角注塑主体，所述接角注塑主体的上部与车门密封条窗框上段搭接，所述接角注塑主体的内侧与窗框的角部搭接；在所述接角注塑主体的左端部设有接角挡水边，该接角挡水边呈阶梯形并与设在所述车门密封条窗框上段上部的窗框挡水边搭接，形成阶梯搭接结构；在所述接角注塑主体的右上部设有窗框上限位台，在所述接角注塑主体的右下部设有窗框侧限位台；所述窗框上限位台与设在所述窗框上边的窗框上卡齿配合限位，所述窗框侧限位台与设在所述窗框侧边的窗框侧卡齿配合限位。本实用新型既能满足车门密封条接角的性能要求，定位精准，又能满足车门密封条在可视面上的外型美观；还能提高车门密封条接角的强度。
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公开(公告)号：CN201810095U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020560535.1
申请日：2010-10-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车车门组件中的车门玻璃升降器马达与马达安装支架的连接结构。包括马达和安装支架，马达上设置有安装孔，安装支架中部冲压有卷线轮罩，在卷线轮罩上开设有窗口，钣金件上开设有安装孔，钣金件边缘开设有支架安装孔，马达用螺钉通过其上的安装孔和安装支架上的安装孔与安装支架固定连接。该连接结构当马达出现问题时，只需将马达从安装支架上拆下更换即可，不会造成其它零部件的报废，并且马达的拆装非常方便容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201841917U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020229682.0
申请日：2010-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门内蒙皮，由冲压成型的第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金固定连接而成，其特征是：第二内蒙皮钣金的厚度大于第一内蒙皮钣金的厚度；在第一内蒙皮钣金靠近车门门槛处设有一凸起结构，该凸起结构紧靠第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金的焊缝。第一内蒙皮钣金和第二内蒙皮钣金采用激光拼焊工艺焊接在一起。本实用新型具有下述优点：冲压结构简单，仅仅需要在内蒙皮钣金冲压时，在内蒙皮钣金的位置冲压出一种凸起结构；车门外蒙皮与内蒙皮钣金搭接位置为平面，避免因激光拼焊板的两块钣金搭接位置存在的厚度高差，所能发生的影响附件安装、起皱等相关问题。
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公开(公告)号：CN201738687U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020240041.5
申请日：2010-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体、配合连接在车门锁体上的车门锁销，其特征是：在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向下倾斜的左限位导槽，该左限位导槽位于车门锁销的上方；在右边设有向下倾斜的右限位导槽，该右限位导槽位于车门锁销的右上方；一防水垫卡在左限位导槽和右限位导槽内。本实用新型通过在车门锁体上增加安装防水垫的左右限位导槽后，即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中，然后，将锁体总成安装于内蒙皮钣金上，此时防水垫被内蒙皮钣金压缩，使锁体与钣金之间不存在相应的间隙，从而防止水从车门内流到侧围进入车内。
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公开(公告)号：CN201705099U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020238529.4
申请日：2010-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F11/04
Abstract: 本实用新型公开一种机械式油箱门/行李箱操纵机构，包括通过一转动销连接在安装支架上的行李箱开启手柄和油箱门开启手柄，还包括一端钩挂在行李箱开启手柄的挂孔上、另一端钩挂在安装支架的挂槽上的第一复位弹簧和一端钩挂在油箱门开启手柄的挂孔上、另一端钩挂在安装支架的挂槽上的第二复位弹簧，其特征是：在安装支架的中部设有一限位块，该限位块与连接在安装支架的行李箱开启手柄和油箱门开启手柄组合形成的限位槽对应配合。本实用新型具有以下优点：结构简单，使用可靠，成本低；采用安装在座椅安装横梁上，安装支架隐藏在座椅安装横梁的孔内，不需要设计其它零件遮挡，既美观又节省了成本。
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公开(公告)号：CN201857873U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020564429.0
申请日：2010-10-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E06B3/70
Abstract: 本实用新型涉及车门锁安装位置处车门钣金结构，包括钣金侧面和钣金端面，钣金端面上开设有安装孔，在钣金侧面和钣金端面交界处开设有门锁啮合孔，在钣金侧面的门锁啮合孔位置处设置有凹坑，门锁啮合孔边缘设置有向车门内的翻边。该钣金结构能够避免由车门锁门锁啮合孔导致的外观间隙感觉，同时提高车门锁安装位置处车门钣金的强度。
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公开(公告)号：CN201786121U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020510392.3
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车行李箱锁加强件，包括上部竖直下部向左弯折呈板状的本体，其特征是：在本体的上部设有两个行李箱锁体安装孔，一上部竖直下部向右弯折的加强块的右端与本体上端的中部连接。本实用新型具有以下优点：由于本实用新型与行李箱的内、外蒙皮均用焊点连接，所以，能较好的保证其强度及可靠性，防止振动异响，且行李箱锁加强件上的两个安装孔，可以简单方便的用以安装行李箱锁体。
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